抵達(dá)試駕地點(diǎn)江西高安巴夫洛生態(tài)谷后，小編一邊感嘆空氣清新風(fēng)景優(yōu)美，一邊了解到，本次試駕路線包含城市道路、高速公路及非鋪裝路面，復(fù)雜多樣的路況能讓駕駛者對一款純電動SUV進(jìn)行全面的考察，小編很是期待漢騰X5 EV表現(xiàn)究竟如何？

了解完基本信息以后，小編在工作人員的帶領(lǐng)下見到了這次試駕會的主角——漢騰X5 EV。

不得不說，初次見面漢騰X5 EV給小編留下了十分良好的印象，雖然漢騰X5 EV外觀方面延續(xù)了燃油車型的設(shè)計(jì)，但不一樣的地方在于，新車采用了星空元素設(shè)計(jì)前格柵，搭配從如意中汲取了靈感的LED等，整體顏值提升不少。

此外，為了證明這款車的新能源身份，漢騰的品牌Logo也由紅色改為了藍(lán)色，細(xì)節(jié)方面可以說是非常用心了。

欣賞完外觀以后，小編迫不及待打開車門坐進(jìn)車內(nèi)，踏入車內(nèi)最先感受到的就是漢騰X5 EV的座椅，采用了真皮質(zhì)地，質(zhì)感柔軟舒適，而且包裹性很強(qiáng)，駕駛席支持6向電動調(diào)節(jié)，副駕駛位支持4向電動調(diào)節(jié)。

看向中控臺時(shí)，一股年輕氣息撲面而來，細(xì)心觀察可以發(fā)現(xiàn)，內(nèi)飾方面漢騰X5 EV同樣延續(xù)了燃油版車型的造型，整體簡約優(yōu)雅。全液晶儀表盤具有4種顯示主題和5類信息顯示，幾乎包含了所有跟駕駛相關(guān)的信息，非常簡潔實(shí)用。懸浮中控屏方面漢騰X5 EV配備了8.8英寸懸浮中控屏及7英寸全液晶電子儀表的雙屏聯(lián)動，科技感十足。

外觀內(nèi)飾感受完以后，就到了這次試駕的重頭戲，跟隨大部隊(duì)進(jìn)入生態(tài)谷，感受漢騰X5 EV的動力、操控以及底盤調(diào)校。

在試駕之前小編就以及做好功課，了解到漢騰X5 EV搭載永磁同步電機(jī)、三元鋰電池和自主研發(fā)的BMS集成一體化控制技術(shù)，最大功率可達(dá)95kW，最大扭矩260N ? m。

在市區(qū)道路駕駛過程中，這套動力系統(tǒng)果然沒讓人失望，起步輕盈暢快，在實(shí)際行駛過程中能夠輕松提速，特別是起步即可輸出的大扭矩特性讓小編十分輕松愉悅。

其次，漢騰X5 EV延續(xù)了漢騰汽車一貫出色的底盤調(diào)校，經(jīng)由英國米拉專業(yè)團(tuán)隊(duì)根據(jù)中國實(shí)際路況進(jìn)行調(diào)校，實(shí)現(xiàn)操控靈活且具有良好的循跡性，上手一開便能清晰感受到歐系車的那種扎實(shí)穩(wěn)健。

進(jìn)入高速路后，漢騰X5 EV提車超速也沒讓人失望，反應(yīng)十分積極，且整個(gè)過程中無噪音，這是新能源車特有的優(yōu)勢。

其次，漢騰X5 EV方向盤采用的是電子助力的方式，在市區(qū)行駛中感覺操控輕松，進(jìn)入高速路以后感覺沉穩(wěn)踏實(shí)。

續(xù)航里程方面，漢騰X5 EV綜合工況續(xù)航里程超過252KM，60km/h等速續(xù)航里程達(dá)到330公里，足以滿足日常家庭出行需求。

試駕過程中，除了對漢騰X5 EV的“三電”留下了深刻印象外，這款純電動SUV的安全性和舒適性也表現(xiàn)出了超越同級的水平。

由于漢騰X5 EV是基于獲得C-NCAP五星安全認(rèn)證的漢騰X5打造的，所以安全方面非常有保障。例如在高速路上，有了BSM盲點(diǎn)檢測功能讓駕駛者換道并線時(shí)心里更踏實(shí)，就算稍有走神兒導(dǎo)致行車軌跡偏離，LDW車道偏移警示系統(tǒng)會馬上給予駕駛者提醒，像小編這樣的“新手”覺得必須有它才安心。

另外，在試駕過程中，漢騰X5 EV的自動恒溫空調(diào)、PM2.5空氣凈化系統(tǒng)、超大全景天窗、智能可變氛圍燈等配置配合巴夫洛生態(tài)谷清幽雅致的自然環(huán)境，讓小編直呼過癮。

天色漸晚，試駕活動即將來到尾聲，在返程路上漢騰X5 EV依然保持著充足的電量。小編及眾多媒體老師為了測試其充電情況，特地在服務(wù)區(qū)體驗(yàn)了一次快速充電，1小時(shí)即可將電量充滿，30分鐘可充電20%到80%，結(jié)果令人滿意。

據(jù)悉，漢騰汽車為了打消消費(fèi)者的對電池的顧慮，為電池提供8年/12萬公里的質(zhì)保，足以體現(xiàn)漢騰汽車對自身產(chǎn)品的信心。