近年來，SUV已成為汽車市場的主要增長點。在2013-2016年間，SUV細分市場一直保持著35%-55%的高增長，在售車型也已多達百余款。隨著2017年SUV增速放緩，曾經(jīng)百花齊放的細分市場，演變成一個同質化嚴重的車市紅海。在這個競爭激烈的細分市場，緊湊型SUV之間的競爭又無疑最為殘酷。如何從這片紅海中殺出重圍，讓不少車企絞盡腦汁。

福特翼虎，來到中國已有6年，名副其實的一位老將。面對越來越激烈的市場競爭，越來越多的新生力量，改變，已迫在眉睫。前段時間上市的2019款翼虎，搭載了基于AliOS的互聯(lián)網(wǎng)汽車智能系統(tǒng)，換裝10英寸中控大屏。以智能為突破口，能否幫助翼虎殺出重圍呢？

在中國生活與在國外生活最大區(qū)別是什么？是移動支付！有不少在中國生活多年的外國友人回國后都表示生活不習慣，每次出門都要帶各種不同的卡和一堆零錢，在中國則只需要一個手機就可以搞定。據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2017年，我國的移動支付規(guī)模已達117萬億元，是世界第一大移動支付市場。而在第三方支付市場中，阿里的支付寶就占了54%的份額。

為什么談到支付呢？因為支付與我們生活息息相關。比如以前，我們進停車場要停車取卡，對于車技不太熟練的司機甚至要下車取卡。當我們出庫時，又是要在收費處停車交卡，付費找零后才可以離場，在這一進一出的過程中其實浪費了不少時間。而隨著阿里“智慧停車服務”的推出，進出停車場都是抬桿即走。據(jù)統(tǒng)計，該服務推出半年左右的時間，就在進出停車場的過程中共為用戶節(jié)省了1700個小時。

阿里的生態(tài)鏈已覆蓋電商、文娛、出行、餐飲等多個領域，并通過支付寶打通支付環(huán)節(jié)。2019款翼虎之所以選擇和AliOS合作，或許正是看中了阿里龐大的生態(tài)鏈，真正為用戶的生活提供便捷，才能使翼虎在競品中脫穎而出。

為什么很多車機系統(tǒng)很智能，人們上車后仍選擇使用手機呢？其實最本質的地方在于：手機連接了我們的個人數(shù)據(jù)和服務內容。有些車機雖然支持個性化，但并不能連接我們已有的個人數(shù)據(jù)。2019款翼虎基于AliOS打造的互聯(lián)網(wǎng)汽車智能系統(tǒng)，不但可以在“智慧停車場”等地方實現(xiàn)快捷支付，還可以打通如音樂、購物等方面的賬號，實現(xiàn)真正便捷、個性化的用車體驗。

車機導航，往往是受人詬病的一個地方。而2019款翼虎基于AliOS打造的互聯(lián)網(wǎng)汽車智能系統(tǒng)，是將地圖以代碼的方式嵌入基礎底層系統(tǒng)中，從而可以實現(xiàn)導航系統(tǒng)更加靈活的應用。比如對自駕游行程進行智能規(guī)劃；與朋友結伴出行還可以通過車友組隊實時查看隊友位置；為了避免排長隊，還可以直接預約目的地的餐廳。當然，語音地圖導航已經(jīng)是現(xiàn)階段車機導航的必選項了。

從車機系統(tǒng)的體驗和服務來看，2019款翼虎或許仍沒超越手機，但其智能化程度足夠讓你的手機，在你上車后老實的待在衣服口袋里。

智能化是當今汽車發(fā)展的大趨勢，但很多新生勢力專注智能，卻忽略了汽車最根本的安全。而翼虎作為一名“老將”，自然不會在這方面松懈。

2019款翼虎全系標配多方位7氣囊防護，提供膝部氣囊，配備的曲面期待能有效減少氣囊彈出時對身體造成的沖擊。除了被動防護，2019款翼虎搭載的主動智能化安全配置同樣不少。比如盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)，當盲區(qū)有車輛靠近時，會在后視鏡上亮起警示光點；比如LKA車道保持輔助系統(tǒng)，監(jiān)測到車輛在無意識情況下偏離車道，將會通過方向盤震動和儀表盤信息發(fā)出提醒，并自動輔助車輛重回行駛的車道；比如ACS低速行車安全系統(tǒng)，可以輔助制動，保持安全車距。

此外，2019款翼虎還全系標配了帶防側翻穩(wěn)定控制技術的Advance Trac?系統(tǒng)，提升行駛穩(wěn)定性，為用戶的出行保駕護航。可以說，2019款翼虎不但智能化大幅提升，智能安全也依然保持了高水準。

總結：一款產品是否成功要看其是否貼合用戶需求。2019款翼虎選擇以智能化為突破口，在深耕用戶智能化需求的同時，不忘保持高水準的安全性能。福特這種“進無止境”的造車態(tài)度，或將助力2019款翼虎在SUV紅海中殺出重圍。