最近，現(xiàn)代發(fā)布了新款Santa Fe的官圖，Santa Fe在國(guó)內(nèi)就是我們熟知的勝達(dá)（以下稱為新款勝達(dá)），盡管這只是一次改款，但改變之大絕對(duì)堪稱一次換代，話不多說，一起去瞧一瞧。

◆ 全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格 ◆

全新勝達(dá)給人感覺相當(dāng)飽滿大氣，外形最大亮點(diǎn)在于前臉，八邊形的中網(wǎng)內(nèi)部類似網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，并且和兩側(cè)的大燈組相連，格柵和大燈組可以說貫穿個(gè)整個(gè)前臉。

另外一個(gè)特別的設(shè)計(jì)在于其采用分體式大燈的設(shè)計(jì)，上方的日行燈和中間的大燈組又巧妙的通過一個(gè)T型的日行燈連接起來，帶來一種整體感。

前臉如此的設(shè)計(jì)在之前現(xiàn)代家族的車型上不曾出現(xiàn)，這種大膽的設(shè)計(jì)手法必然也會(huì)迎來正反兩種聲音。

簡(jiǎn)單談下我的觀點(diǎn)：前臉設(shè)計(jì)有新穎有創(chuàng)意，整車外形比現(xiàn)款要好看，因?yàn)楝F(xiàn)款這張臉真的是太丑了，勝達(dá)短時(shí)間內(nèi)如此的風(fēng)格轉(zhuǎn)變不知道大家怎么看？

一般來說，不是換代車型側(cè)面輪轂一般不會(huì)改變，因?yàn)檫@牽扯到較大的生產(chǎn)成本。

看看這臺(tái)新款勝達(dá)，側(cè)面輪廓也完全變了，B/C柱采用隱藏式設(shè)計(jì)，車身線條明顯要飽滿許多，前后輪拱處也特意強(qiáng)調(diào)了線條或者說力量感。

車尾相信很多人都能接受，整體感覺很簡(jiǎn)約，尾燈主體采用不規(guī)則造型，時(shí)下流行的貫穿式尾燈也在它身上出現(xiàn)，這個(gè)尾部造型其實(shí)可以給個(gè)好評(píng)。

從官圖來看，根據(jù)不同動(dòng)力系統(tǒng)，它采用了隱藏式和單邊兩種排氣造型，只是右側(cè)單邊排氣看著有些不太習(xí)慣。

新款內(nèi)飾可以說在現(xiàn)款車型內(nèi)飾的基礎(chǔ)上做出了較大的改進(jìn)，要知道新款勝達(dá)是基于現(xiàn)代第三代造車平臺(tái)打造而來，根據(jù)平臺(tái)因素做出改進(jìn)不難理解。

比如說它采用了最新樣式的懸浮式中控臺(tái)，按鍵式換擋機(jī)構(gòu)有所上移動(dòng)，換裝了全新樣式的全液晶表盤，搭配10.25英寸的多媒體大屏，豪華感比現(xiàn)款車型要提升不少。

動(dòng)力來看，其未來將有傳統(tǒng)燃油、混合動(dòng)力以及插電混動(dòng)版本多種組合，新勝達(dá)還配備了沙地、雪地以及泥地模式等多路況選擇。

新車預(yù)計(jì)在9月份在歐洲銷售，目前的信息還不算太完善，但我們可以對(duì)它的國(guó)產(chǎn)情況作出一些猜想。

◆ 國(guó)產(chǎn)大猜想 ◆

目前在售的勝達(dá)為第四代產(chǎn)品，其實(shí)熟知?jiǎng)龠_(dá)歷史的朋友應(yīng)該知道，勝達(dá)從第一代開始就已經(jīng)在國(guó)內(nèi)銷售，不同的是開始以進(jìn)口的方式，后期以國(guó)產(chǎn)的方式銷售。

重點(diǎn)在于這幾代的勝達(dá)基本里外都延續(xù)了海外版的設(shè)計(jì)，可以說原汁原味引入。其潛在意識(shí)不難理解，不出意外，新款勝達(dá)還會(huì)原汁原味出現(xiàn)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。

國(guó)內(nèi)在售的現(xiàn)款勝達(dá)

關(guān)鍵在于時(shí)間問題，現(xiàn)款在售的勝達(dá)在2019年4月份才正式上市銷售，時(shí)至今日不過1年時(shí)間，完全還在“保鮮期”。

這個(gè)時(shí)間段，北京現(xiàn)代不太可能花費(fèi)較大經(jīng)歷將新款勝達(dá)引入國(guó)內(nèi)，更多可能應(yīng)該會(huì)過個(gè)2年或更久將新款勝達(dá)當(dāng)做一款中期改款或者換代產(chǎn)品引入。

上述我們也猜測(cè)了，國(guó)產(chǎn)以后的新款勝達(dá)設(shè)計(jì)上不會(huì)有太大變化，但座椅布局以及動(dòng)力可能會(huì)稍作改動(dòng)，比如它可能仍然會(huì)主打2+2+2的6座布局，同時(shí)提供7座可選。

動(dòng)力部分除了延續(xù)現(xiàn)款的2.0T+8AT之外，混和動(dòng)力以及插混車型大概率也會(huì)被引入。