在電氣化轉(zhuǎn)型的趨勢(shì)下，無(wú)論是油電混動(dòng)還是插電混動(dòng)，又或是純電動(dòng)車型，它們都成為了汽車品牌未來(lái)的主攻方向。以奇瑞為例，它沒(méi)有經(jīng)歷混動(dòng)時(shí)代，而是直接進(jìn)入電動(dòng)汽車領(lǐng)域。

在沒(méi)有三電技術(shù)儲(chǔ)備的環(huán)境下，奇瑞新能源前后經(jīng)歷了奇瑞eQ1、艾瑞澤e和瑞虎e等多款產(chǎn)品后，最終帶來(lái)了奇瑞新能源S61即螞蟻（簡(jiǎn)稱奇瑞螞蟻）。新車作為奇瑞布局新能源市場(chǎng)的戰(zhàn)略車型，身上難免會(huì)有發(fā)光點(diǎn)。

全鋁車身是亮點(diǎn)：

奇瑞螞蟻?zhàn)畲蟮牧咙c(diǎn)在于LFS純電平臺(tái)，該平臺(tái)可以生產(chǎn)純鋁車身架構(gòu)。在車身維度相同的情況下，純鋁車身能比鋼材車身減輕近30%。按照馬力漲十匹不如簧下輕一斤的規(guī)律來(lái)看，全鋁車身的奇瑞螞蟻瘦身表現(xiàn)很成功。此外，得益于鋁材的優(yōu)勢(shì)，奇瑞螞蟻的車身強(qiáng)度和耐腐蝕性會(huì)有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

當(dāng)然，全鋁車身結(jié)構(gòu)并非全是優(yōu)點(diǎn)，它的弊端也源于鋁材的特殊性。如果車身覆蓋件在事故中發(fā)生形變，消費(fèi)者要面臨比傳統(tǒng)鋼材車身更高的維修費(fèi)用。所以說(shuō)，任何東西都有兩面性，鋁材雖好但也承擔(dān)著一定風(fēng)險(xiǎn)。

使用全鋁車身的奇瑞螞蟻，意味著什么？首先是通過(guò)減重來(lái)提升續(xù)航里程。在新能源領(lǐng)域，想要提升續(xù)航里程最直接的辦法就是增加動(dòng)力電池的容量，或是減輕車重。相比后者，前者在增加電池能量的同時(shí)可能讓車輛變得更重。所以，奇瑞螞蟻選擇了更明智的辦法。當(dāng)然，它也明白生產(chǎn)全鋁車身帶來(lái)的高額成本。

根據(jù)之前工信部的申報(bào)信息，奇瑞螞蟻或?qū)⒂凶畲蠊β?20kW\130kW兩種動(dòng)力可選，而續(xù)航能力則相同，NEDC續(xù)航里程同為510km。就續(xù)航里程參數(shù)而言，奇瑞螞蟻符合主流車型的續(xù)航標(biāo)準(zhǔn)。

驅(qū)動(dòng)形式很特別：

后置后驅(qū)成功吸引到我的目光，在看到這幾個(gè)字的時(shí)候，我首先想到的是保時(shí)捷911，一款純粹的跑車。其實(shí)這事不難理解，縱觀市場(chǎng)，除了跑車和純粹的性能車外，有多少使用后置后驅(qū)結(jié)構(gòu)的車型，相信大家數(shù)得過(guò)來(lái)。當(dāng)特殊的動(dòng)力布局出現(xiàn)在奇瑞螞蟻身上時(shí)，讓我感到很意外。

后置后驅(qū)除了運(yùn)動(dòng)外，它還有哪些優(yōu)點(diǎn)。得益于獨(dú)特的驅(qū)動(dòng)形式，使轉(zhuǎn)向輪和驅(qū)動(dòng)輪能各司其職的負(fù)責(zé)自身的工作，降低前輪的工作負(fù)荷后，車輛的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)也會(huì)更加穩(wěn)健、從容。其次，采用后置后驅(qū)車身結(jié)構(gòu)的前后比重更加合理，在車輛大力剎車時(shí)，前輪承擔(dān)的工作負(fù)荷會(huì)分擔(dān)到后輪上，無(wú)論對(duì)剎車成績(jī)還是駕駛體驗(yàn)來(lái)說(shuō)，都有很大幫助。

就技術(shù)方面而言，純電驅(qū)動(dòng)的后置后驅(qū)布局和燃油版車型的后置后驅(qū)布局的研發(fā)難度基本相同。只不過(guò)前者是把發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)放在車尾，而后者是把電機(jī)和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)放在車尾，它們的差距或許只有研發(fā)新能源動(dòng)力與內(nèi)燃機(jī)的難度不同。所以說(shuō)，想要做好后置后驅(qū)布局并非易事，而奇瑞似乎成功了。

車內(nèi)智能化體驗(yàn)方面，奇瑞螞蟻將配備車載智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，其中包括AI語(yǔ)音聲控和多屏互動(dòng)功能。此外，人臉識(shí)別、智云管家2.0、智能手環(huán)、OTA、ADAS+輔助駕駛和5G-V2X等尖端技術(shù)也會(huì)融入進(jìn)奇瑞螞蟻的血液當(dāng)中。

寫(xiě)在最后：

奇瑞螞蟻帶來(lái)了很多新技術(shù)，也為它賺足了眼球。通過(guò)現(xiàn)有的信息來(lái)看，奇瑞螞蟻擁有全新的平臺(tái)和少見(jiàn)的驅(qū)動(dòng)布局，看上去應(yīng)該擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力。不過(guò)新車還處在剛剛發(fā)布官圖的階段，現(xiàn)在聊得所有東西都是基于現(xiàn)有信息來(lái)看，至于新車未來(lái)表現(xiàn)如何，還要等它上市后再下定論。