一直以來(lái)，一汽大眾的SUV產(chǎn)品線的豐富程度都不及上汽大眾，雖然近兩年前者已經(jīng)全力追趕，但截至目前北大眾的中大型細(xì)分市場(chǎng)依舊是空白的，相反來(lái)自南大眾的途昂混得風(fēng)生水起，與豐田漢蘭達(dá)統(tǒng)領(lǐng)了國(guó)內(nèi)合資大7座SUV的市場(chǎng)。

但好在一汽大眾已經(jīng)明確引進(jìn)中大型SUV——SMV CONCEPT，而且近日也有同行媒體曝光了新車的諜照?qǐng)D，看來(lái)一汽大眾很快就能填補(bǔ)上該細(xì)分市場(chǎng)的缺失了。

新車暫無(wú)中文名字，“SMV CONCEPT”只是概念車的名稱，所以以下將簡(jiǎn)稱新車為“SMV”。另外，根據(jù)一汽大眾SUV車型以“探_”的命名邏輯，在探歌、探岳和探影之后，大家也可以預(yù)測(cè)一下SMV為“探_”？

外觀方面，從被曝光的諜照?qǐng)D來(lái)看，新車高度還原了概念車的設(shè)計(jì)，雖然SMV沿用了家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，但細(xì)節(jié)之處與姊妹車型途昂大有不同。途昂是一個(gè)方方正正的大塊頭，而SMV更為圓潤(rùn)一些，甚至在觀感上筆者認(rèn)為新車的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)更加接近威然。

比如大幅度向前傾斜的機(jī)蓋線條，A柱的三角窗設(shè)計(jì)，后側(cè)窗上揚(yáng)的線條和大尺寸的尾翼，這些都是SMV與途昂截然不同的細(xì)節(jié)。所以在總體的觀感層面上，筆者認(rèn)為SMV的車頭很短，駕駛艙很長(zhǎng)，這樣造型比例有些跨界的味道，不像是一款傳統(tǒng)的SUV車型。

尺寸方面，一汽大眾官方暫未公布詳細(xì)數(shù)據(jù)，不過(guò)參考同平臺(tái)的途昂，預(yù)計(jì)SMV的車長(zhǎng)超過(guò)5米，車寬接近2米，軸距接近3米。

內(nèi)飾方面，SMV使用了大眾品牌最新樣式的方向盤，中控臺(tái)大幅度向駕駛者傾斜，但更令人討喜的是鏤空式的中央鞍座，相比于途昂，新車或會(huì)擁有更大的儲(chǔ)物空間的更好靈活性。

SMV還使用了與全新高爾夫同款的電子換擋機(jī)構(gòu)，或者這就是新車的儲(chǔ)物空間優(yōu)于途昂的原因，不過(guò)這么小巧的檔把用在5米長(zhǎng)的SUV上，感覺(jué)不得勁兒啊。

此外，SMV內(nèi)門把手和門板上的縫線，風(fēng)格不同于其他大眾車型，反而與奧迪車型的風(fēng)格比較接近。

座椅布局方面，新車或?qū)⑻峁┎季譃?+2+2的6座，和布局為2+2+3的7座兩個(gè)不同版本。

動(dòng)力方面，一汽大眾官方同樣暫未對(duì)外公布相關(guān)信息。參考途昂車型的相關(guān)數(shù)據(jù)，我們預(yù)測(cè)SMV將提供2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和2.5T六缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)有高低功率之分，低功率版本的最大輸出功率為186匹馬力，高功率版本的最大輸出功率為220匹馬力；而2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為299匹馬力，最大扭矩500牛米。傳動(dòng)方面匹配7速雙離合變速箱。

以上便是關(guān)于一汽大眾新款SUV的全部信息。不難看出，作為途昂的姊妹車型，在外觀細(xì)節(jié)和內(nèi)飾設(shè)計(jì)層面上SMV都花了不少的心思。從整個(gè)產(chǎn)品來(lái)看，似乎是在和途昂進(jìn)行”時(shí)間上的錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)“，在途昂改款車型未到來(lái)之前，顯然一汽這款新車更具備誘惑力。在中國(guó)市場(chǎng)上，眾所周知，車長(zhǎng)得大就顯得有面子，賣得也不會(huì)太差，而你，會(huì)看好這款車的銷量嗎？

（圖片來(lái)源網(wǎng)絡(luò)）

撰文 /晴天先森

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