根據(jù)賓利官方公布的信息，在2020年上半年，賓利在華交付車輛相比去年同期增長超過70%。在2020成都車展上，賓利也正式發(fā)布了旗下新款添越車型，借此契機(jī)，賓利汽車中國內(nèi)地及香港、澳門執(zhí)行總經(jīng)理接受了網(wǎng)通社的專訪邀約，共同探討賓利在2020年的不俗表現(xiàn)。

以下是專訪實(shí)錄：

網(wǎng)通社：這次新添越是賓利汽車展臺(tái)最重要的一款車，其從內(nèi)飾到外飾的改變都很大，這對于超豪華汽車品牌而言并非易事。那么這種做法有何意圖？

安睿軻：盡管受新冠肺炎疫情影響，賓利汽車依舊收獲了優(yōu)異的市場表現(xiàn)。在2020年上半年，賓利汽車為中國內(nèi)地客戶交付的車輛總數(shù)相比去年同期增長超過70%。同時(shí)，我們也看到上一代添越深受中國客戶青睞，并在今年6月全部售罄。

自2016年交付至今，賓利添越開創(chuàng)了一個(gè)全新的細(xì)分市場。我們秉持矢志革新精神，持續(xù)引領(lǐng)這一細(xì)分市場。如今，新添越的面世，再次為超豪華SUV車型樹立標(biāo)桿。

新添越的外觀沿襲賓利汽車全新的設(shè)計(jì)語言，兼具優(yōu)雅氣韻和鮮明風(fēng)格。車輛前部和后部的每塊面板均經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，以此實(shí)現(xiàn)更加簡明現(xiàn)代的視覺效果。

此外，該車型的后輪軸距之間也增加了20毫米，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)態(tài)表現(xiàn)與車身外觀的優(yōu)化。新添越的奢華座艙也采用了一系列創(chuàng)新設(shè)計(jì)。新添越配備的全新座椅，飾以精致的菱形絎縫紋理。

另外，我們對后排空間也進(jìn)行了顯著優(yōu)化，根據(jù)實(shí)際配置選擇，新添越后排腿部空間最多可實(shí)現(xiàn)100毫米的增加，這一設(shè)計(jì)極大滿足中國客戶的需求。此外，我們在車載技術(shù)上也做出了創(chuàng)新之舉。新添越采用全新信息娛樂系統(tǒng)，配備10.9英寸屏幕，實(shí)現(xiàn)了更為強(qiáng)大的數(shù)字互聯(lián)體驗(yàn)。新添越還提供多項(xiàng)駕駛輔助功能，例如“抬頭顯示”功能等。

網(wǎng)通社：新添越車型預(yù)計(jì)2020年9月到港。該車型何時(shí)面向中國客戶開放預(yù)訂？

安睿軻：新添越車型已于中國市場全面開放預(yù)訂。通常而言，在客戶完成車輛配置選擇后，我們?yōu)榭蛻舭才派a(chǎn)，并完成運(yùn)輸和全部流程約為六個(gè)月。新添越預(yù)計(jì)于今年下半年到港。

目前，包括新添越在內(nèi)的其他車型，例如全新飛馳、全新歐陸GT均已收到大量的客戶訂單。因此，許多經(jīng)銷商于2020年的車輛配額已全部售罄，并已開始接收2021年的訂單。比如，賓利成都經(jīng)銷商店的新車均已銷售一空。由此可見，賓利汽車備受中國客戶青睞，這也令我們倍感欣喜。

隨著中國經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)健發(fā)展，以及復(fù)工復(fù)產(chǎn)的逐步有序推進(jìn)，我們對賓利汽車下半年在華市場表現(xiàn)滿懷信心。

網(wǎng)通社：慕尚作為賓利傳奇的旗艦車型目前已經(jīng)處于一個(gè)停產(chǎn)的狀態(tài)，那么賓利未來會(huì)不會(huì)推出全新的一款旗艦產(chǎn)品或者是比添越更高定位的SUV產(chǎn)品？

安睿軻：全新飛馳于去年問世，并于今年三月在華實(shí)現(xiàn)客戶交付。搭載W12發(fā)動(dòng)機(jī)的全新飛馳取代慕尚車型成為賓利品牌旗艦座駕。

我們持續(xù)不斷的研發(fā)與設(shè)計(jì)富有革新性的產(chǎn)品。在過去的12個(gè)月時(shí)間內(nèi)，我們?yōu)橹袊袌鲆肓巳钚伦鳌Ａ料啻舜握古_(tái)的新添越，搭載V8發(fā)動(dòng)機(jī)，首次在華面向公眾展出。此外，全新歐陸GT V8車型也將于未來幾個(gè)月來到中國。

網(wǎng)通社：作為品牌旗艦座駕，全新飛馳有哪些產(chǎn)品亮點(diǎn)？

安睿軻：全新飛馳車型于品牌創(chuàng)立100周年紀(jì)念日當(dāng)天，在位于北京的英國駐華大使官邸首次在華亮相。

全新飛馳蘊(yùn)藏一系列革新設(shè)計(jì)。該車型汲取設(shè)計(jì)語言自全新歐陸GT，擁有大膽的外觀造型與極富肌肉感的車身線條，特別是發(fā)動(dòng)機(jī)罩的造型更富現(xiàn)代格調(diào)。不僅如此，其發(fā)動(dòng)機(jī)罩前端設(shè)有采用水晶材質(zhì)打造的雙飛翼“B”字徽標(biāo)，該徽標(biāo)可電控升降并內(nèi)含照明組件，呈現(xiàn)熠熠生輝的精致造型效果。

