作為奧迪全球銷量最高的車型，奧迪A4已經(jīng)走過了48年的光輝歲月，歷經(jīng)9代更迭的奧迪A4始終以進取為導(dǎo)向，不斷實現(xiàn)技術(shù)與設(shè)計的革新，以更強大的quattro，成就"更強大的自己"。

Basis：開山之作，經(jīng)典的"基本款"

B1：奧迪80（1972年-1978年）

奧迪80（B1）

1972年，奧迪基于B1平臺推出第一款車型，這款車就是奧迪A4的前身—奧迪80。奧迪80（B1）最大功率為80馬力，它一出現(xiàn)就成為了奧迪品牌的得力產(chǎn)品。

奧迪80擁有包括兩門和四門轎車版、GT版在內(nèi)的多種車型，也是奧迪旗下首次采用自穩(wěn)轉(zhuǎn)向輥半徑技術(shù)，同級首個裝備慣性卷筒式自動安全帶的車型。動力方面，最初的奧迪80配備了1.3L、1.5L直列四缸單頂置凸輪軸發(fā)動機。為了滿足年輕消費者的需求，奧迪為80車型增加了一款最大功率99馬力的1.6L車型——奧迪80的運動版車型奧迪80 GT，一經(jīng)推出便受到廣大用戶的熱情追捧。

從1972年推出到1978年停產(chǎn)奧迪80在短短6年間共生產(chǎn)了101萬輛，為奧迪品牌后續(xù)車型的成功發(fā)展打下了堅實的基礎(chǔ)。

Backbone：奧迪品牌的基石和支柱

B2：第二代奧迪80、90（1978年-1986年）

第二代奧迪80（B2）

1978年，奧迪推出了基于全新平臺打造、代號為B2的奧迪80。奧迪80（B2）所用的全新平臺的延展性十分寬泛，在這一平臺上還衍生出了奧迪Coupe，奧迪quattro，以及奧迪Sport quattro等車型。

1982年秋天，奧迪80 quattro亮相，采用5缸發(fā)動機，并擁有2.0升和2.1升兩個排量版本，成為世界上第一款采用quattro全時四輪驅(qū)動技術(shù)的量產(chǎn)轎車。

車型方面，除了四門車型以外，奧迪還為80系列車型推出了一款兩門掀背版運動轎車，命名為Coupe GT。該車型源自Audi quattro獨特的兩廂掀背式造型，成為了當(dāng)時運動型轎車的經(jīng)典之作。

奧迪90

1984年，奧迪80 quattro小改款上市，更名為奧迪90，并為奧迪90的頂級車型配備了當(dāng)時剛剛推出不久的ABS防抱死剎車系統(tǒng)以提高安全性。在8年的產(chǎn)品周期里，第二代奧迪80（包括90車型）車型總共生產(chǎn)了168萬輛車，成為了當(dāng)時最暢銷的入門級豪華車之一。

Brain：具有歷史意義的全新平臺

B3：第三代奧迪80（1986年-1991年）

第三代奧迪80（B3）

1986年9月，奧迪發(fā)布了內(nèi)部代號為B3的奧迪80。奧迪80（B3）首次應(yīng)用全電鍍車身設(shè)計，延長了使用壽命和耐腐蝕性能。外觀方面采用了更加流暢的車身線條設(shè)計，獲得更為出眾的空氣動力學(xué)效果，風(fēng)阻系數(shù)僅為0.29，大大改善了燃油經(jīng)濟性。動力方面，奧迪80（B3）配備了多款發(fā)動機，包括奧迪知名的渦輪增壓柴油發(fā)動機1.6L TDI。安全性方面，奧迪為全系80、90車型提供了一項創(chuàng)新技術(shù)——Procon-ten（連環(huán)式安全防衛(wèi)系統(tǒng)）。

1989年，奧迪Coupe quattro以及90 quattro上市，這兩款車型都采用了能夠輸出122千瓦的直列5缸20氣門發(fā)動機。與當(dāng)時追求輕量化的運動車型相比，這兩款車被視為具有GT風(fēng)格的豪華運動轎車。

