翼虎是長(zhǎng)安福特旗下的當(dāng)家SUV車型，相比前幾年的風(fēng)光無(wú)限，現(xiàn)在的銷量顯得有點(diǎn)寒酸。趁著全新一代福克斯上市之際，年度改款的翼虎率先上市，希望能借此一改頹勢(shì)。2019款翼虎共推出6款車型，售價(jià)為16.98-24.98萬(wàn)元，價(jià)格區(qū)間與舊款車型保持一致。

從具體款型來(lái)看，2019款翼虎取消了1.5T四驅(qū)版本車型，而2.0T的車型則是標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)。具體配置方面，2019款翼虎主要是增加了10寸液晶大屏和互聯(lián)網(wǎng)汽車智能系統(tǒng)。另外，新車的外觀設(shè)計(jì)也發(fā)生了變化。

亮點(diǎn)配置：AGS進(jìn)氣格柵主動(dòng)關(guān)閉系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停、雙區(qū)獨(dú)立自動(dòng)恒溫空調(diào)、胎壓監(jiān)測(cè)、MyKey智能鑰匙

新車的入門車型相比舊款配置沒(méi)有變化，16.98萬(wàn)元的價(jià)格也不變。配置方面，相比同級(jí)的探界者這樣的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手并沒(méi)有什么優(yōu)勢(shì)，日常也僅僅夠用。如果預(yù)算足夠，建議購(gòu)買中配的EcoBoost 180兩驅(qū)鉑翼型更劃算。

亮點(diǎn)配置：磁力灰外觀套件、自動(dòng)前大燈、全景天窗、自動(dòng)感應(yīng)雨刮、外后視鏡電動(dòng)折疊、車頂行李架、仿皮座椅、SYNC 3車載連接系統(tǒng)、定速巡航、后駐車?yán)走_(dá)、福特派互聯(lián)、倒車影像。

新車兩種動(dòng)力各有3款車型可選，這款1.5T中配車型相比入門版本車型貴了1萬(wàn)塊錢，但多出的配置比較豐富，而且都是實(shí)用的配置。另外，一般的家庭用車1.5T+兩驅(qū)的組合其實(shí)也完全夠用，而且油耗還相對(duì)低一點(diǎn)。因此，磚叔認(rèn)為這款EcoBoost 180兩驅(qū)鉑翼型是2019款翼虎所有配置車型里性價(jià)比最高的，最值得推薦購(gòu)買。

亮點(diǎn)配置：18英寸輪轂、全新網(wǎng)格進(jìn)氣格柵、氙氣大燈（帶隨動(dòng)轉(zhuǎn)向）、前排座椅加熱、互聯(lián)網(wǎng)汽車智能系統(tǒng)、10英寸中控大屏、感應(yīng)尾門、無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、車內(nèi)氛圍燈。

這款是1.5T頂配車型，相比中配的EcoBoost 180兩驅(qū)鉑翼型貴了1.3萬(wàn)元，但多出了智能互聯(lián)系統(tǒng)、中控大屏、感應(yīng)尾門等這些科技配置，性價(jià)比還不錯(cuò)。如果購(gòu)車預(yù)算相對(duì)充足的，EcoBoost 180兩驅(qū)豪翼型值得考慮。

亮點(diǎn)配置：除了搭載四驅(qū)系統(tǒng)外，其它配置與EcoBoost 180兩驅(qū)豪翼型基本一致。

四驅(qū)版本有3款車型可選，低配與中配之間差價(jià)1萬(wàn)元，中配與頂配之間差價(jià)2萬(wàn)元。但是低配的四驅(qū)版本相比高配的兩驅(qū)版本貴了2.7萬(wàn)，說(shuō)實(shí)話，有點(diǎn)小貴。但對(duì)比3款四驅(qū)版本車型的配置，發(fā)現(xiàn)低配的EcoBoost 245四驅(qū)豪翼型比較劃算一些，綜合性價(jià)比來(lái)說(shuō)是3款四驅(qū)車型里最值得推薦的。

作為年度小改款車型，2019款翼虎里里外外都進(jìn)行了多方面升級(jí)，價(jià)格保持不變的情況下實(shí)用性和配置豐富更好。新款翼虎上市后能否在銷量上有所回升呢？我們拭目以待！