硬核如Jeep，比如著名的“不是所有SUV都叫Jeep”，宛若鶴立雞群，僅一句就足以突顯地位。又比如著名的“4×4”，由智能四驅(qū)系統(tǒng)、高效動力總成等諸多黑科技引發(fā)了數(shù)字背后無數(shù)猜想。再比如玩風(fēng)格，可愛、實用、時尚、豪華多功能，樣樣出挑、拿捏得當。

無論如何，帶著“挑戰(zhàn)自然”的雄心，Jeep成為了無數(shù)人跨越山與大海的唯一想象，也自然值得被信仰者奉為畢生所夢。所謂值得，一是出身，身載戰(zhàn)火洗禮的榮耀，甚至被盟軍總司令艾森豪威爾贊譽為“我們贏得戰(zhàn)爭勝利的三大武器”之一；二是專業(yè)，一代代傳奇與經(jīng)典，近80年來不斷延續(xù)著純正的SUV血統(tǒng)與貫穿于每個時代的專業(yè)精神。

說回Jeep品牌本身。即便是帶一身膽色伴你闖，于山野荒涼處尋自我覓真情，但笑揖清風(fēng)洗我狂之后，Jeep所想的是“帶你回家”的有去有回。這與硬核實力息息有關(guān)，也與領(lǐng)先的制造技術(shù)、值得信賴的選材用料以及產(chǎn)品質(zhì)量密切關(guān)聯(lián)。

安全“芯”：

潛艇級鋼材打造堅固車身

安全的根本，在于車身的打造，而車身的根本則在于鋼材的選用。Jeep選用德國本特勒提供的熱成型鋼材，這是在中國供應(yīng)的最厚的材料，鋼材強度最高達到了潛艇級的1350MPa，是普通鋼材的3-4倍。以大指揮官為例，其AB柱和頂棚等部位上均采用了這一鋼材，雙層近4毫米厚。同時，車門采用一體成型工藝，并通過先進的飛行激光焊焊接方式提高精度和強度，使得車身整體形成安全籠式車身，即便是發(fā)生如42座10米大巴壓頂?shù)氖鹿?，也能夠給予車內(nèi)人員充足的安全空間。

而大指揮官的防撞梁則以高強度、輕量化的鋁合金材料打造，采用了一體式“日”字形結(jié)構(gòu)，更為堅固，能夠抵御低速撞擊對車內(nèi)人員的傷害；吸能盒的更大潰縮區(qū)間，可以有效吸收低速碰撞下產(chǎn)生的碰撞能量（潰縮），減小撞擊力對車身縱梁的損害。

此外，Jeep還對座椅骨架用心至極，通過“管板結(jié)合”結(jié)構(gòu)有效提升抗壓變形能力。確保全路況環(huán)境下的車身剛性對于Jeep而言，并不是某一車型專屬，而是做到“會讓每一臺Jeep，哪怕是兩驅(qū)版”都能保證車主每一次全家出行都足夠安心。

操控“芯”：

大牌零部件提升車輛性能

在全民追求操控的消費時代，即便是應(yīng)對全路況行駛都毫無懼色的Jeep，也擺脫不了“被操控”的消費訴求。要求看似刁鉆，但通過重點零部件的出色品質(zhì)，Jeep同樣做到了二者兼顧。比如在Jeep自由光和大指揮官上所采用一體式鑄件的前懸下擺臂，采用了輕量化的鋁合金材質(zhì)，提升操控性和經(jīng)濟性的同時，也擁有更高強度、更好耐久的特性。而作為剎車系統(tǒng)的重要部件之一，面積大小、散熱工藝和厚度直接影響車輛的制動效果。以大指揮官為例，相較同級競品而言，其前后剎車盤面積更大，獨特的蜂窩狀通風(fēng)孔使得熱衰減小，從而保證長時間山路行駛也能保持上佳的制動效果。

此外，大指揮官還采用了法拉利同品牌霍尼韋爾的渦輪增壓器，只需較小的廢氣沖力即可推動，遲滯更小。同時，小慣量渦輪還保證了低轉(zhuǎn)速下的渦輪工作，響應(yīng)更快，輸出更強且平順。

舒適“芯”：

人性科技全面加持

即便是城市道路行駛，一旦遇到持續(xù)顛簸路況，水箱支架也極易造成變形或開裂。通過采用鋼塑混用材質(zhì)，Jeep將這一位于車輛前部的重要部件在遇高溫顛簸時形變開裂的風(fēng)險降到最低。在FCA高溫振動耐久測試中，-40℃~104℃環(huán)境艙內(nèi)持續(xù)振動20~30天的結(jié)果是，Jeep現(xiàn)役水箱支架不會變形，能夠保證安全使用。

同時，在車廂靜謐性上，廣汽菲克Jeep所采用的的車身空腔泡沫填充工藝是國內(nèi)少數(shù)豪華品牌才會使用的技術(shù)。通過對整車ABC柱以及儀表機艙等重要位置填充發(fā)泡材料，進而減少空腔內(nèi)氣體流動，達到阻隔胎噪、風(fēng)噪、發(fā)動機噪音傳遞的目的。

保證了駕乘舒適性，即便是偶爾一次說走就走的隨心而浪，也難免會出現(xiàn)漆面損傷的結(jié)果。Jeep采用比普通油漆更厚更硬、更抗老化的德國巴斯夫和美國PPG油漆，并將獨有專利的電泳“0”打磨技術(shù)應(yīng)用到涂裝生產(chǎn)中，從而保證了每一臺Jeep都有更高的涂裝質(zhì)量，更也更不容易被腐蝕。

結(jié)語

憑借對諸多方面品質(zhì)的高標準把控，Jeep車型也當之無愧地收獲了許多獎項。在中國保險汽車安全指數(shù)管理中心公布的2019年第二批車型碰撞測試成績中，大指揮官以3項G（優(yōu)秀）和1項M（一般）的綜合表現(xiàn)在該批次41款測試車中表現(xiàn)出色；在車內(nèi)乘員安全、車外行人安全及車輛輔助測試項目中，全新Jeep大指揮官全部獲得G優(yōu)秀評價。此外，在C-NCAP測試中，大指揮官憑借碰撞試驗和鞭打試驗超過86分的成績獲C-NCAP安全五星評級。在C-NCAP官方媒體《世界汽車》“2019年度安全車”評選中，大指揮官同樣是少數(shù)獲得該殊榮的合資七座SUV車型。

不難發(fā)現(xiàn)，完成了從小型SUV到7座SUV全覆蓋的廣汽菲克Jeep在新活力之下，用一種全新的思路來更好地經(jīng)營自己。5月以來，長沙、成都、濟南、杭州等地陸續(xù)展開的以“探究品質(zhì)真相，硬核真材實料”為主題的解剖車相關(guān)活動只是一個引子，它不僅以更直觀的方式帶領(lǐng)消費者近距離感受WCM世界級制造工廠的一流造車品質(zhì)，更將Jeep專注制造SUV的技術(shù)積淀和獨創(chuàng)性與全球化高標準的制造工藝展現(xiàn)出來，也再一次證明了那句“不是所有SUV都叫Jeep”。