[搜狐汽車 車圖社] 近日，交通部和公安部共同發(fā)布了全新的《機動車駕駛培訓教學與考試大綱》(下稱《新大綱》)，該大綱將于本年度10月1日正式實行。也就表示從今年國慶節(jié)開始，我國的駕考又進行了一次改革，進入到新的階段。在改革中增加實際開車里程數(shù)的要求小編覺得還是很有必要的，不過考試就是考試和實踐畢竟有所不同，與此同時，新的一批一批的馬路殺手又要誕生了。

　　“馬路殺手”是指沒有掌握駕駛技能卻驅車上路、危及他人安全的各色人等。其中固然有無照駕駛的違章者，更多的卻是手持駕照的“合格者”。日常生活中，總有一些司機“耍小聰明”，違章駕駛或者為了一己私利給別人造成危害，下面就來盤點一下日常駕駛中那些缺德的駕駛行為。

　　繞城高速上，一輛SUV搶占應急車道，將一輛成都120急救車逼上護欄。所幸無人員傷亡，SUV負全責。事故發(fā)生之后，成都交警稱，SUV突然從機動車道變道到應急車道，正在行駛中的一輛拉著病人的救護車急打方向盤，“騎”上高速路護欄，連救護車都不閃讓實在是不可饒恕。根據(jù)公安部123號令《機動車駕駛證申領和使用規(guī)定》駕駛機動車在高速公路應急車道行駛或非緊急情況在應急車道停車的，罰款200，扣6分。

　　什么叫“騎線”開車？想必很多司機在路上都碰上過這種情況，就是前車不在自己的車道內行駛，而是駕駛著車輛在分道線上開，要不然就是貼近一側分道線非常近。就像上面圖片中顯示的，黑色車輛和右側車輛均出現(xiàn)了騎線駕駛，這讓本來通暢的車道，無法正常行駛。

　　在市區(qū)，類似這樣喜歡騎線駕駛的人員不乏其人。這樣做既違法又不安全還讓本來就不暢通的道路更加堵塞。希望有這樣嗜好的朋友潔身自好、理性駕駛。

　　日常路上大部分的交通事故都是因為，不提前開啟轉向燈，不觀察后視鏡，不留安全距離，直接并線，讓其他車輛來不及反應，導致出車禍的概率大大增加。此外，隨意變道，也容易造成車輛的擁堵。

　　“速度慢你就靠點邊兒行不行？長時間占用超車道或快車道，你讓后邊人咋罵你？”我想很多司機在日常駕駛中，都碰到過這樣的情況。一個新手在路上不緊不慢的駕駛，與前車差出很遠的距離，最主要的是還占用著快車道。

　　時下的大都市，有車一族越來越多，眾多車主在享受高品質有車生活的同時，也在承受著某種煎熬。見有人非法并線，就有打人的沖動；前車如果開得慢，就立刻焦躁不安地按喇叭；對于非機動車亂占道，更是忍不住想說粗話……有心理專家指出，這其實是一種汽車時代的世界通病，學名叫“路怒癥”。

　　在我們日常行車中有許多不遵守秩序的人，他們或多或少影響了我們的行駛和心情。在遇到這種情況時，別較勁、隨他去，當然，我們也要時刻提醒自己謹慎駕駛，不給他人的行車帶來困擾，都能夠出行平安。不過對于少部分的馬路殺手們，還是奉勸一句能不開車還是不要開車了。