三菱汽車在近日正式發(fā)布了面向未來的發(fā)展規(guī)劃，其中提到了2020年-2023年的若干車型規(guī)劃。值得注意的是，頗有傳奇色彩的三菱帕杰羅將會在2021年正式停產(chǎn)。

先畫個重點，三菱的規(guī)劃中提到未來三年中公司的重要舉措就是減少開支，同時要穩(wěn)固其在東南亞市場的地位。總的來說，三菱會將全球市場的重點投放到東南亞地區(qū)，而歐洲等市場將會被選擇性的“暫時凍結(jié)”。

先說說在日本本土，三菱將會在2021年正式關(guān)閉其在岐阜縣坂祝町的工廠，在這里生產(chǎn)的帕杰羅將會正式停產(chǎn)。其實，由于銷量上的嚴(yán)重下滑，三菱帕杰羅已經(jīng)于2019年在日本市場停售，目前該工廠生產(chǎn)的帕杰羅全部用于出口海外市場。該工廠停產(chǎn)之后，在這里生產(chǎn)的得利卡D5等車型將轉(zhuǎn)移到其他工廠。

在海外市場，三菱雖然不會直接撤出歐洲，但是目前表示會暫停在歐洲推出全新車型。相比之下，三菱在東南亞的計劃可以說是十分全面。三菱將會擴大在泰國首都曼谷以及農(nóng)村地區(qū)的銷售網(wǎng)絡(luò)，同時在該國投產(chǎn)歐藍(lán)德PHEV車型；在菲律賓，三菱將啟動輕型商用車的生產(chǎn)和出口；在越南，三菱Xpander即將投產(chǎn)，并準(zhǔn)備建設(shè)新的工廠。

同時，三菱還公布了未來三年內(nèi)的核心車型規(guī)劃。2020年，Eclipse Cross（亦歌）的PHEV車型將正式推出；2021年，全新一代歐藍(lán)德(參數(shù)|圖片)面世，同時三菱將會與中國的廣汽聯(lián)手打造純電動SUV，專為中國市場打造；2022年，全新歐藍(lán)德PHEV推出，同時還將與日產(chǎn)聯(lián)合開發(fā)一款純電動k-car。

同年，全新一代L200皮卡也將發(fā)布；2023年，全新一代Xpander以及它的混動版推出，全新一代帕杰羅Sport發(fā)布。此外，2023年還將有兩款全新車型推出，目前身份依舊是未知數(shù)。