三菱汽車在近日正式發(fā)布了面向未來的發(fā)展規(guī)劃,其中提到了2020年-2023年的若干車型規(guī)劃。值得注意的是,頗有傳奇色彩的三菱帕杰羅將會在2021年正式停產(chǎn)。
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先畫個重點,三菱的規(guī)劃中提到未來三年中公司的重要舉措就是減少開支,同時要穩(wěn)固其在東南亞市場的地位。總的來說,三菱會將全球市場的重點投放到東南亞地區(qū),而歐洲等市場將會被選擇性的“暫時凍結(jié)”。
先說說在日本本土,三菱將會在2021年正式關(guān)閉其在岐阜縣坂祝町的工廠,在這里生產(chǎn)的帕杰羅將會正式停產(chǎn)。其實,由于銷量上的嚴(yán)重下滑,三菱帕杰羅已經(jīng)于2019年在日本市場停售,目前該工廠生產(chǎn)的帕杰羅全部用于出口海外市場。該工廠停產(chǎn)之后,在這里生產(chǎn)的得利卡D5等車型將轉(zhuǎn)移到其他工廠。
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在海外市場,三菱雖然不會直接撤出歐洲,但是目前表示會暫停在歐洲推出全新車型。相比之下,三菱在東南亞的計劃可以說是十分全面。三菱將會擴大在泰國首都曼谷以及農(nóng)村地區(qū)的銷售網(wǎng)絡(luò),同時在該國投產(chǎn)歐藍(lán)德PHEV車型;在菲律賓,三菱將啟動輕型商用車的生產(chǎn)和出口;在越南,三菱Xpander即將投產(chǎn),并準(zhǔn)備建設(shè)新的工廠。
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同時,三菱還公布了未來三年內(nèi)的核心車型規(guī)劃。2020年,Eclipse Cross(亦歌)的PHEV車型將正式推出;2021年,全新一代歐藍(lán)德(參數(shù)|圖片)面世,同時三菱將會與中國的廣汽聯(lián)手打造純電動SUV,專為中國市場打造;2022年,全新歐藍(lán)德PHEV推出,同時還將與日產(chǎn)聯(lián)合開發(fā)一款純電動k-car。
同年,全新一代L200皮卡也將發(fā)布;2023年,全新一代Xpander以及它的混動版推出,全新一代帕杰羅Sport發(fā)布。此外,2023年還將有兩款全新車型推出,目前身份依舊是未知數(shù)。