從這一代開始，奧迪80系列的開發(fā)平臺正式與大眾B系列平臺分離，并開始使用奧迪獨立開發(fā)的Type 89平臺，使奧迪車系真正的與大眾車系分離。而quattro系統(tǒng)以及多種發(fā)動機配置和大量安全設(shè)備的應(yīng)用，使得奧迪80的各項性能都達到了非常高的水準(zhǔn)。直至1991年停產(chǎn)時，第三代奧迪80共生產(chǎn)了129.7萬輛。

To B or not to B：成功躋身豪華中級車市場

B4：第四代奧迪80（1991年-1996年）

第四代奧迪80（B4）

1991年秋天，第四代奧迪80上市。經(jīng)過三代車型的衍變，奧迪80系列在第四代完成了蛻變，更長的軸距、更強勁的發(fā)動機、更安全的設(shè)備和更舒適的配置，使得奧迪80系列成功躋身入門級豪華中型車，獲得良好的消費者口碑，也為奧迪A4的推出奠定了基礎(chǔ)。

尺寸上，奧迪80（B4）軸距加長至2.61米，標(biāo)志著奧迪正式進入德國豪華中級車市場。動力方面，奧迪80（B4）擁有更加豐富的發(fā)動機配置，除了奧迪成熟的直列4缸和直列5缸發(fā)動機外，加入了兩款2.6L和2.8L的V型6缸發(fā)動機。安全方面，駕駛員安全氣囊正式取代了Procon-ten系統(tǒng)（連環(huán)式安全防衛(wèi)系統(tǒng)）,前排乘客安全氣囊以及ABS防抱死剎車系統(tǒng)成為標(biāo)準(zhǔn)配置，使得奧迪80的安全性大幅提升。此外，定速巡航、空調(diào)系統(tǒng)以及真皮座椅等舒適性配置都進入了奧迪80的配置列表。在歐洲市場，奧迪90正式回歸80系列，統(tǒng)稱為奧迪80。

此外，奧迪80（B4）配備的1.9L柴油直噴增壓發(fā)動機成為了人們最關(guān)注的焦點。它徹底改變了人們對于柴油發(fā)動機呆板性能的認(rèn)知，開啟了既靈活又強勁的柴油發(fā)動機時代。此后，奧迪80（B4）除了四門轎車版、兩門Coupe版以外，還增加了敞篷版和旅行版車型。

Business：制造工藝及機械設(shè)計方面取得巨大進步

B5：第一代奧迪A4（1994年-2001年）

第一代奧迪A4（B5）

1994年，統(tǒng)一的平臺戰(zhàn)略再次將奧迪拉回到大眾麾下，基于大眾B5平臺開發(fā)的奧迪80系列正式更名為——奧迪A4。奧迪A4（B5）可以被看作是奧迪的一個分水嶺，在制造工藝以及機械設(shè)計方面取得巨大進步。

外形方面，奧迪A4（B5）車身線條更加柔和，前臉更犀利，車尾整體輪廓也更加簡潔動感，全新的車身設(shè)計更是榮獲海外"聯(lián)邦德國產(chǎn)品設(shè)計獎"和"美國雅典娜建筑博物館設(shè)計大獎"。此外，由于采用全新的平臺設(shè)計，第一代奧迪A4改為了縱置發(fā)動機和前輪驅(qū)動的布局方式。前懸掛采用了當(dāng)時先進的雙叉臂結(jié)構(gòu)，后懸掛用了縱臂扭力梁的結(jié)構(gòu)。

1996年，搭載每缸五氣門2.8L V6發(fā)動機的奧迪A4（B5）上市，最大功率達190馬力，使很多奧迪A4（B5）車迷為之癲狂。

1997年，小改款的奧迪A4（B5）上市，并帶來兩項重大創(chuàng)新：第一是用四連桿前懸掛代替了之前的雙叉臂前懸掛，有效的提高了操控性；第二則是動力系統(tǒng)的全面升級，成為了大眾集團第一款搭載每缸五氣門1.8L發(fā)動機的車型，新發(fā)動機的配備使奧迪A4（B5）的動力水平遠超同排量車型。

