也不知從何時起，自主品牌乘用車掀起了一股征戰(zhàn)世界上各種拉力錦標(biāo)賽的的風(fēng)潮，它們的目的很單純，就是想借此機(jī)會證明自己出色的性能，讓自己的運動性不受質(zhì)疑。比亞迪秦（DM）曾靠征戰(zhàn)CRC拉力賽名噪一時；隨后領(lǐng)克03 WTCR賽車也在世界房車賽中頻頻露臉，雖然WTCR版的領(lǐng)克03和量產(chǎn)版聯(lián)系不大，但也助長了領(lǐng)克03在國內(nèi)的名氣。

名爵，一個熱衷于追求運動的自主汽車品牌，它當(dāng)然不會放棄用自己家的車來上賽道的大好宣傳機(jī)會。于是，上汽名爵新成立的X POWER賽事部門打造了一款TCR賽車，也就是名爵6 X POWER TCR。

顧名思義，名爵6 X POWER TCR賽車基于名爵6打造而來，不過它已經(jīng)不再像名爵6那樣是一輛規(guī)規(guī)矩矩的家用轎車了，升級改造后的它搖身一變成為了"名副其實"的性能家轎?？赡苁敲? X POWER TCR賽車過去傾向于賽道，上汽為了讓其更加親民，推出了一款偏向乘用版的名爵6 XPOWER，與領(lǐng)克03+有異曲同工之妙。

首先配色上就有一個很大的變化，"從頭綠到尾部，中間夾點黑"成為了標(biāo)配。雖然配色過于靚麗，但是卻將時尚、個性展現(xiàn)的淋漓盡致。不過相比它的配色，外觀上的改動才是重點。新車采用了大尺寸直瀑式進(jìn)氣格柵，經(jīng)過熏黑后的格柵十分的具有運動氛圍。除此之外，為了讓性能得到完全發(fā)揮，車頭還新增了各種兼顧空氣動力學(xué)的運動套件，譬如導(dǎo)流槽、風(fēng)刀等等。

側(cè)面的改動在于熏黑的車頂和多幅式的運動輪轂，為了彰顯名爵6 X POWER的身份，它的C柱上有一個"X"的標(biāo)識，看來設(shè)計部還是挺用心的。尾部巨大的固定式擾流板特別吸睛，可能當(dāng)這輛車開在大街上時你還沒認(rèn)出車長什么樣，你就已經(jīng)注意到了它的"尾翼"，這就是它的魅力所在。當(dāng)然，熏黑的尾燈、雙邊四出的排氣筒、巨大的擴(kuò)散器都是亮點，這也一定程度上增加了它的戰(zhàn)斗氣息。

內(nèi)飾方面，名爵6 X POWER與普通版車型造型一樣，風(fēng)格偏向簡約、科幻，中控臺上的中控屏十分的搶眼，不同的是中控臺上的包裹材料由皮質(zhì)換成了Alcantara材質(zhì)。其實這樣是性能車的常規(guī)套路。

動力方面，名爵6 X POWER TCR賽車搭載的是2.0T發(fā)動機(jī)，作為乘用版的名爵6 X POWER當(dāng)然不希望動力過剩。據(jù)推測它將繼續(xù)搭載普通版名爵6上的1.5T發(fā)動機(jī)，其最大馬力181匹，與之匹配的也可能是7速雙離合變速箱。當(dāng)然，這也僅僅是推測，具體數(shù)據(jù)還有待上汽名爵正式公布。

總結(jié)：自主品牌的性能版乘用轎車越來越多，領(lǐng)克03+就是它們其中的代表作，如今名爵6 X POWER來了，你會選誰呢？

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