購車主力年輕化是當下的一大趨勢，因此各個主流車企都開始了年輕化轉型。但無數定位年輕的車型推出，也讓消費者眼花繚亂，時尚、運動的外形在今天已經成為標配，似乎已經不能激起年輕人的興趣，想要抓住他們的眼球，車業(yè)雜談認為還得另辟蹊徑。

伴隨著互聯(lián)網、快時尚成長起來的年輕一代，在今天已經習慣了互聯(lián)網科技帶來的便利，網絡購物、視頻通話、在線娛樂等已經成為他們生活的一部分。同時快節(jié)奏生活下的年輕人們，時間愈發(fā)寶貴，及時行樂也成為他們的生活常態(tài)。

抓住這一點我們會發(fā)現(xiàn)，將互聯(lián)網融入車內，提升行車樂趣，似乎也是年輕人所追求的。

的確，身處網絡時代，單純定位為代步工具的汽車已經過時，而更有趣、更懂你的伙伴才是我們所需要的。就像手機是無車一族打發(fā)枯燥上下班路上時間的神器，有車一族也需要些什么來充實自己的行車之旅，這時互聯(lián)網汽車智能系統(tǒng)的作用就體現(xiàn)了出來。

但在過去，放眼大眾合資車市場，我們幾乎找不到一臺搭載了互聯(lián)網汽車智能系統(tǒng)的車型，這對于吸引年輕消費者來說極為不利。好在，面對消費者日益增長的需求，不少合資車企都開始了車載系統(tǒng)布局，但不具備互聯(lián)網功能、應用缺失、實用性低的智能系統(tǒng)也是讓人提不起興趣的。

11月份，新款福特翼虎的上市成功引起了車業(yè)雜談的關注。這是因為它搭載了一款名叫“AliOS互聯(lián)網汽車智能系統(tǒng)”的車機系統(tǒng)，從名字上看似乎是將互聯(lián)網融入了其中，比較值得期待。

此前并沒有一款主流合資品牌搭載AliOS互聯(lián)網汽車智能系統(tǒng)，那么作為第一個吃螃蟹的車型，福特翼虎表現(xiàn)如何呢？

據車業(yè)雜談了解，該系統(tǒng)是基于Alios斑馬智行解決方案打造的全新互聯(lián)汽車智能系統(tǒng)，它能夠滿足智能車友組隊、自駕游行程智能規(guī)劃等社交需求，語音地圖導航、目的地餐廳預約等出行實用需求，以及音樂、互動等娛樂需求，對于喜愛社交、游玩的年輕人來說，極具吸引力。

其中最值得一提的翼虎的智能車友組隊功能，它能夠自行創(chuàng)建或加入車隊，實時查看同隊伍隊友位置信息，同時還能與同隊車友進行語音對講，把組隊出行變得更加方便。

在實用性方面翼虎表現(xiàn)也算不錯，它具備語音控制功能，能夠實現(xiàn)語音控制車內溫度、語音設置導航、語音開啟音樂等多個功能，避免了駕駛途中手動操作的不便，同時也提升了行車安全性。

此外翼虎的娛樂配置也相當豐富。后臺提供蝦米音樂、喜馬拉雅電臺等年輕人比較喜愛的影音娛樂資源，能夠在行車途中找到自己喜歡的音頻資源，如果你是個麥霸，你還可以在車里高歌一曲，畢竟翼虎還帶有卡拉OK功能。在一個人乏味的時候，翼虎還可以給你講笑話，和你玩成語接龍，暖暖的很貼心。

寫在最后：老款福特翼虎憑借出色動力、精致駕控等優(yōu)勢，俘獲了不少消費者的芳心。不斷升級的它在2019款車型上搭載互聯(lián)網汽車智能系統(tǒng)，顯然又提升了產品力。作為第一臺搭載互聯(lián)網智能系統(tǒng)的主流合資車型，翼虎抓住了消費者的需求痛點，競爭力進一步增強。