昨日，首屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“進(jìn)博會(huì)”）在上海盛大開(kāi)幕。

在這場(chǎng)規(guī)格極高，世界上第一個(gè)以“進(jìn)口”為主題的國(guó)家級(jí)展會(huì)上，奧迪品牌旗下首款純電動(dòng)SUV——奧迪e-tron的驚艷亮相，尤為顯得矚目。

憑借革命性的電動(dòng)化設(shè)計(jì)語(yǔ)言、領(lǐng)先于時(shí)代的操控與駕駛感受、令行業(yè)艷羨不已的高能電氣化系統(tǒng)，再加上多項(xiàng)首次搭載在量產(chǎn)車(chē)上的“黑科技”配置，e-tron在中國(guó)的“首秀”，旋即引發(fā)了全行業(yè)的關(guān)注，成為這次進(jìn)博會(huì)上當(dāng)之無(wú)愧的明星車(chē)型。

以此為標(biāo)志，我們得以窺視出奧迪品牌已然踏上加速轉(zhuǎn)型的“快車(chē)道”。

隨著《一汽、奧迪十年商業(yè)計(jì)劃》進(jìn)入到堅(jiān)定落實(shí)的階段，中德股東雙方高度一致，在新能源、智能互聯(lián)、移動(dòng)出行等多個(gè)領(lǐng)域的深入合作成果也得以在本次進(jìn)博會(huì)上彰顯。

隨著奧迪品牌邁入在華發(fā)展的全新階段，一個(gè)更為智能，更環(huán)保，更具魅力的奧迪，正在通過(guò)進(jìn)博會(huì)這扇大門(mén)，加速向我們跑來(lái)！

眾所周知，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的豪華車(chē)市場(chǎng)中，奧迪品牌向來(lái)以“敢為人先”的技術(shù)先行者姿態(tài)引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。

此番在進(jìn)博會(huì)上展出的奧迪品牌旗下首款純電動(dòng)SUV——奧迪e-tron，其身上就滿(mǎn)載著各項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)基因。

從全球唯一支持150kW，僅30分鐘便能充滿(mǎn)80%電量的直流超級(jí)快沖技術(shù)，到95kWh電池能量密度高達(dá)135.7Wh/kg的大容量電池組；從首款量產(chǎn)搭載的虛擬外后視鏡，到奧迪引以為傲的quattro電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)。

這款將駕趣、設(shè)計(jì)、環(huán)保與舒適發(fā)揮到極致的“移動(dòng)藝術(shù)品”，除了充分體現(xiàn)出奧迪對(duì)電動(dòng)化未來(lái)出行的深入思考，更將切實(shí)面向市場(chǎng)，成為奧迪在電氣化轉(zhuǎn)型路上的“開(kāi)路先鋒”。

當(dāng)然，從e-tron身上展現(xiàn)出的“黑科技”實(shí)力只是奧迪品牌雄厚技術(shù)積累的一部分，憑借對(duì)技術(shù)的敏感與進(jìn)取，奧迪一直不遺余力地將最先進(jìn)的技術(shù)引入國(guó)內(nèi)，并逐步實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化。

以當(dāng)下大熱的AI人工智能駕駛輔助技術(shù)為例，早在今年年初，全球首款搭載L3階段自動(dòng)駕駛技術(shù)的量產(chǎn)車(chē)型——全新奧迪A8L便已經(jīng)來(lái)到中國(guó)。

在智能互聯(lián)技術(shù)方面，myAudi互聯(lián)生態(tài)將全面鏈接人、車(chē)、生活，形成生態(tài)閉環(huán)。預(yù)計(jì)到2025年，myAudi在線(xiàn)平臺(tái)上預(yù)計(jì)將有上千萬(wàn)在線(xiàn)用戶(hù)，并繼續(xù)快速增長(zhǎng)?；趍yAudi在線(xiàn)平臺(tái)，汽車(chē)將成為全新形式的移動(dòng)終端。

基于Car-to-x技術(shù)，搭載myAudi互聯(lián)技術(shù)的車(chē)輛可以避免交通擁堵并計(jì)算最佳的繞行路線(xiàn)，從而節(jié)約了寶貴的時(shí)間和能源消耗。

