十萬級的家用轎車，是很多剛剛拿到駕照的年輕人買的第一輛車，是不少三口家庭的唯一用車，也是國內(nèi)市場上競爭最為激烈的一個細分市場，合資品牌與自主品牌的新車層出不窮，作為消費者更是面臨著艱難的取舍題。不過最近有一款新車的上市，或許能讓你一步到位，它有著動力、顏值、空間、安全和互聯(lián)這5大方面的高能表現(xiàn)，它就是上汽榮威全新的i5。

榮威i5新車上市的官方指導(dǎo)價為6.89-11.59萬元，并將對手鎖定在了同價位的吉利帝豪GL、上汽大眾朗逸、東風日產(chǎn)軒逸等車型。作為一款新上市車型，目前購買榮威i5可享有9000-13000元的現(xiàn)金優(yōu)惠，入門車型在年底之前購買的最低實際支付價僅為5.99萬元；更有24期0利率、60期超長貸供、10年互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)流量免費等優(yōu)惠政策，對于日常開銷較大的年輕人來說，這樣的優(yōu)惠政策來的非常有吸引力。那么除了價格優(yōu)勢，榮威i5還有其他殺手锏嗎？下面就來跟競品們來一場全面PK。

除了動人的價格外，榮威i5在產(chǎn)品方面究竟有著怎樣的實力，敢于在上市之初便叫板各大競爭對手呢。首先這款車基于上汽模塊化的MIP平臺架構(gòu)打造，搭載了全鋁缸內(nèi)直噴的1.5T發(fā)動機，匹配7速雙離合變速箱，最大功率124kW，最大扭矩250Nm，相比較同價位的競品車型，朗逸（1.4T）、軒逸（1.6L）、帝豪GL（1.4T）的最大功率分別為96kW、93kW、98kW，榮威i5較大的動力優(yōu)勢更能吸引喜歡開快車的年輕人。

而在實際的體驗中，配備了米其林PS4高性能街胎的榮威i5 20T車型的百公里加速僅需7.8秒，百公里時速剎停的實測距離也僅有35米，同時百公里的綜合油耗更是只有5.7升。榮威i5如此出色的性能，已經(jīng)十分接近高爾夫GTI等入門性能車了，但油耗卻可以達到家用買菜車的標準，一款售價十萬元左右的自主車能有這樣平衡的表現(xiàn)，實屬驚喜。

榮威i5雖然定位是家轎，但卻有著豪華車版的豐富配置：無鑰匙進入、一鍵啟動、5個USB接口、10.1英寸高清觸控屏、12.3英寸液晶儀表、4G互聯(lián)系統(tǒng)等等，相比三款競品車型，榮威i5在配置方面更具科技感和潮流感，迎合了時下年輕消費者對于車輛的智能需求。反觀競品，不僅需要高配甚至頂配車型才給到這些配置，而且在屏幕尺寸和實用性等方面也不盡如人意。

而榮威i5在安全性方面也同樣不簡單，全車采用了65%的高強度鋼，并使用激光釬焊工藝，使得車身剛度、抗撞擊能力、密封性和隔音性都有著很好的基礎(chǔ)，再輔以4安全氣囊、車輛穩(wěn)定控制、牽引力控制、電子差速鎖、坡道輔助、自動駐車、液壓制動助力、HAZ緊急制動等安全系統(tǒng)，極大程度上提高了行車安全性與便利性。

榮威i5車身1818mm的寬度相比競品優(yōu)勢十分明顯，這也讓后排乘客擁有更好的橫向空間，在乘坐三人的時候不會顯得過于擁擠；后排車頂挖空的設(shè)計在保證車身線條的同時，讓后排乘客有了更好的頭部空間，而后排中間位置也配備了獨立頭枕，讓后排每一個乘客都能有相對舒適的乘坐體驗。

前排乘客則更為享受，因為榮威i5的賣點之一便是這款零重力座椅。它擁有同級獨有的20mm零重力填充層，105mm的超高護翼設(shè)計可以為乘客提供更好的兩側(cè)身體的橫向支撐，良好的包裹性為激烈駕駛做好了準備。長途駕駛時，這套座椅可以有效的提升舒適體驗，同時久坐也不容易產(chǎn)生變形，這一點甚至超過了有車中“沙發(fā)”稱號的日產(chǎn)品牌的競品。

在如今的國內(nèi)市場，合資品牌的影響力和占有率正在逐漸被迎頭趕上的自主品牌吞噬著，而像榮威i5這種極具爆款潛質(zhì)的精品車型，也是近些年來各大自主品牌著力打造的產(chǎn)品。榮威i5在科技和安全等配置方面已經(jīng)占據(jù)明顯優(yōu)勢的情況下，在性能和駕駛等層面上的提升將會對合資品牌進行精確打擊。