當緊湊型SUV市場“人滿為患”之后，迎合消費升級趨勢的7座中大型SUV自然成為了各品牌的發(fā)力重點。而從過去一段時間來看，除了豐田漢蘭達、大眾途昂這樣的老牌勁旅頻繁煥新之外，以別克昂科旗、雪佛蘭開拓者為代表的新生代車型也如同商量好的一般，一股腦的來到我們身邊。因此，對于這塊競爭已開始呈現(xiàn)出白熱化態(tài)勢的細分市場，如何在諸多產品中脫穎而出，并成功吸引到大家的關注成為了一道難題。

為此，別克昂科旗選擇用豪華感征服消費者，雪佛蘭開拓者則打出年輕化的招牌。而已經依靠銳界在該級別中占得一席之地的福特，卻另辟蹊徑開出一波團戰(zhàn)，將曾經以進口方式在國內銷售探險者引入國產。那么，這款國產后的福特探險者是否能夠在昂科旗、途昂、開拓者等產品的圍剿下實現(xiàn)突圍？下面咱們就借著這個機會來一起了解下福特的這款重磅SUV。

作為一款進口轉國產的車型，國產全新福特探險者延續(xù)了海外版車型硬朗、有力的設計風格，并且為了讓它不至于“水土不服”，長安福特還為國產版提供了多種不同樣式的中網，ST運動版的熏黑中網更加運動，而普通版的點陣式則更顯時尚氣息。與此同時，碩大的六邊形進氣格柵也與兩側橫向的大燈組搭配，營造出更大、更寬的厚重效果?？傊?，這幅設計能夠給人很強的安全感就對了，不論是同級別中的途昂還是漢蘭達，在氣場上與它比起來都欠那么點意思。

側身設計方面，全新一代國產福特探險者延續(xù)了硬朗的設計風格，橫平豎直的車身輪廓給人一種威武霸氣之感，而懸浮式車頂?shù)呐鋫洌瑒t“粗中帶細”，使得新車又多了些時尚氣息。另外，經典的傾斜式C柱設計也得到了保留，看起來頗有格調。輪圈造型上依舊是典型的美系范兒，21寸的多幅輪圈造型很有力量感，并且還將根據(jù)車型不同提供高亮鍍鉻以及熏黑樣式，選擇面很寬泛。

車尾部分的造型相對要簡潔一些，與“大塊頭”的身材形成反差，不過富有棱角的設計依然符合硬朗的定位。尾燈組造型小巧，但卻很精致，內部光源排列與整車融合的比較精恰，加上雙邊雙出排氣的使用，氣場的塑造依舊很到位。至于車身尺寸方面，單看實車就知道國產福特探險者的塊頭了，其長寬高達到了5075*2004/2020*1778mm，軸距為3025mm，比途昂還要大上那么一號，那么反饋到內部駕乘空間上，福特探險者的表現(xiàn)又如何呢？

來到新車后排，國產福特全新探險者提供2+2+2/2+3+2的6/7座兩種座椅布局，且座椅調節(jié)的靈活度很高，第三排座椅也有電動調節(jié)配置。不過，空間表現(xiàn)上，第二排的表現(xiàn)能夠讓人滿意，但第三排的空間體驗上與其他中大型SUV一樣，還是比較雞肋，應對短途出行沒問題，但長途乘坐舒適性欠佳。

而駕駛艙的設計上，全新長安福特探險者的中控臺造型采用了最新的家族式設計理念，T字形的布局看上去很簡潔干練，中間部分全系標配了一塊12.8英寸中控觸屏，內部搭載SYNC+2.0智行信息娛樂系統(tǒng)，有導航、多媒體娛樂、藍牙等功能，且整合了前排座椅加熱、空調調節(jié)等功能，實用性不錯，所以我認為就沖這一點優(yōu)勢，就足以彌補這塊大屏看起來不和諧的影響。做工以及用料方面，中控以及門板上有大量皮革包裹，座椅也有紅色縫線工藝點綴，加上細節(jié)處的木紋裝飾，其檔次感的營造也還到位。

儲物空間方面，全新福特探險者的后備箱空間還是可圈可點的，不管是平整度還是深度都很出色，應對日常家用已經足夠了。最后動力方面，新車搭載2.3T四缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率276馬力，最大扭矩425?！っ?，并滿足國六排放標準，傳動系統(tǒng)則匹配10速自動變速箱。底盤懸掛上，采用縱置后驅布局的全新探險者配備的是多連桿獨立后懸掛，當然四驅版車型也沒有在它身上缺席，再加上2.3T+10AT的動力組合，其駕駛感受還是挺靈活的，根本沒有因為它的大塊頭而損失操控感。

而售價方面，在剛剛結束的上市發(fā)布會上，廠家也公布了國產福特全新探險者的售價，其起售價為30.98萬，頂配車型為39.98萬。總體來說，這樣的售價并沒有超出預期，相比于途昂、昂科旗，它的性價比也還算出色。所以，如果你正準備購買一款合資品牌中大型SUV，那么不妨在備選項中加入這款全新一代福特探險者。