這一代奇駿在市場(chǎng)上征戰(zhàn)已久，面對(duì)早已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了換代的CRV，近兩年明顯有些力不從心，雖然奇駿的銷量不算差，但是跟對(duì)手CRV相比，數(shù)據(jù)上還是遜色了許多。今年上半年，CRV完成了8.1萬多輛的銷量，而奇駿僅僅只有 6.8萬輛，差距明顯。不過好在新一代奇駿已經(jīng)正在趕來，近日海外媒體曝光了一級(jí)全新奇駿的實(shí)力圖片。

新一代奇駿在設(shè)計(jì)上面發(fā)生了極大的改變，整體風(fēng)格變得更加激進(jìn)，U型前格柵面積更大，車頭底部加入了往前凸起的護(hù)杠，十分霸氣。分體式大燈組是日產(chǎn)全新的高駐地，造型犀利之極，跟目前現(xiàn)款車型相比，極大的刷新了眼球。

新奇駿的側(cè)面變化同樣不小，不再是現(xiàn)款車型上面中規(guī)中矩式的風(fēng)格，懸浮式車頂、熏黑的A柱、棱角更尖銳的后車窗，都令整體效果更加時(shí)尚。尾部造型凹凸有致，后杠與車頭形成了一定的呼應(yīng)，很是吸睛。

目前在售的這一代奇駿內(nèi)飾已經(jīng)被吐槽多年，過于居家化的風(fēng)格甚至顯得有些老土，新奇駿完全改掉了這一短板，全新中控設(shè)計(jì)更加簡(jiǎn)潔，層次豐富，立體感強(qiáng)。中控中央加入了全新矗立式屏幕，全液晶儀表也有出現(xiàn)，整體氛圍更加科技。另外，全新平底三幅式方向盤、電子換擋桿等也顯得更加高級(jí)上檔次。同時(shí)這一代奇駿會(huì)進(jìn)一步升級(jí)智能安全配置，配備車道偏離、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)等輔助系統(tǒng)，讓駕駛變得更加安全省心。

據(jù)悉，新一代奇駿長(zhǎng)寬高數(shù)據(jù)達(dá)到4648/1839/1699mm，軸距為2705mm，跟現(xiàn)款差距并不是很大，車內(nèi)空間在同級(jí)別車型中，屬于上游水準(zhǔn)，座椅延續(xù)了日產(chǎn)大沙發(fā)的優(yōu)勢(shì)，并且用料上面更加高級(jí)，加入了菱形圖案的皮革材質(zhì)，舒適度表現(xiàn)也將更加出色。

新一代奇駿在海外使用了原來的2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，但是據(jù)悉來到國(guó)內(nèi)后，會(huì)順應(yīng)國(guó)內(nèi)小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的主流，搭載全新1.5T渦輪增壓動(dòng)力，具體數(shù)據(jù)目前并未透露，1.5T對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者而言應(yīng)該算是驚喜，畢竟排量稅等都要進(jìn)一步下探，也算是降低了購車成本。

綜合來看，新奇駿的升級(jí)還是非常明顯的。從內(nèi)外設(shè)計(jì)、到科技以及安全配置，都有了顯著提高，動(dòng)力上也將迎合國(guó)人喜愛，新奇駿或?qū)⒂诿髂晖迫雵?guó)內(nèi)市場(chǎng)，未來的它能否實(shí)現(xiàn)反超CRV呢？只要定價(jià)合理，相信還是有機(jī)會(huì)一比高下的，我們也將保持關(guān)注。