HeartBeat：心動之選，國內(nèi)生產(chǎn)的第一款高檔B級車

B6：第二代奧迪A4（2000年-2005年）

第二代奧迪A4（B6）

2000年，代號為B6的第二代奧迪A4問世。外觀上采用了奧迪家族式設(shè)計理念，圓潤的外形不帶一絲棱角，看起來既動感又可愛，并于2001年獲得德國北威州設(shè)計中心頒發(fā)的"紅點獎"。

奧迪A4（B6）提供了更優(yōu)秀的底盤結(jié)構(gòu)，前四連桿懸掛采用了鋁質(zhì)控制臂和鋁質(zhì)軸承，使其前懸掛重量減輕了8.5kg，后懸掛則采用了全新的梯形連桿設(shè)計，以及獨立的彈簧和減震器布置，在提供優(yōu)秀操控表現(xiàn)的同時，更提高了減震舒適性。

動力方面，奧迪為A4（B6）采用了最大功率為187馬力的全新1.8T發(fā)動機。同年，帶有缸內(nèi)直噴技術(shù)的2.0L發(fā)動機首次出現(xiàn)在奧迪A4（B6）身上，動力性能相比之前的1.8L發(fā)動機更加強悍。奧迪A4（B6）也由此成為了第一款搭載汽油直噴發(fā)動機的車型。此外，奧迪還推出了一款名為multitronic的無級/手動一體變速器，受到了汽車媒體的廣泛好評，并以其輕盈的重量以及敏捷的反應(yīng)，被評為當(dāng)時最為出色的無級變速箱

2003年2月21日，第二代奧迪A4（B6）在一汽-大眾投產(chǎn)，成為國內(nèi)生產(chǎn)的第一款高檔B級車，奧迪A4在中國的"現(xiàn)象級"故事由此開啟。

Benchmark：同級標(biāo)桿，國內(nèi)高檔B級車市場無可爭議的王者

B7：第三代奧迪A4（2005年-2008年）

第三代奧迪A4（B7）

2005年，代號為B7的奧迪A4上市。這一代車型在懸架結(jié)構(gòu)、操控性能、發(fā)動機配置，以及電子輔助系統(tǒng)上，都進行了大幅升級，無論在外形上和動力上都具備了超越同級對手的能力。

外形方面，奧迪A4（B7）采用奧迪標(biāo)志性的大嘴式進氣格柵，搭配更加鮮明的發(fā)動機蓋、全新設(shè)計的保險杠，以及橫置式后尾燈，使第三代A4（B7）線條更加犀利，視覺效果更加動感。

動力方面，奧迪A4（B7）車型的發(fā)動機陣容更加豐富，燃油直噴技術(shù)也得到更為廣泛的應(yīng)用。除了3.2L V型6缸采用了這項先進技術(shù)外，2.0L發(fā)動機還將渦輪增壓技術(shù)與燃油直噴技術(shù)完美結(jié)合。此外，2.0L柴油直噴增壓發(fā)動機也首次運用了新型的油泵噴嘴技術(shù)。和上一代奧迪A4（B6）相似，這代前驅(qū)車型配備了multitronic無級/手動一體式變速器，而帶有quattro全時四輪驅(qū)動技術(shù)的車型則配備了一款更高效的6速tiptronic自動/手動一體式變速器，代替了老款的5速變速箱。

安全方面，奧迪A4（B7）提供了豐富的安全配置，包括側(cè)氣囊，ABS，ESP，以及選裝的quattro全時四輪驅(qū)動技術(shù)。這代車型出色的安全性能也得到了美國高速公路安全保險協(xié)會的認(rèn)可，被評為"2007年最安全車型"。

Best known：家喻戶曉，持續(xù)刷新高檔B級車的銷量記錄

B8：第四代奧迪A4（2008年-2015年）

第四代奧迪A4（B8）

2007年，第四代奧迪A4（B8）在法蘭克福車展上亮相，并于2008年上市。全新的外觀設(shè)計和車型平臺，使奧迪A4（B8）受到了極大的關(guān)注，成為了奧迪A4歷史上重要的里程碑車型。