這一系列前瞻性技術(shù)的逐步引入，不僅持續(xù)奠定了奧迪品牌“技術(shù)先行者”的品牌形象，同時(shí)更將為中國(guó)社會(huì)交通整體向更為智能、高效、節(jié)能的階段邁進(jìn)。

借著這次進(jìn)博會(huì)的契機(jī)，奧迪在e-tron等車(chē)型身上充分展現(xiàn)的技術(shù)領(lǐng)先基因，更將為奧迪品牌面向新時(shí)代的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型提供堅(jiān)實(shí)支撐，從而助力奧迪品牌邁入在華發(fā)展的全新階段全面提速。

眾所周知，當(dāng)下中國(guó)，乃至全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)均面臨結(jié)構(gòu)性轉(zhuǎn)型。急劇的變革，既為各大車(chē)企提供了機(jī)遇，也帶來(lái)了強(qiáng)烈的挑戰(zhàn)。

要如何在變革中立于不敗之地，2017年一汽集團(tuán)與奧迪股份公司簽訂的《一汽、奧迪十年商業(yè)計(jì)劃》起到了行動(dòng)綱領(lǐng)的指導(dǎo)框架作用。

2018年，當(dāng)該計(jì)劃進(jìn)入到認(rèn)真執(zhí)行的第二個(gè)年頭，一個(gè)個(gè)奧迪在華發(fā)展歷史的里程碑也被相繼樹(shù)立。而這一系列變革，也為奧迪持續(xù)引領(lǐng)豪華品牌在華發(fā)展積蓄“勢(shì)能”。

今年3月，一汽和奧迪簽署諒解備忘錄，將成立兩家全新公司。其中，將新成立的銷(xiāo)售公司旨在讓企業(yè)市場(chǎng)反應(yīng)和決策流程更加簡(jiǎn)潔高效。同時(shí)，促進(jìn)經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)發(fā)展，提升現(xiàn)有業(yè)務(wù)和盈利能力，加強(qiáng)用戶(hù)服務(wù)。

而將成立的出行公司，將聚焦新興的數(shù)字化共享和移動(dòng)出行領(lǐng)域，為中國(guó)用戶(hù)提供全面?zhèn)€性化的高端出行體驗(yàn)。

這兩家公司的即將設(shè)立，無(wú)疑在組織結(jié)構(gòu)上為奧迪在華業(yè)務(wù)提供了“犄角”般戰(zhàn)略支撐，而這兩家公司，也將有如兩把鉗子一般，幫助奧迪品牌牢牢捉緊汽車(chē)市場(chǎng)變革的發(fā)展方向。

除了在組織結(jié)構(gòu)方面進(jìn)行調(diào)整，奧迪在華轉(zhuǎn)型升級(jí)的觸角也深入地面向了產(chǎn)品層面。

到2022年，奧迪將在中國(guó)市場(chǎng)投放10款新的SUV車(chē)型，7款國(guó)產(chǎn)，5款為純電動(dòng)車(chē)型。其中，奧迪e-tron將于2019年正式上市，并在2020年實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)。

同時(shí)，奧迪將于2019年推出e-tronSportback車(chē)型，2020年推出e-tronGT車(chē)型，進(jìn)一步豐富e-tron車(chē)型的產(chǎn)品矩陣。

一系列新品的規(guī)劃，有如揮出“組合拳”中的重拳，在中國(guó)豪華車(chē)市場(chǎng)投下一枚枚重磅炸彈。這些新品也將幫助奧迪深入到幾乎每一個(gè)核心細(xì)分市場(chǎng)，為其戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型敲下一枚又一枚堅(jiān)實(shí)的鉚釘。

進(jìn)博會(huì)是中國(guó)市場(chǎng)為全球企業(yè)打開(kāi)的一扇新的大門(mén)，同時(shí)也是中國(guó)向全球釋放繼續(xù)改革開(kāi)放信號(hào)的一個(gè)重要窗口。

敏銳地捕捉到此信號(hào)的奧迪，也正借此良機(jī)向中國(guó)市場(chǎng)釋放出加速轉(zhuǎn)型的重要信號(hào)。

以e-tron“首秀”為標(biāo)志，奧迪在加快戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型所揮出的一系列“組合拳”，無(wú)疑將幫助奧迪品牌走上加速發(fā)展的“快車(chē)道”。