繼Aion S、Aion LX 后，廣汽新能源的第三臺Aion系列重磅車型埃安V正式上市了。埃安V共有5款配置，包括60智領(lǐng)版、70智領(lǐng)版、70 Plus智領(lǐng)版、80智領(lǐng)版和80 MAX版，補貼后售價為15.96萬元起。

我們都知道，新一輪工業(yè)革命正加速全球汽車產(chǎn)業(yè)朝電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的方向發(fā)展。下一代汽車是EV（純電動車）和ICV（智能網(wǎng)聯(lián)車）的結(jié)合，它不再是單純的交通工具，而是可儲能的智能移動終端，并逐步朝純電驅(qū)動、無人駕駛的技術(shù)方向發(fā)生轉(zhuǎn)變。

喊出“下一代智能車開創(chuàng)者”口號的埃安V，顯然試圖引領(lǐng)這場技術(shù)轉(zhuǎn)變。

靠什么？1鍵遙控泊車、GEP2.0全鋁純電專屬平臺、ADiGO3.0自動駕駛、4維科幻機甲造型、5G智能健康座艙、600km超長續(xù)航也許是它可以殺敵四方的核心競爭力，試圖重構(gòu)傳統(tǒng)主機廠營銷模式的決心也可能是它未來賴以生存的資本。

評價一款智能電動車好壞的核心維度自然是智能化和電動化兩個領(lǐng)域。在智能化方面，埃安V與幾個先知先覺的自主品牌產(chǎn)品一樣搭上了5的概念，配備了廣汽新能源自主研發(fā)的5G+C-V2X車載智能通訊系統(tǒng)，搭載華為新一代5G車載模組，配備巴龍5000 5G芯片，廠家宣稱“傳輸速度超4G百倍，時延僅為4G的1/50，可同時連接百萬終端”。

不過需要指出的是，由于國內(nèi)配套基建設(shè)施并沒有跟上來，V2X車路協(xié)同還只是個遙遠(yuǎn)的概念，“X”這一部分還很少有支持信息接收和傳播的功能，眼前的5G概念更多還是一個炒作的噱頭?，F(xiàn)階段的所謂“5G智能座艙”，可能更多的還是體現(xiàn)在車機響應(yīng)速度更快一些、導(dǎo)航更準(zhǔn)確一些。

其次，在入門的智領(lǐng)版車型上，埃安V搭載了360°高清全景泊車影像系統(tǒng)、電動全景天窗、前大燈自動感應(yīng)開啟、雨量感應(yīng)智能自動雨刷等裝備；智享科技版車型增添了LED日間行車燈、主駕駛席6向調(diào)節(jié)電動座椅、手機無線充電、移動終端藍(lán)牙虛擬鑰匙、車主超級賬號、后排USB接口等配置；在此基礎(chǔ)上，悅享智駕版車型則擁有ADiGO自動駕駛系統(tǒng)及iBooster電控助力制動系統(tǒng)，駕享智尊版車型擁有一鍵遙控泊車套裝及iBooster電控助力制動系統(tǒng)——埃安V最大的特點就是在豐富的車型配置基礎(chǔ)上，盡可能地營造出不同取向的智能體驗，靈活，而且務(wù)實。

在另一個評價維度電動化方面，廣汽新能源埃安V60、70、70Plus、80四個車型對應(yīng)的NEDC工況續(xù)航里程分別為400km、500km、530km和600km。  

當(dāng)然，你也可以嘗試一下廣汽新能源在銷售層面提供的一些創(chuàng)新方案，比如“埃安一鍵尊享服務(wù)”：通過APP你可以享受透明維保、代客充電、24小時直聯(lián)總部等服務(wù)；針對埃安V用戶，還可以專享三電終身質(zhì)保、一鍵OTA整車持續(xù)進(jìn)化、整車延保、異域代步車、充電無憂套餐、直升機緊急救援，另外還有埃安俱樂部、埃安合伙人等一些其他玩法。

此外，當(dāng)你打開廣汽新能源APP的埃安V定制頁面時，會發(fā)現(xiàn)埃安V提供了涵蓋續(xù)航里程、智能健康、豪華科技、自動駕駛、遙控泊車等選項的定制服務(wù)。說白了就是你可以在13款車型的基礎(chǔ)上按需再加裝所需定制套裝——提供13個車型配置，確實有點過于周到了。

如果還有什么沒有提及——埃安V的設(shè)計很有新意，車身架構(gòu)也達(dá)到了車長在4586毫米的基礎(chǔ)上實現(xiàn)2830毫米軸距的過人水準(zhǔn)，也是一個很吸引人的加分項。期待實車體驗，看看埃安V“下一代智能車開創(chuàng)者”的頭銜是否名副其實。