外觀方面，奧迪A4（B8）的外觀變得更加修長，車身尺寸也大幅度提高，2808mm的軸距比上代車型足足加長了166mm，后排空間更加寬敞，乘坐更為舒適。動力方面，奧迪A4（B8）換裝了最新的缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機和直噴自然吸氣發(fā)動機，使其在擁有強勁動力的同時，實現(xiàn)了更好的燃油經(jīng)濟性和排放水平。

第四代奧迪A4基于全新的B8平臺打造——MLP平臺（用于縱置發(fā)動機車型），前軸向前移動了154mm，發(fā)動機重心更為靠后，帶來全車重心后移，使得全車配重前后更加平衡，操控性得到了明顯提升。此外，通過采用全新的車身材料，車身剛度得以提高，而重量卻進一步降低，更加凸顯了奧迪A4（B8）的豪華運動特性。

2008年11月，一汽-大眾奧迪推出國產(chǎn)版奧迪A4L。這也是首款針對中國市場加長軸距的歷史性車型。國產(chǎn)版奧迪A4L的車長達到4763 mm，軸距2869 mm，比歐洲版車型加長了60mm，以滿足中國用戶對高檔B級車后排空間的特殊需求。此外，奧迪A4L采用了舒適性底盤，離地間隙比歐洲版車型升高了13毫米，從而達到了更好的舒適性和通過性。從此，奧迪A4L引領(lǐng)了中國汽車市場的"L"風(fēng)潮，將駕駛樂趣與乘坐舒適真正融為一體，成為中國汽車發(fā)展史上的一次重要里程碑。

B the one：以科技創(chuàng)新為驅(qū)動力的全新豪華B級車標(biāo)桿

B9：第五代奧迪A4（2015年至2019）

第五代奧迪A4（B9）

2015年，奧迪A4家族的第五代車型——全新奧迪A4在法蘭克福車展上亮相。新車基于MLB evo平臺打造，完全展現(xiàn)了奧迪最前沿的創(chuàng)新科技與高品質(zhì)的制造工藝，成為豪華B級市場的標(biāo)桿之作。

外觀方面，全新奧迪A4（B9）造型遵循了家族式設(shè)計語言，長寬高分別為4726/1842/1427mm，軸距2820mm（標(biāo)準(zhǔn)軸距版）。相比前作，全新奧迪A4（B9）長度增加了23mm，寬度增加了24mm，軸距增加了12mm，行李箱空間也增加至505L，可謂全方位加碼。

動力方面，全新奧迪A4（B9）提供多達7款動力可選，其中包括三款TFSI汽油發(fā)動機和四款TDI柴油發(fā)動機。傳動部分，全系由6速手動、7速S tronic雙離合擔(dān)當(dāng)大任。配置方面，全新奧迪A4（B9）搭載了HUD抬頭顯示、自適應(yīng)控制巡航系統(tǒng)、泊車輔助系統(tǒng)、奧迪預(yù)安全系統(tǒng)城市版、下車警示系統(tǒng)等一系列豐富的駕駛輔助系統(tǒng)。

2016年，全新奧迪A4L國產(chǎn)版正式上市。奧迪A4L以10大科技革新和40項變化，以科技創(chuàng)新為驅(qū)動力，樹立全新豪華B級車標(biāo)桿。

Beyond yourself：做更強大的自己，極具運動型格與科技魅力的新一代B級豪華轎車

B9 PA：全新奧迪A4 L（2020）

全新奧迪A4L(B9 PA)

2020年，全新奧迪A4L煥新而來，不僅沿襲了quattro的經(jīng)典基因，在設(shè)計、科技、操控維度均實現(xiàn)了堪比換代的大幅升級，更將研發(fā)、生產(chǎn)、質(zhì)保等全價值鏈體系實力提升到了新的高度，以千錘百煉成就了"更強大的自己"。