炎炎夏日即將到來，汽車空調(diào)的使用頻率幾乎是我們出行的必備，不管我們懂不懂汽車知識，在愛車打開空調(diào)A/C開關(guān)后，可以明顯聽到發(fā)動機(jī)的咆哮更厲害，無疑會或多或少地增加汽車油耗，那么汽車空調(diào)到底怎么開才“最省油”呢？“空調(diào)風(fēng)量越大、溫度越低，油耗就越高”，其間有關(guān)系嗎？理論分析后，老司機(jī)分享的6個使用技巧，確實(shí)能達(dá)到省油的效果。

汽車空調(diào)風(fēng)量開得越大，油耗就會越高，是真的嗎？汽車空調(diào)的制冷和空調(diào)出風(fēng)，是屬于兩個系統(tǒng)，兩者是相互輔助的關(guān)系，制冷系統(tǒng)冷化空氣，然后由出風(fēng)系統(tǒng)吹出。而出風(fēng)系統(tǒng)出風(fēng)的大小是由鼓風(fēng)機(jī)的功率決定，由電瓶驅(qū)動，很明顯，空調(diào)的風(fēng)量檔位，不管我們開的是1擋還是最高檔，并不會對油耗產(chǎn)生影響，汽車空調(diào)風(fēng)量開得越大，油耗就會越高，不是真的。

汽車空調(diào)的溫度調(diào)得越低，油耗不一定高，是真的。我們都知道，家用空調(diào)分為定頻和變頻兩種，變頻可以更好的適應(yīng)不同的的電壓功率，定頻則幾乎是一直保持這某一頻率，而汽車空調(diào)也是如此，分為定排和變排空調(diào)。當(dāng)我們把汽車空調(diào)的溫度調(diào)得越低，根據(jù)物理知識，它所需的功率也越高，對于變排空調(diào)，其所需的功率或比定排功率大的多，所以說汽車空調(diào)的溫度調(diào)得越低，油耗真的不一定高，具體要看我們的愛車空調(diào)是“定頻還是變頻的”，你知道怎么辨別嗎？

上述理論分析來看，汽車空調(diào)工作所消耗的油耗多少，與空調(diào)的風(fēng)量大小、溫度高低并無很大關(guān)系，那么汽車空調(diào)到底怎么開才“最省油”呢？老司機(jī)分享了6個實(shí)用技巧，確實(shí)能省油。第一，什么時候開空調(diào)，對制冷效果、節(jié)能有很大作用。經(jīng)過暴曬的汽車，內(nèi)部溫度高達(dá)四五十度一點(diǎn)也不夸張，這時候我首先要做到是打開所有車窗、把空調(diào)出風(fēng)量多少調(diào)到最大檔位（注意不是打開A/C），并把循環(huán)模式改為外循環(huán)通過車外的空氣把車內(nèi)的高溫趕出去。然后我們再開車上路，打開A/C開關(guān)并把模式改為內(nèi)循環(huán)，這時由于有了事先的外界空氣降溫，此時空調(diào)制冷的壓力就會很小，很快車內(nèi)溫度就會降低，同時還起到了節(jié)能的作用。

第二，什么時候關(guān)閉空調(diào)，時間同樣重要，即可以保護(hù)汽車空調(diào)系統(tǒng)，還可以降低油耗。在車窗緊閉的情況下，雖然車內(nèi)做不到完全密封，但是在關(guān)閉空調(diào)后，車內(nèi)溫度也不會立馬升高，加之空調(diào)出風(fēng)口的出風(fēng)，仍然會很涼快。簡單來說，是我們駕車即將達(dá)到目的地的時候，可以事先關(guān)閉壓縮機(jī)，空調(diào)出風(fēng)口依然出風(fēng)，這樣既可以保證車內(nèi)的涼爽，同時還可以把空調(diào)蒸發(fā)器上的水冰混合物吹干，防止發(fā)霉產(chǎn)生異味的現(xiàn)象，不僅僅降低了油耗，還有效防止了蒸發(fā)器發(fā)霉、下次點(diǎn)火啟動車輛時，由于空調(diào)沒關(guān)壓縮機(jī)也需要啟動而對電瓶的巨大沖擊。

第三，市區(qū)經(jīng)常性的走走停停低速行駛，頻繁的啟動車輛時比較費(fèi)油的，如果啟動車輛時加之空調(diào)的啟動，其所消耗的油耗會更多。針對這種情況，老司機(jī)建議可適當(dāng)關(guān)閉空調(diào)或打開車窗來降溫，也就是說，在我們市區(qū)開車被迫停車等待的情況下，我們在熄火前要事先關(guān)閉空調(diào)然后再熄火。

第四，汽車空調(diào)的風(fēng)向與我們家用空調(diào)一樣，風(fēng)口向上，制冷效果會更好。可以這樣理解，如果把空調(diào)的風(fēng)向朝下，可以姑且把車內(nèi)空間分為兩層，下面一層的混合氣體（冷氣）密度更大，會 一直向下散發(fā)，而上面一層的氣體很難涼快，反而是把空調(diào)風(fēng)口向上，冷氣則會從上至下，很快車內(nèi)溫度就會下降，制冷效果會更好。第五，上述理論的分析可知，汽車空調(diào)溫度越低，油耗很有可能會為此增加，所以根據(jù)車內(nèi)所乘坐人數(shù)的多少，來適當(dāng)降溫，比如說一人或兩人乘車的情況下 ，把溫度調(diào)至2擋就可以了，沒有必要把溫度調(diào)得更低。

第六，長時間的吹空調(diào)，有時會讓我們精神不振，還會增阿基汽車的油耗，于是有車主選擇關(guān)閉空調(diào)開車窗的方式降溫。方法是可取的，吹自然風(fēng)確實(shí)要比處理過的空調(diào)風(fēng)更潔凈，但是開車窗并不一定能省油，建議以80km/h的車速為分界線，在該車速以下可以選擇開車窗降溫，在該車速以上建議開空調(diào)降溫，因?yàn)樵诟咚傩旭傑嚧按箝_的情況下，汽車還需要額外克服空氣的阻力，其所消耗的油耗要比開空調(diào)高得多。

所以說，汽車空調(diào)到底怎么開“最省油”？其消耗的油耗與空調(diào)風(fēng)量、溫度高低，有一定的關(guān)系，但關(guān)鍵是油耗的高低，還是取決于我們的駕駛習(xí)慣，上述老司機(jī)分享的6個實(shí)用技巧，就是很好的駕駛習(xí)慣，確實(shí)能起到省油的作用，建議大家都知道。最后，大釗想問大家一個問題，在開空調(diào)情況下開車，為了達(dá)到更佳省油的目的，可以開10分鐘空調(diào)后，關(guān)閉空調(diào)10分鐘，然后在開空調(diào)10分鐘關(guān)閉空調(diào)10分鐘，一直循環(huán)，這樣的方法你覺得可行嗎？歡迎留下你的看法！