2014年剛開始進入養(yǎng)殖行業(yè)時，為了一些日常需求，我買了一輛五菱榮光小卡，這些年東奔西走，載物拉貨從未掉過鏈子。這幾年養(yǎng)殖行業(yè)也還算順利，不僅有了一些小積蓄，還為10歲的兒子在縣城里買了房。去年10月我準(zhǔn)備換車，可能是做生意的人用順了一個東西就不喜歡換吧，所以提了一輛五菱宏光系列最高端的五菱宏光PLUS。

我買的是五菱宏光PLUS頂配車型，當(dāng)時裸車不到8萬。買車時，銷售跟我開玩笑說這是五菱出的高端寬體商務(wù)，顏值上確實有那么幾分寬體商務(wù)的范，但是這車多少錢咱們心里也有數(shù)。雖說這車便宜，但據(jù)坐過我車的客戶反饋，五菱宏光PLUS后排的獨立座椅，舒適性還非常不錯，再加上整體內(nèi)部空間很大，整體乘坐舒適性還挺強，至少相比一些10來萬的國產(chǎn)MPV不落下風(fēng)。而這時候，我往往也會和客戶玩笑一句，你難道不知道這是五菱出的高端寬體商務(wù)？

除了舒適性高和空間大兩個優(yōu)點外，我最滿意的還是五菱宏光PLUS用車的低成本。身邊很多朋友都以為，我的五菱宏光PLUS車身這么大，還是七座，用車成本肯定不低。我剛?cè)胧趾旯釶LUS的時候，有這方面的顧慮，不過現(xiàn)在看來是我多慮了。就拿大家最關(guān)心的油耗來說，我的宏光PLUS雖然搭載的是1.5T渦輪增壓發(fā)動機，這段時間用下來，我的平均油耗才7.3L。要是按照正常時期的油價5.56元/L來計算的話，每公里的成本也就4毛，比朋友的日系SUV奇駿還要省油一些，當(dāng)然這個成績還是和我開的路況好有關(guān)系。

除開油費之外，主要的成本就是保養(yǎng)和保險費了。由于我的五菱宏光PLUS才開了5個月時間，所以保養(yǎng)也是僅僅是享受了免費的首保。我首次保養(yǎng)的的項目比較常規(guī)，工作人員只是幫我更換了機油機濾、空調(diào)濾芯、空氣濾芯，然后是做了全車檢查。雖然首次保養(yǎng)是免費，但工作人員還是給我出示了費用清單，清單雖然不知道扔哪里去了，但我依稀記得價格是300出頭。這個價格算是正常水平，如果我一年做兩次保養(yǎng)的話，也不過才五六百塊錢。

保險費這塊兒占的比例就比較高了，我買車時并沒有選擇銷售推薦的保險套餐，而是采用了朋友推薦的方案，其中包括車損險、不計免賠、第三者責(zé)任險等在內(nèi)的7個險種。由于經(jīng)常會到城里，為了避免碰上幾百萬的豪車到時候帶來經(jīng)濟壓力，第三者責(zé)任險我還選擇了150萬的額度，所以，首年保險費我足足交了4300元。不過根據(jù)我的經(jīng)驗來看，如果不出險的話，第二年保費就能降到三千多，第三年差不多就降到兩千多了，所以費用并不算高。

總共算下來，拋開買車時的費用，這五個月時間以來我在五菱宏光PLUS身上的開支，就只剩下油費。而目前我已經(jīng)跑了6548公里，結(jié)合每公里成本0.4元來算，五個月時間我的支出不到3200元，平均下來每個月也就六百多塊錢，這個數(shù)字我想普通家庭應(yīng)該都能夠承受吧。

所以在我的心里，不管是以前開的五菱榮光小卡，還是現(xiàn)在開的五菱宏光PLUS，它們都足以被稱為回本利器。稱榮光小卡是回本利器，是因為我開著它掙到了買房換車的錢，稱宏光PLUS是回本利器，是因為它不僅能夠滿足我家用和商用的需求，而且還擁有很低的用車成本。

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