自從捷達從車型向品牌分化獨立后,它的發(fā)展之路就備受關注。從首款SUV捷達VS5開始,人們逐漸開始對它有了更清晰的認識,不過直到捷達VS7上市后,大家才算真正明白,原來捷達是一個擁有如此高性價比的品牌。
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捷達VS7售價區(qū)間為10.68-13.68萬元,單看價格可能還不知道什么概念,但如果了解它中型SUV的定位就會明白,這活脫就是一個平民版的途觀L或者柯迪亞克,性價比超高。不過,價格這么便宜,產(chǎn)品素質(zhì)能有保證嗎?接下來,我們就來仔細了解下這款車。
捷達VS7定位中型SUV,和上汽大眾途觀L、上汽斯柯達柯迪亞克一樣,出自相同生產(chǎn)平臺,并且在車身尺寸甚至外形方面也有很多相似之處,不過,我們從細節(jié)中還是看到了捷達VS7自己的特點。
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捷達VS7的前臉和小弟捷達VS5一樣,使用的是家族式前臉。異形大燈個性十足,鱗片樣式中網(wǎng)具有很強的運動感,時尚的前保險杠包圍,下方還增添了銀色下護板,充滿了野性。
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捷達VS7全車長寬高尺寸分別為4624*1841*1644 mm,軸距2730mm,從側面看去非常的修長,加上硬朗的雙腰線以及平直的車頂,讓整個車身透露出德系車的沉穩(wěn)與大氣。
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車尾部分,捷達VS7的尾燈造型比較獨特,相比柯迪亞克要更時尚柔美一些,在車尾下方,后保險杠有鍍鉻及銀色下護板作為裝飾,進一步提升了整車的層次感以及運動感。
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捷達VS7的內(nèi)飾可以看作是柯迪亞克的翻版,但整體更年輕一些。大量黑色烤漆的使用以及對內(nèi)飾面板紋理的良好處理,讓它看起來更有活力,相信這也是年輕人喜歡的一點。
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由于捷達VS7定位是大5座中型SUV,因此乘坐空間無需考慮到第三排,這樣一來就可以最大程度保障前排乘客的乘坐體驗。從實際乘坐表現(xiàn)來看,即便滿載5名身高超過180cm的乘客,也不會覺得擁擠,并且,柔軟寬大的座椅舒適性很棒,再加上548L的超大后備廂容積,這樣的空間表現(xiàn)相信能夠得到不少國人的鐘愛。
捷達VS7采用的是前麥弗遜+后多連桿的懸架結構,配合專業(yè)的德系調(diào)校,捷達VS7有著非常出色的行駛感受。具體來說就是,車輛雖然有著1.4噸左右的整備質(zhì)量,但毫無笨重的感覺,車身輕盈,懸架支撐到位,雖然不能做到絕對舒適,但面對大的顛覆,卻能很好的吸收,并且能保留一部分路感給駕駛者,體驗非常棒。
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另外,捷達VS7全系搭載的是大眾經(jīng)典的EA211 1.4T渦輪增壓發(fā)動機,最大馬力150匹,最大扭矩250?!っ?,雖然這臺發(fā)動機用在中型SUV上有些弱,但也不至于小馬拉大車,百公里加速10秒內(nèi)的表現(xiàn)也足夠應付日常。與之匹配的5MT以及6AT變速箱也更讓人省心,尤其是6AT變速箱,相比雙離合不僅更容易讓人產(chǎn)生好感,更好的平順性及穩(wěn)定性也能讓用戶后期使用更放心。
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雖然價格便宜,但捷達VS7的配置絲毫不低,不僅全系標配有雙安全氣囊、胎壓報警、ESP、前后倒車雷達、定速巡航、發(fā)動機啟停、電子手剎、自動駐車、上坡輔助、全景天窗、8寸中控大屏、LED大燈等一系列配置,高配車型更配備了全車6氣囊、360度倒車影像、自適應巡航、無鑰匙進入/啟動、前排座椅加熱、車內(nèi)氛圍燈等更高級的配置??偟膩碚f,其配置完全不輸同胞大哥柯迪亞克,性價比極高。
車叔總結
從產(chǎn)品力來講,捷達VS7與途觀L、柯迪亞克誕生自相同生產(chǎn)平臺,底盤、動力系統(tǒng)等方面有著很高的相似性;從空間來講,大5座中型SUV定位,能夠更好滿足全家人的出行需求;從配置來講,比肩柯迪亞克等主流合資產(chǎn)品的配置水平,有著非常大的吸引力。有了以上這些,捷達VS7的產(chǎn)品競爭力本就毋庸置疑,但更重要的是,捷達VS7還有一個價格優(yōu)勢作為殺手锏,超高的性價比將贏得更多低收入人群的關注。至于缺點嘛,或許沒掛大眾標是捷達VS7真正的硬傷吧。