近年來(lái)，隨著中國(guó)汽車工業(yè)的突飛猛進(jìn)，傳統(tǒng)的國(guó)產(chǎn)品牌燃油車企也開(kāi)始向高端化、精品化邁進(jìn)，并且依托媲美合資品牌的先進(jìn)制造工藝打造出了很多銷量黑馬。而新能源領(lǐng)域更是百家爭(zhēng)艷，一個(gè)個(gè)新興汽車品牌如雨后春筍版的涌現(xiàn)。正所謂“春江水暖鴨先知”，作為國(guó)內(nèi)最具影響力的汽車網(wǎng)站的創(chuàng)立者，李想與此前易車網(wǎng)的掌門李斌一樣，從媒體行業(yè)轉(zhuǎn)型到了新能源汽車領(lǐng)域，并且已經(jīng)順利打造出了一款名為“ 理想ONE”的豪華中大型SUV。

當(dāng)然，對(duì)于一個(gè)務(wù)實(shí)的新興車企來(lái)說(shuō)，產(chǎn)品落地不是終點(diǎn)而是開(kāi)始，最終的銷量也才是反映它是否成功的標(biāo)準(zhǔn)。而根據(jù)中汽協(xié)的銷售數(shù)據(jù)，理想ONE憑借著超值不將就的誠(chéng)意，一經(jīng)上市便成為豪華中大型SUV中的一匹黑馬，連續(xù)3個(gè)月成為國(guó)內(nèi)插電式混合動(dòng)力（含增程式）車型銷量第一，今年1月到4月更是累計(jì)交付用戶5782臺(tái)，在2020年第一季度取得了不俗的成績(jī)。

正所謂“銷量是產(chǎn)品力的直接證明”，對(duì)于這份耀眼的成績(jī)單，就連入局直播領(lǐng)域的羅永浩也選擇購(gòu)買了理想ONE，并且對(duì)其毫不吝嗇地祭出了金句：“這車幾乎完全沒(méi)有對(duì)手”！那么理想ONE身上到底有何魔力，讓其能夠在如此短的時(shí)間里就積攢下這么多用戶的喜愛(ài)？下面咱們就借著這個(gè)機(jī)會(huì)來(lái)一起了解一番。

霸氣的外觀、犀利的造型

首當(dāng)其沖的自然是討喜的顏值了，理想ONE制造了令無(wú)數(shù)國(guó)人都欣然接受的霸氣感與時(shí)尚氛圍。其中前臉部分，前臉采用了類似于傳統(tǒng)燃油車上的大尺寸前格柵，內(nèi)部采用網(wǎng)狀式結(jié)構(gòu)，使整體視覺(jué)效果與中世紀(jì)騎士穿著的鎖子甲有異曲同工之妙。而格柵兩側(cè)則采用了長(zhǎng)條式全LED大燈組，且中間部分有可點(diǎn)亮的貫穿式燈組，搭配兩側(cè)大尺寸進(jìn)氣口以及下方貫穿式梯形進(jìn)氣口，進(jìn)一步增加了整車的犀利感與運(yùn)動(dòng)氛圍。 車身造型也很氣派，方方正正的輪廓加上剛勁有力的腰線，為整車塑造出更強(qiáng)的硬朗感。而車尾部分則加入了時(shí)下流行的一體貫穿式尾燈組，搭配圓角矩形式牌照架，讓整體看上去更具層次感。

精準(zhǔn)的定位

當(dāng)然，除了犀利的顏值之外，理想ONE精準(zhǔn)的定位也是其成功因素之一。眾所周知，隨著國(guó)內(nèi)二孩家庭的逐漸增多，7座車型的市場(chǎng)需求量越來(lái)越高，而MPV又不具備全家人出行時(shí)應(yīng)對(duì)惡劣路況能力，所以6/7座中型SUV順理成章的成為了消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。很明顯，理想ONE的特質(zhì)無(wú)疑能夠吸引到不少寶爸、寶媽的關(guān)注。它定位于一款國(guó)產(chǎn)豪華中大型SUV，其車身三圍達(dá)到了5020/1960/1760mm，軸距為2935mm，提供6座和7座兩個(gè)版本，分別采用2+2+2和2+3+2的座椅布局，并且通過(guò)對(duì)內(nèi)部駕乘空間的最大化利用，理想ONE正好滿足了這部分消費(fèi)者的用車需求。

通過(guò)實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看，理想ONE不管是第二排還是第三排的空間表現(xiàn)都可圈可點(diǎn)，而且為了公平起見(jiàn)，該車全系只有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)配置，自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)、手機(jī)藍(lán)牙鑰匙功能、NAPPA真皮座椅（第一排和第二排）、方向盤加熱、前排座椅通風(fēng)/加熱、第二排座椅加熱、全景天窗、三區(qū)自動(dòng)空調(diào)、自動(dòng)PM2.5過(guò)濾和檢測(cè)、12揚(yáng)聲器Hi-Fi高保真音響等配置都是標(biāo)配，應(yīng)對(duì)日常家庭使用綽綽有余。

復(fù)雜的動(dòng)力解決方案

此外，在最核心的動(dòng)力系統(tǒng)上，作為新能源車企中的一員，理想ONE定位于一款“無(wú)里程焦慮的智能電動(dòng)車”，它與其他純電動(dòng)汽車不同，理想ONE通過(guò)搭載大容量電池組（電池容量40.5千瓦時(shí)，可用電量37.2千瓦時(shí)）的同時(shí)，結(jié)合大功率增程發(fā)電系統(tǒng)（一臺(tái)1.2T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)）的動(dòng)力組合來(lái)解決現(xiàn)階段純電動(dòng)汽車的續(xù)航里程焦慮。

具體的動(dòng)力參數(shù)上，理想ONE配備前后雙電驅(qū)四驅(qū)系統(tǒng)，電機(jī)的綜合功率為326馬力，峰值扭矩為530牛·米。在其助力下，理想ONE擁有了6.5秒的百公里加速能力以及超低的油耗。此外，在穩(wěn)定性方面，電機(jī)驅(qū)動(dòng)使得車輛無(wú)論是在高原還是爬坡，車輛的表現(xiàn)都不會(huì)受到影響，甚至很多車主會(huì)開(kāi)著理想ONE去西藏，因此理想ONE也成為了目前在西藏出頻率最高的電動(dòng)車。而售價(jià)方面， 理想ONE也不搞區(qū)別對(duì)待主義，全系只有一個(gè)配置，不管是6座還是7座都只賣32.8萬(wàn)，綜合對(duì)比下來(lái)，在諸多中大型SUV中算是最具性價(jià)比的一款了。