在自主品牌的陣營(yíng)里，長(zhǎng)安一直給人一種老大哥的感覺，并不是單純的說它年齡大，而是說見到它總會(huì)讓人聯(lián)想到中國(guó)汽車忐忑的發(fā)展史，從依靠進(jìn)口，到合資，到模仿，最后自主原創(chuàng)，一路走來似乎都有一點(diǎn)長(zhǎng)安的影子。當(dāng)然，作為中國(guó)汽車四大集團(tuán)的一員，長(zhǎng)安無論是從對(duì)中國(guó)汽車發(fā)展的貢獻(xiàn)還是所取得的榮譽(yù)來看，都能擔(dān)當(dāng)起老大哥這個(gè)擔(dān)子。

長(zhǎng)安CS75 PLUS領(lǐng)銜當(dāng)代汽車美學(xué)，帶來家族化的“御岳生命動(dòng)感”設(shè)計(jì)語言。以極具未來美感的沖擊力，打造御岳動(dòng)感格柵。夸張的進(jìn)氣造型，嵌入網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，彰顯無與倫比的兇猛犀利。以星石型面打造的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，更是盡顯整車的神秘與霸氣。在燈組設(shè)計(jì)上， 長(zhǎng)安CS75 PLUS采用了冰裂紋設(shè)計(jì)的全LED組合前大燈，造型前衛(wèi)，極具未來科技感。后大燈則采用鳳凰火焰設(shè)計(jì)，新穎別致，大幅提升了車輛辨識(shí)度及外觀品質(zhì)。長(zhǎng)安CS75 PLUS的車身數(shù)據(jù)是：長(zhǎng)度 4700mm寬度 1865mm高度 1710mm軸距 2710mm。這樣的尺寸，在同級(jí)別中真的沒有誰能和它比肩了。

內(nèi)飾部分，長(zhǎng)安CS75PLUS采用了紅黑雙色拼接的設(shè)計(jì)風(fēng)格，中控區(qū)域嵌入了超大尺寸的懸浮式觸控顯示屏和全液晶儀表盤，大大提升了整體內(nèi)飾部分的科技感和檔次感，造型設(shè)計(jì)采用了傾斜式布局，帶來了豐富的層次感效果。三幅式的方向盤采用了平底設(shè)計(jì)，內(nèi)側(cè)采用了鋼琴烤漆材質(zhì)外側(cè)則是磨砂材質(zhì)，大面積采用真皮軟質(zhì)材料覆蓋包裹，科技感和舒適感非常的強(qiáng)烈，給駕乘人員提供了一種輕松自在的駕乘環(huán)境。長(zhǎng)安CS75 PLUS也非常的符合人性化的設(shè)計(jì)。中央控制臺(tái)的屏幕并非純平面，而是以駕駛員為核心，采用了8.1°弧度設(shè)計(jì)，更加符合人類的視網(wǎng)膜結(jié)構(gòu)。改善了感官體驗(yàn)，帶來了更好的駕駛關(guān)懷享受。除此之外，長(zhǎng)安CS75 PLUS儀表板及四門，通通配備有貫穿式64色可調(diào)氛圍燈，可以和駕駛模式進(jìn)行聯(lián)動(dòng)。通過HU隨心調(diào)節(jié)，從而營(yíng)造出相適應(yīng)的氛圍來呼應(yīng)乘客不同的心境。讓每一段的旅途，都有著與眾不同的美好。

在智能配置上，CS75 PLUS還通過智能“黑科技”為媒體打造移動(dòng)智能空間。CS75 PLUS搭載了TINNOVE OS汽車智能系統(tǒng)，深度整合騰訊車聯(lián)的基礎(chǔ)能力和騰訊核心生態(tài)資源，不僅可支持40余種精細(xì)化場(chǎng)景，更可隨時(shí)通過多場(chǎng)景語音交互實(shí)現(xiàn)車內(nèi)操控，實(shí)現(xiàn)真正智能的人機(jī)溝通，讓汽車成為媒體記者們的得力小助手。在行車安全上，CS75PLUS搭載了IACC集成式自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)、LDW車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、BSD并線輔助系統(tǒng)等智能輔助駕駛系統(tǒng)，為辛苦奔波的記者們保駕護(hù)航。值得一提的是，2019年中保研碰撞測(cè)試中，CS75PLUS一舉獲得6項(xiàng)全優(yōu)成績(jī)，再度刷新了人們對(duì)于自主品牌的安全認(rèn)知！

動(dòng)力系統(tǒng)方面，長(zhǎng)安CS75PLUS搭載的是1.5T和2.0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力233匹，最大功率171千瓦，最大峰值扭矩360牛米，傳動(dòng)方面與之匹配的是6檔手自一體變速箱，底盤是前麥弗遜式獨(dú)立懸架后多連桿式獨(dú)立懸架。滿足國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)。底盤調(diào)校方面，從實(shí)際的駕駛體驗(yàn)來看，CS75 PLUS底盤在保證濾震質(zhì)感的同時(shí)，保留了不錯(cuò)的支撐性，轉(zhuǎn)向在保證柔順的同時(shí)，給到清晰的指向性，做到了坐著著既舒服，開著又不悶。不僅不悶，還可以不累，在長(zhǎng)途駕駛過程中，充分利用L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，在確保駕駛安全的情況下，能有效舒緩駕駛疲勞程度。同時(shí)，CS75 PLUS還配備“駕駛員安全氣囊”、“前排乘員安全氣囊”、兩個(gè)“前后排乘員100%頭部覆蓋側(cè)氣簾”、兩個(gè)“肩胸腹保護(hù)一體式側(cè)氣囊”，六氣囊的組合打造全方位的碰撞保護(hù)矩陣，保障車內(nèi)乘員免受傷害，其中超大面積的側(cè)氣簾能夠100%覆蓋車窗，在意外發(fā)生的0.03秒之內(nèi)極速展開，以毫秒級(jí)反應(yīng)保護(hù)車內(nèi)人員。2019年中保研碰撞測(cè)試中，CS75 PLUS一舉獲得6項(xiàng)全優(yōu)成績(jī)，再度刷新了人們對(duì)于自主品牌的安全認(rèn)知！

雖說自主品牌與合資品牌存在一定程度的差距，但是截止目前來看，這種差距已經(jīng)微乎其微了，甚至在某種程度上已經(jīng)超越了合資品牌。就拿15萬級(jí)別的SUV來說，這樣的價(jià)格買合資品牌可以選擇逍客、繽智、XRV以及豐田奕澤等車型，但是這些SUV除了在品牌方面的知名度比自主品牌高以外，要?jiǎng)恿]動(dòng)力，要空間沒空間，并無太大的亮點(diǎn)，而這樣的價(jià)格在自主品牌中有一款車型更值得選擇，它就是長(zhǎng)安CS75plus，它比起合資品牌在顏值、空間、動(dòng)力等方面更占優(yōu)勢(shì)，可以滿足你對(duì)顏值、空間、動(dòng)力等方面的所有要求，完全可以說是一款與合資品牌抗衡的SUV！