冒險家是長安林肯國產(chǎn)的首款產(chǎn)品，定位緊湊型SUV，對標(biāo)寶馬X1和奧迪Q3等車型。國產(chǎn)冒險家已于今年3月正式上市，共推出5款車型，售價區(qū)間為24.68-34.58萬元。國產(chǎn)冒險家上市至今已經(jīng)超過一個季度的時間，市場終端現(xiàn)已有不小幅度的現(xiàn)金優(yōu)惠。
![]()
近日，《菲常視界》走訪廣州林肯經(jīng)銷店了解到，長安林肯冒險家如今有2.4萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠，現(xiàn)車充足。詳細(xì)來說，全款購買的情況下，現(xiàn)金優(yōu)惠2.4萬元，貸款購車的優(yōu)惠達(dá)到3萬元。但是，貸款需要支付6000元的服務(wù)費。
當(dāng)然，如能現(xiàn)場下訂，優(yōu)惠還有一定的讓利空間。還有，保險不要求“全險”，實報實銷。此外，林肯4S店還為國產(chǎn)冒險家提供終身常規(guī)免費保養(yǎng)。
優(yōu)惠擺在這，值不值得買呢？很多消費者可能認(rèn)為，國產(chǎn)冒險家就是福特銳際的換殼車型。對此，小編我并不是完全認(rèn)同，舉個并不是很貼切的例子，同個小區(qū)里頭的房子軟裝不一樣其實給人的感受是完全不同的，同樣林肯能夠給予車主更多的享受與服務(wù)也是福特給不到的。
首先是外觀設(shè)計上，國產(chǎn)后的冒險家在外觀設(shè)計上與海外版保持一致，并沒有對外觀的任何細(xì)節(jié)進(jìn)行改動。國產(chǎn)冒險家與此前已經(jīng)上市的飛行家和航海家保持了一樣的家族式設(shè)計語言，這種與更高級別車型保持一致設(shè)計的方式也在一定程度上提升了車型的檔次感。尤其是大面積鍍鉻材質(zhì)的進(jìn)氣格柵以及星輝車標(biāo)，前臉的辨識度很高。在車身尺寸上國產(chǎn)后的冒險家也保持了海外車型的原汁原味，并沒有像其它品牌對車身進(jìn)行加長。車身依然保持了主流緊湊級SUV的尺寸。冒險家車尾線條設(shè)計飽滿，林肯品牌一直使用的貫穿式尾燈設(shè)計在冒險家上也得到了繼承，尾燈整體造型狹長，夜間亮起有著很高的辨識度。內(nèi)飾部分，國產(chǎn)冒險家整體平實舒展，“T”字形的中控臺搭配貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口營造出出色的立體感。相對于海外版，國產(chǎn)后的冒險家內(nèi)飾最大的變化就是中控的液晶屏幕，為了迎合國內(nèi)消費者的喜好由原來的8英寸升級為12.8英寸，碩大的屏幕無疑成為內(nèi)飾中最搶眼的部分。為了滿足國內(nèi)用戶在智能互聯(lián)方面的要求，冒險家除了那塊中國專屬的液晶屏外還搭載了同樣中國專屬的全新SYNC+智行互聯(lián)系統(tǒng)，套用官方介紹的話術(shù)，該系統(tǒng)擁有“智能導(dǎo)航”、“支持自然語義識別的語音交互”、“豐富的車載娛樂與服務(wù)生態(tài)”和“云端智能互聯(lián)互通”四大特色。動力系統(tǒng)方面，廠家為國產(chǎn)冒險家配備的是來自長安福特國產(chǎn)的2.0T發(fā)動機，代號CAF488WQE6，最大功率245馬力，最大扭矩扭矩高達(dá)390牛米，與發(fā)動機匹配的是8速手自一體變速箱，提供了前驅(qū)和四驅(qū)版本車型。反觀廣汽謳歌CDX、沃爾沃XC40和奇瑞捷豹E-PACE等同級別車型，國產(chǎn)冒險家的機械水平算得上是同級數(shù)一數(shù)二。配置方面，不妨與同級別價位相當(dāng)?shù)能囆瓦M(jìn)行對比，方能凸顯出冒險家的性價比。作為豪華緊湊型SUV，與寶馬X1和奧迪Q3等車型同級。但作為二線豪華品牌的林肯，國產(chǎn)冒險家應(yīng)該與凱迪拉克XT和沃爾沃XC40等車型形成直接的競爭關(guān)系。
值得一提的是，疫情發(fā)生后，消費者對出行安全甚為重視，尤其是車內(nèi)空氣健康。冒險家裝配了車內(nèi)空氣凈化和PM2.5過濾裝置兩項確保車內(nèi)空氣質(zhì)量的配置，凱迪拉克XT4并不配備，沃爾沃XC40則需要加1200元選裝。中國市場的汽車豪華品牌當(dāng)中，長安林肯無疑是后來者，品牌號召力是最大的短板。為了短時間內(nèi)站穩(wěn)腳跟，產(chǎn)品必須是要有競爭力，價格也有有吸引力的。國產(chǎn)冒險家，無論是市場終端實際售價，還是產(chǎn)品本身，都有著一定的吸引力。 
