我相信在所有的汽車愛好者當(dāng)中，只有一臺汽車的情況絕對不在少數(shù)，所以這臺車往往就要扮演許多角色。除了日常上下班通勤，以及接送親朋好友，最重要的莫過于承載我們對于汽車文化和個(gè)性的追求。

而這樣一臺能夠充當(dāng)多面手的汽車如果還具有相對親民的價(jià)格，那在汽車愛好者的眼中就是完美的代名詞了。不過，符合這些條件的車型并不多，但奧迪的S系列絕對算是一個(gè)典型代表。它們憑借著低調(diào)的外形，不俗的性能，一直受到了廣大車迷的青睞。比如今天的這臺奧迪S6 C8。

有消息稱，C8 S6在去年的法蘭克福車展首發(fā)之后，將于今年第三季度被引入國內(nèi)。這一代的S6將由上一代的4.0升雙渦輪增壓V8換成全新的2.9升雙渦輪增壓V6發(fā)動機(jī)，預(yù)計(jì)售價(jià)在95萬元人民幣。

外觀方面，C8 S6基本延續(xù)了A6的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型更為動感，通過銳利的線條設(shè)計(jì)，營造出扁平化風(fēng)格，在細(xì)節(jié)上還新增了多處運(yùn)動套件，包括：雙色運(yùn)動前包圍，帶有S6標(biāo)識的雙橫幅進(jìn)氣格柵以及兩側(cè)帶有導(dǎo)流功能的分離器。

在側(cè)面部分，C8 S6整體輪轂與A6相似，多條復(fù)雜的腰線縱橫交錯(cuò)，將原本平實(shí)的側(cè)面給層次化。此外，新車還通過一套造型激進(jìn)的20英寸5輻輪轂營造出強(qiáng)烈的運(yùn)動感，銀色的后視鏡依然是奧迪S系列的典型標(biāo)志之一。

來到尾部，C8 S6相比A6有了明顯的區(qū)別，雙邊四出的排氣讓人一眼看出這絕對不是普通的A6。后下擴(kuò)散器和后備箱蓋上的小尾翼都彰顯了不俗的身份，強(qiáng)調(diào)了這是一臺運(yùn)動能力最強(qiáng)的A6轎車。

不過，內(nèi)飾部分除了平底的運(yùn)動方向盤和座椅之外，其余的部分倒是和普通A6的差異不大。

對于動力部分，雖然新一代S6比老款少了兩個(gè)缸，排量也降低了1升多，但并不意味著動力就變?nèi)趿恕?.9TFSI雙渦輪增壓V6發(fā)動機(jī)搭配48V輕混系統(tǒng)，最大功率450馬力，峰值扭矩600牛·米，匹配8速自動變速箱和quattro四驅(qū)系統(tǒng)。而且這款發(fā)動機(jī)已經(jīng)被廣泛應(yīng)用于RS4 Aavnt，Panamera/4/4S，Cayenne S以及Macan GTS/Turbo，所以，千萬不要以缸數(shù)來衡量一款發(fā)動機(jī)的實(shí)力。

而今天這臺來自美國的奧迪S6顯然通過了一些微妙的變化使其從原廠車型中脫穎而出。來自Vossen的混合鍛造系列HF-4T輪轂有著充滿設(shè)計(jì)感的多條輻樣式，與S6低調(diào)的氣質(zhì)不謀而合，無煙煤的外觀與黑色的車身相得益彰。前后均為21x9.5J的數(shù)據(jù)在短彈簧降低了一些車身高度之后，完美填滿了翼子板下的空間。

你們應(yīng)該注意到了，這臺S6還做了全車黑化的處理，除了車標(biāo)和車燈之外，所有的部分全部變成了黑色，這種氣質(zhì)簡直太酷了。

一臺外形低調(diào)，性能不俗的好車，加上微妙的改裝，我真希望自己每天都能駕駛這樣的一臺奧迪S6，行駛在城市的街道之中。

圖片及視頻來源：

• Vossen

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