年初的 CES 2020 上，Sony Vision-S 概念電動車一經(jīng)發(fā)表，不但驚了IT圈，也讓汽車圈不少車企倒吸一口涼氣。畢竟Sony大法的名聲不是浪得虛名的，工業(yè)設(shè)計的建樹，科技研發(fā)的進(jìn)步，這么些年來在圈里圈外都享譽全球。要不是Sony當(dāng)時現(xiàn)場宣布并不打算造車，僅僅希望自家所研發(fā)的技術(shù)，為將來汽車產(chǎn)業(yè)做貢獻(xiàn)而已。估計將會成為所有車企今年上半年著重盯梢的目標(biāo)。

然而好景不長，大法有時候的思維比較跳躍，這不，最近Sony 就透露會在本財年內(nèi)，完成Vision-S上路的開發(fā)。目前的消息源指向僅為社交媒體視頻之中，sony表示已經(jīng)把這臺漂亮的概念車運抵東京進(jìn)一步加強傳感器以及各種調(diào)試，只是不經(jīng)意之間說了一句，用于路試的原型車正在計劃之中開發(fā)。這無疑再次攪動了本來因為疫情生意不好的眾多車企那脆弱的神經(jīng)。

盡管如此，相信不少Sony的忠實粉絲，還是十分希望能看到這臺Vision-S真正飛奔在路上的，畢竟Vision-S 搭載了雙 200kW 馬達(dá)、0-100 公里只要 4.8 秒、最高時速可達(dá) 240 公里，相當(dāng)靚麗的數(shù)據(jù)。值得一提的是，雖然 Sony年初在拉斯維加斯CES上十分謹(jǐn)慎地宣稱Vision-S 只有L2級別的輔助駕駛功能，不過以Sony一直的做法，十分有理由懷疑真正上路的時候，會出現(xiàn)L3甚至L4級別亦不足為奇。畢竟車上有 33 組感應(yīng)器，可以辨識物件、人類。看來Sony大法要上路并非空穴來風(fēng)。