全新飛馳的前臉造型極富雕塑感，彰顯賓利品牌的專屬氣韻。有別于上一代車型，這一旗艦座駕擁有更為動(dòng)感的格柵造型，其內(nèi)層采用賓利品牌標(biāo)志性的矩陣式設(shè)計(jì)，外層飾有垂直飾條，成就雙層疊加的驚艷視覺效果。此外，該車型流暢優(yōu)美的車身線條無法通過傳統(tǒng)的沖壓工藝實(shí)現(xiàn)，須采用先進(jìn)的“超塑成形”技術(shù)，將車身材質(zhì)高溫加熱至500攝氏度后進(jìn)行真空吸附塑形，以此將更具雕塑感的線條及復(fù)雜的車身造型化為現(xiàn)實(shí)。該技術(shù)需要高昂成本與前沿工藝，難以應(yīng)用于量產(chǎn)車型，盡顯賓利汽車獨(dú)有的奢華格調(diào)。

全新飛馳搭載48伏主動(dòng)式側(cè)傾控制系統(tǒng)，保證車輛過彎時(shí)亦可提供平穩(wěn)的駕乘體驗(yàn)。此外，作為首款配備全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的賓利車型，該車的動(dòng)態(tài)響應(yīng)速度和靈敏操控性得到進(jìn)一步提升，輕松應(yīng)對中國都市的復(fù)雜道路情況。此外，新添越車型也搭載了48伏主動(dòng)式側(cè)傾控制系統(tǒng)。

網(wǎng)通社：隨著車型的迭代和購車消費(fèi)者的年輕化，中國客戶愈發(fā)關(guān)注汽車的駕駛輔助與移動(dòng)互聯(lián)等高科技功能。作為超豪華汽車品牌，賓利汽車如何權(quán)衡超豪華座駕與移動(dòng)科技和自動(dòng)駕駛技術(shù)之間的關(guān)系？

安睿軻：我們在制車的過程中，不斷引入創(chuàng)新技術(shù)，用以打造駕駛輔助系統(tǒng)和移動(dòng)互聯(lián)功能。

此次亮相展臺(tái)的賓利全系車型皆配有相應(yīng)的系統(tǒng)和功能。其中，我們在打造全新歐陸GT時(shí)，著重于此方面進(jìn)行了顯著優(yōu)化。人們通常認(rèn)為，看似冰冷的科技技術(shù)與極富匠心的手工藝難以兼容。然而，賓利汽車憑借出類拔萃的制車造詣，將前沿科技與精湛工藝完美融合。

“賓利三面翻轉(zhuǎn)中控面板”便是例證之一。該面板最先應(yīng)用于全新歐陸GT車型，分別為簡約精美的木飾面板、設(shè)計(jì)典雅的模擬表盤和12.3英寸的觸摸屏。其中，觸摸屏可為駕乘者提供基本的車輛信息、全景倒車影像、信息娛樂系統(tǒng)，與夜視系統(tǒng)等多項(xiàng)功能。

關(guān)于中國客戶的年輕化趨勢，除客戶的實(shí)際年齡外，我們也關(guān)注賓利車主愈發(fā)年輕化的心態(tài)。賓利汽車將精湛手工藝與前沿科技完美融合，成就精致優(yōu)雅的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，為客戶帶來賓利汽車獨(dú)有的尊貴享受與交互體驗(yàn)，進(jìn)而引發(fā)情感共鳴。因此，我們采用極富現(xiàn)代感的精妙設(shè)計(jì)，例如雙菱形設(shè)計(jì)紋理、甄選水晶材質(zhì)等，以此兼顧客戶對于奢華格調(diào)與年輕心態(tài)的至高追求。

更值得一提的是，新添越采用全數(shù)字儀表盤，憑借定制化模式顯示不同內(nèi)容，例如導(dǎo)航地圖等，以此營造更為先進(jìn)與便捷的駕駛體驗(yàn)。

網(wǎng)通社：賓利品牌開啟第二個(gè)非凡百年的全新起點(diǎn)。那么，賓利品牌如何看待中國市場對于下一個(gè)百年的重要性？在中國市場有沒有一些特別的針對性策略，比如在產(chǎn)品和營銷層面上？

安睿軻：中國市場對于賓利品牌而言是非常重要的市場之一?；仡欉^去幾年的發(fā)展，中國市場對我們的重要性日益提升。今年上半年，賓利汽車在中國市場的銷量可以排到全球市場的前兩位。此外，我們對于中國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展?jié)M懷信心，中國市場前景廣闊，并不排除中國市場成為賓利品牌在全球范圍內(nèi)最大市場的可能性。

針對中國市場推出的產(chǎn)品，我們會(huì)廣泛傾聽客戶的心聲，對產(chǎn)品做出充分優(yōu)化。例如，我們在打造新添越的過程中，廣泛傾聽客戶需求，尤其針對中國客戶最為核心的訴求，對添越車型進(jìn)行了充分優(yōu)化。其實(shí)，在打造每一臺(tái)賓利座駕時(shí)，我們都會(huì)認(rèn)真聆聽來自中國市場的聲音。

作為世界領(lǐng)先的汽車制造商，中國市場的一些趨勢與政策推動(dòng)著我們不斷前行。放眼全球，中國不僅引領(lǐng)了全球汽車的電動(dòng)化發(fā)展，也是全球最大的電動(dòng)車市場之一。因此，這一理念深刻地融入到我們的制車過程之中，促使我們不斷加大技術(shù)的研發(fā)。