為了防止載重過大的大型貨車壓壞路面，不少城市地區(qū)都有對大型載貨汽車進行限行，不過上了高速之后情況可就不一樣了，跑長途貨運的大貨車還是相當多的，在車身龐大的它們面前普通的私家車就像是個“小弟弟”一樣，不少駕駛者為了保障行車安全都會盡量和這些大貨車拉開距離，并且其中不少貨車給人的感覺就是橫沖直撞、蠻不講理的那種。于是就有車友提出了這么一個問題，為什么大貨車如此囂張，不讓速也不讓道？這是行規(guī)？貨車司機吐露實情。

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其實該車友提出的問題確實存在，在很多與大貨車相關的交通事故中，都能看到大貨車對其他小型車輛造成了非常直接的“碾壓式”的傷害，看起來這些大貨車的司機就像是完全沒有減速以及變道避讓的想法。對于這一點，首先要知道大貨車駕駛者的視野盲區(qū)是比較大的，當旁邊比較近的車輛突然變道插入到它們的前方的話，因此有相當一部分情況就是大貨車司機完全沒發(fā)現(xiàn)駕車繼續(xù)正常行駛，結果對突然變道的小車進行了直接沖撞或者碾壓。

還有一種結果就是等到發(fā)現(xiàn)的時候已經(jīng)來不及減速了，要知道大貨車自身的車重很大，再加上多數(shù)情況下都是滿載貨物的狀態(tài)， 速度一定的情況下，質量越大慣性也就越大，貨車的完全剎停距離可是比普通的家用車長的多，并且為了防止車輛失控貨車司機也不能一下就把剎車完全踩死，只能盡可能的減速制動，不過通常來說結果都是無法在撞擊前有效制動，這就造成了一種大貨車在事故發(fā)生時完全“不讓速”的假象。

最后再來重點說說大貨車“不讓道”的情況，這個應該算是大型貨車駕駛的“行規(guī)”了，上面已經(jīng)說過了大貨車的總質量極高所以車速起來之后慣性非常大，那么要是緊急變道的話車輪的側向防滑極限很容易就會被突破，并且大貨車較高的重心在這個過程中也產生了一定的推波助瀾的作用。再想象一下車身長并且沉重的大貨車在失控之后橫掃路面的那種極其嚴重的后果，就能明白大貨車司機們“不讓道”的苦衷了。