瑪莎拉蒂終于開始步入電氣化時代。在9月份我們將看到全新瑪莎拉蒂MC20混合動力超級跑車亮相，在這之前，瑪莎拉蒂就揭開了新款Ghibli混合動力車的面紗，這款新車被稱為2021款瑪莎拉蒂Ghibli Hybrid。

瑪莎拉蒂首款混合動力車將配備輕度混合動力系統(tǒng)，包括2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動機，48伏交流發(fā)電機和由電池支撐的電動增壓器e-Booster。48伏混合動力系統(tǒng)還可以在減速和制動時回收能量。這標志著瑪莎拉蒂新一代動力總成的開始。

外觀

從外觀上看，新款瑪莎拉蒂Ghibli混動版的特點是藍色的裝飾，可以在將來識別出所有采用混合動力技術的瑪莎拉蒂車型。這些藍色的裝飾被用在側通風口，制動卡鉗和車尾上的Trident徽標。座椅的繡花接縫也采用相同的藍色調。

為了使新車外觀煥然一新，全新瑪莎拉蒂Ghibli混動版還采用了新的進氣格柵，格柵中帶有重新設計的車標。

車尾部分，尾燈被重新設計成類似回旋鏢的外形，靈感來自3200 GT和Alfieri概念車。

內(nèi)飾

新款瑪莎拉蒂Ghibli混動版的內(nèi)飾采用暗色調，座椅采用藍色縫線，車內(nèi)大量采用軟件性材質包裹和中控臺上的碳纖維飾板。中控大屏也從8.4英寸增加到10.1英寸，搭載的信息娛樂軟件已升級到Android Automotive，該軟件具有全新的圖形和更快的性能。新的數(shù)字液晶儀表盤取代了舊的儀表盤。

瑪莎拉蒂的全新Connect程序也在Ghibli混合動力車中首次亮相，該程序可以執(zhí)行軟件更新、對汽車進行檢查，并監(jiān)視緊急情況下的安全保障服務。

動力性能

新車搭載的混合動力總成，最大輸出功率為330 hp，最大扭矩為450Nm（331 lb-ft），匹配八速ZF自動變速器，最高時速為158 mph（255kmh），百公里加速時間為5.7秒。

Ghibli混合動力車的發(fā)動機安裝在前面，電池放在后面，重量比它的六缸兄弟車型輕，重量分布更好，駕駛起來更靈活，也更有趣。瑪莎拉蒂還聲稱，Ghibli混合動力版比3.0升V6版本的燃油效率高20%。

2021款瑪莎拉蒂Ghibli混合動力版是其推出的眾多新型電動車型中的第一款，因為這家意大利汽車制造商打算將目前的所有車型都電氣化。該品牌首款全電動車型將于明年亮相：新款GranTurismo和GranCabrio，計劃于2021年上市。