作為英國古老的跑車制造商，捷豹的第二款SUV車型E-PACE是繼暢銷車型F-PACE之后，推出的一款緊湊型SUV，也是為了搶占豪華汽車入門級細分市場。

于2018年在國內(nèi)上市后，捷豹E-PACE一共推出了六款車型，售價區(qū)間為28-39萬元，這款2.0T豪華轎跑SUV，也是當初被寄予了厚望的車型，但是市場銷量卻不甚樂觀，這究竟是為什么呢？一起來看看吧。

造型運動感強烈，內(nèi)飾簡約樸素

造型方面，捷豹E-PACE的外觀風格具有濃郁的家族特色，前臉的進氣格柵采用圓弧形設(shè)計，并且進行了熏黑處理，中間鑲嵌有“豹子頭”的LOGO標志，搭配兩側(cè)“豹眼”設(shè)計，營造出非常不錯的時尚感。車身側(cè)面的線條十分飽滿，采用紅色車身涂裝，搭配20寸輪轂，更加具有運動氣息。

內(nèi)飾方面，與其他豪華品牌的入門級車型相比，捷豹E-PACE的內(nèi)飾設(shè)計并沒有太多的亮眼之處，整體風格十分簡約，全系標配5寸中控屏與機械式儀表盤，檔把也采用機械式，大大降低了整車的科技感。此外，材質(zhì)方面較多采用了搪塑面板，作為一款二十多萬的車型，豪華感稍顯遜色。

空間表現(xiàn)一般，配置不盡人意

對于國內(nèi)許多想要購買SUV的用戶來說，空間大是最基本的購車需求。捷豹E-PACE的整車尺寸為4411*1900*1649mm，軸距為2681mm，行李廂容積為484/1141L，前排空間較為寬敞，但是由于車頂后部的傾斜造型與較大的輪拱設(shè)計，后排乘客頭部與腿部空間較為壓抑，與競品車型相比，捷豹E-PACE的空間表現(xiàn)并沒有太大優(yōu)勢。

配置方面，捷豹E-PACE全系標配后部駐車雷達、發(fā)動機啟停技術(shù)、上坡輔助、陡坡緩降功能與無鑰匙啟動功能，12.3英寸液晶顯示屏、液晶儀表板、無鑰匙進入、感應(yīng)后備箱、前排座椅加熱、倒車影像這些配置都需要加價選裝，而且價格也并不便宜。標配車型還不具備導(dǎo)航功能與車聯(lián)網(wǎng)，同時也不支持手機互聯(lián)映射，科技感難免顯得差強人意。

在安全配置方面，捷豹E-PACE僅具有剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制等基礎(chǔ)的輔助功能，并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持、主動剎車、夜視系統(tǒng)、疲勞駕駛提醒這些功能均不具備，同時也沒有配置后排側(cè)氣囊與膝部氣囊。此外，電子駐車設(shè)計在了方向盤左下方，有車主反應(yīng)操作起來并不是特別順手。

2.0T+9AT動力組合，養(yǎng)車成本不便宜

動力方面，捷豹E-PACE搭載的是2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力為200Ps，峰值扭矩為320N·m，傳動匹配采埃孚的9AT變速箱，提供運動、經(jīng)濟、標準與雪地四種駕駛模式，高速時油門響應(yīng)較為靈敏，但是起步提速稍顯遲緩，而且在低速換擋時，會有較為明顯的頓挫感。

捷豹雖然是豪華品牌，但在產(chǎn)品力表現(xiàn)和保值率方面卻遠不如BBA的車型。雖然目前捷豹E-PACE的優(yōu)惠幅度為8折左右，對比優(yōu)惠后的E-PACE價格相近的車型來看，實用性配置均比E-PACE高出不少，而且在養(yǎng)車成本方面也是一筆不小的開銷，不少車主表示捷豹E-PACE的油耗偏高，在市區(qū)道路行駛時可以達到13個油。

總得來說，隨著豪華品牌汽車市場的不斷成熟，可以選擇的車型也越來越豐富，對于捷豹E-PACE優(yōu)惠后28萬起的價格來看，喜歡E-PACE的年輕用戶群體承受不起這個價格，而對于能夠買得起的用戶來說，捷豹E-PACE的配置、檔次感以及安全性能方面都沒有太大優(yōu)勢，無法吸引這類有經(jīng)濟實力的用戶群體，這也難怪其銷量表現(xiàn)會不盡人意。如果捷豹E-PACE能夠給出更加具有誠意的價格或從基礎(chǔ)配置方面有所提升，相信銷量應(yīng)該能夠得以改善。如果你有三十萬預(yù)算，會選擇捷豹E-PACE還是選擇BBA呢？