國(guó)家現(xiàn)在正在限制城市的機(jī)動(dòng)車數(shù)量，通過限制購(gòu)買、限制車牌等等方式，來降低機(jī)動(dòng)車的增長(zhǎng)，來達(dá)到減少汽車尾氣的排放的目的，而且不斷增加技術(shù)投入， 最大程度地提高汽車對(duì)汽油的轉(zhuǎn)化，來減少汽車尾氣中有害氣體的含量。國(guó)家還更加嚴(yán)格的監(jiān)督監(jiān)管路上行駛的機(jī)動(dòng)車，對(duì)發(fā)現(xiàn)黃標(biāo)車等會(huì)帶來嚴(yán)重污染或者不符合規(guī)定的車進(jìn)行檢查和處理，及時(shí)報(bào)廢，通過制定法律，來規(guī)范機(jī)動(dòng)車在行駛時(shí)鳴笛的最高分貝，和禁止鳴笛的時(shí)間段，以保障周邊居民的生活質(zhì)量?，F(xiàn)如今國(guó)家還要加大城市的綠化建設(shè)，來實(shí)現(xiàn)空氣凈化、有害氣體的吸收。

所有人的加油習(xí)慣都是不一樣，直接把油箱加滿是一部分車主的選擇，而另一部分車主則喜歡直接加兩百塊，不過這些都不是什么好習(xí)慣，和自己親手毀車沒有區(qū)別。首先兩百塊左右也就是加半箱左右的油，可能會(huì)節(jié)省一部分油量的消耗，但根本上來說作用不大。油泵和油箱的結(jié)構(gòu)的一體式的，在完全被浸沒的前提下，油承擔(dān)了一部分油泵的散熱。假如油量不夠，結(jié)果就是熱量得不到有效地散發(fā)，長(zhǎng)期以往，油泵就會(huì)有被燒壞的可能性，

再者，直接把油箱加滿確實(shí)方便省事，可物理上我們都學(xué)過熱脹冷縮的原理，因此在夏天將油箱加滿會(huì)產(chǎn)生溢出的可能性，導(dǎo)致危險(xiǎn)增加，綜上所述，小編在這里建議大家加油的時(shí)候最好加到油箱百分之80左右，這樣不僅能讓汽油有一部分的揮發(fā)空間，還可以避免常常跑加油站和汽車油泵過熱導(dǎo)致危險(xiǎn)！可以說是車輛行駛最舒適的狀態(tài)了！

加油的時(shí)間最好選在晚上或者早上，不要在中午陽光強(qiáng)烈、氣溫很高的時(shí)候前去加油。因?yàn)槠偷挠?jì)費(fèi)是以體積而不是重量作為標(biāo)準(zhǔn)的，熱脹冷縮的道理大家應(yīng)該都明白。在早晚這兩個(gè)時(shí)間段去加油，同樣體積的汽油會(huì)擁有更重的重量，能省下不少錢。如果你是在市區(qū)里進(jìn)行行駛的話可以加到加油箱的一半或2/3，因?yàn)槭袇^(qū)需要時(shí)不時(shí)停下來，如果油箱太滿則會(huì)加重引擎的負(fù)荷，很難起步而且車子的耗油量也會(huì)在增加，況且市區(qū)里加油站隨處可見，不用擔(dān)心找不到地方加油。

那么加的汽油里面又有什么學(xué)問呢？目前國(guó)產(chǎn)轎車的壓縮比一般都超過了9，所以選擇汽油的時(shí)候最好選擇93號(hào)或97號(hào)汽油。車輛的行駛環(huán)境通常是在市區(qū)，并且行駛過程中時(shí)速經(jīng)常低于低于60km，但是如果你需要長(zhǎng)時(shí)間保持100km以上的時(shí)速的話，最好選擇97號(hào)汽油，來讓發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)更強(qiáng)勁的動(dòng)力。

現(xiàn)在我國(guó)的新能源汽車核心技術(shù)完全領(lǐng)跑于世界，質(zhì)量品牌等都具有較強(qiáng)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，我國(guó)就此步入世界汽車強(qiáng)國(guó)之2列。純電動(dòng)汽車變成時(shí)代主流，燃料電池汽車開始投入商業(yè)化應(yīng)用，公共領(lǐng)域用車積極實(shí)現(xiàn)全面電動(dòng)化，高度自動(dòng)駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車逐漸被普及，盡然有效促進(jìn)節(jié)能減排，逐步提高社會(huì)運(yùn)行效率。目前我國(guó)的經(jīng)濟(jì)正處于穩(wěn)步增長(zhǎng)時(shí)期，僅僅為了改善大眾的生活條件便犧牲經(jīng)濟(jì)其治理環(huán)境是不可取的。但是合理開發(fā)新能源，進(jìn)一步完善節(jié)能技術(shù)，著手改變國(guó)內(nèi)能源應(yīng)用結(jié)構(gòu)，卻能夠從根本上促進(jìn)低碳經(jīng)濟(jì)的向前推進(jìn)，進(jìn)而促進(jìn)我國(guó)的高效率發(fā)展。