硬核如Jeep,比如著名的“不是所有SUV都叫Jeep”,宛若鶴立雞群,僅一句就足以突顯地位。又比如著名的“4×4”,由智能四驅(qū)系統(tǒng)、高效動力總成等諸多黑科技引發(fā)了數(shù)字背后無數(shù)猜想。再比如玩風(fēng)格,可愛、實用、時尚、豪華多功能,樣樣出挑、拿捏得當。
無論如何,帶著“挑戰(zhàn)自然”的雄心,Jeep成為了無數(shù)人跨越山與大海的唯一想象,也自然值得被信仰者奉為畢生所夢。所謂值得,一是出身,身載戰(zhàn)火洗禮的榮耀,甚至被盟軍總司令艾森豪威爾贊譽為“我們贏得戰(zhàn)爭勝利的三大武器”之一;二是專業(yè),一代代傳奇與經(jīng)典,近80年來不斷延續(xù)著純正的SUV血統(tǒng)與貫穿于每個時代的專業(yè)精神。
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說回Jeep品牌本身。即便是帶一身膽色伴你闖,于山野荒涼處尋自我覓真情,但笑揖清風(fēng)洗我狂之后,Jeep所想的是“帶你回家”的有去有回。這與硬核實力息息有關(guān),也與領(lǐng)先的制造技術(shù)、值得信賴的選材用料以及產(chǎn)品質(zhì)量密切關(guān)聯(lián)。
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安全“芯”:
潛艇級鋼材打造堅固車身
安全的根本,在于車身的打造,而車身的根本則在于鋼材的選用。Jeep選用德國本特勒提供的熱成型鋼材,這是在中國供應(yīng)的最厚的材料,鋼材強度最高達到了潛艇級的1350MPa,是普通鋼材的3-4倍。以大指揮官為例,其AB柱和頂棚等部位上均采用了這一鋼材,雙層近4毫米厚。同時,車門采用一體成型工藝,并通過先進的飛行激光焊焊接方式提高精度和強度,使得車身整體形成安全籠式車身,即便是發(fā)生如42座10米大巴壓頂?shù)氖鹿?,也能夠給予車內(nèi)人員充足的安全空間。
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而大指揮官的防撞梁則以高強度、輕量化的鋁合金材料打造,采用了一體式“日”字形結(jié)構(gòu),更為堅固,能夠抵御低速撞擊對車內(nèi)人員的傷害;吸能盒的更大潰縮區(qū)間,可以有效吸收低速碰撞下產(chǎn)生的碰撞能量(潰縮),減小撞擊力對車身縱梁的損害。
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此外,Jeep還對座椅骨架用心至極,通過“管板結(jié)合”結(jié)構(gòu)有效提升抗壓變形能力。確保全路況環(huán)境下的車身剛性對于Jeep而言,并不是某一車型專屬,而是做到“會讓每一臺Jeep,哪怕是兩驅(qū)版”都能保證車主每一次全家出行都足夠安心。
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操控“芯”:
大牌零部件提升車輛性能
在全民追求操控的消費時代,即便是應(yīng)對全路況行駛都毫無懼色的Jeep,也擺脫不了“被操控”的消費訴求。要求看似刁鉆,但通過重點零部件的出色品質(zhì),Jeep同樣做到了二者兼顧。比如在Jeep自由光和大指揮官上所采用一體式鑄件的前懸下擺臂,采用了輕量化的鋁合金材質(zhì),提升操控性和經(jīng)濟性的同時,也擁有更高強度、更好耐久的特性。而作為剎車系統(tǒng)的重要部件之一,面積大小、散熱工藝和厚度直接影響車輛的制動效果。以大指揮官為例,相較同級競品而言,其前后剎車盤面積更大,獨特的蜂窩狀通風(fēng)孔使得熱衰減小,從而保證長時間山路行駛也能保持上佳的制動效果。
此外,大指揮官還采用了法拉利同品牌霍尼韋爾的渦輪增壓器,只需較小的廢氣沖力即可推動,遲滯更小。同時,小慣量渦輪還保證了低轉(zhuǎn)速下的渦輪工作,響應(yīng)更快,輸出更強且平順。
舒適“芯”:
人性科技全面加持
即便是城市道路行駛,一旦遇到持續(xù)顛簸路況,水箱支架也極易造成變形或開裂。通過采用鋼塑混用材質(zhì),Jeep將這一位于車輛前部的重要部件在遇高溫顛簸時形變開裂的風(fēng)險降到最低。在FCA高溫振動耐久測試中,-40℃~104℃環(huán)境艙內(nèi)持續(xù)振動20~30天的結(jié)果是,Jeep現(xiàn)役水箱支架不會變形,能夠保證安全使用。
同時,在車廂靜謐性上,廣汽菲克Jeep所采用的的車身空腔泡沫填充工藝是國內(nèi)少數(shù)豪華品牌才會使用的技術(shù)。通過對整車ABC柱以及儀表機艙等重要位置填充發(fā)泡材料,進而減少空腔內(nèi)氣體流動,達到阻隔胎噪、風(fēng)噪、發(fā)動機噪音傳遞的目的。
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保證了駕乘舒適性,即便是偶爾一次說走就走的隨心而浪,也難免會出現(xiàn)漆面損傷的結(jié)果。Jeep采用比普通油漆更厚更硬、更抗老化的德國巴斯夫和美國PPG油漆,并將獨有專利的電泳“0”打磨技術(shù)應(yīng)用到涂裝生產(chǎn)中,從而保證了每一臺Jeep都有更高的涂裝質(zhì)量,更也更不容易被腐蝕。
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結(jié)語
憑借對諸多方面品質(zhì)的高標準把控,Jeep車型也當之無愧地收獲了許多獎項。在中國保險汽車安全指數(shù)管理中心公布的2019年第二批車型碰撞測試成績中,大指揮官以3項G(優(yōu)秀)和1項M(一般)的綜合表現(xiàn)在該批次41款測試車中表現(xiàn)出色;在車內(nèi)乘員安全、車外行人安全及車輛輔助測試項目中,全新Jeep大指揮官全部獲得G優(yōu)秀評價。此外,在C-NCAP測試中,大指揮官憑借碰撞試驗和鞭打試驗超過86分的成績獲C-NCAP安全五星評級。在C-NCAP官方媒體《世界汽車》“2019年度安全車”評選中,大指揮官同樣是少數(shù)獲得該殊榮的合資七座SUV車型。
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不難發(fā)現(xiàn),完成了從小型SUV到7座SUV全覆蓋的廣汽菲克Jeep在新活力之下,用一種全新的思路來更好地經(jīng)營自己。5月以來,長沙、成都、濟南、杭州等地陸續(xù)展開的以“探究品質(zhì)真相,硬核真材實料”為主題的解剖車相關(guān)活動只是一個引子,它不僅以更直觀的方式帶領(lǐng)消費者近距離感受WCM世界級制造工廠的一流造車品質(zhì),更將Jeep專注制造SUV的技術(shù)積淀和獨創(chuàng)性與全球化高標準的制造工藝展現(xiàn)出來,也再一次證明了那句“不是所有SUV都叫Jeep”。