來源：玩車教授

每天都有小伙伴在后臺問我：新款漢蘭達(dá)什么時候上市呀？這個問題我真的沒法回答你，從目前的消息看，新漢蘭達(dá)今年肯定是上不了的，2021年才有希望見到這款車，也就是說你還得等。

等待的時間那么久，就有了“該不該繼續(xù)等這輛車” 的爭議，畢竟最近的新車這么多，考慮到用車的急迫性，等待必定是煎熬的。漢蘭達(dá)空間大、保值率高。但同價位競爭對手也有著不俗的空間，關(guān)鍵是配置等方面令人滿意，著實(shí)讓人糾結(jié)啊。

漢蘭達(dá)地位無可撼動？

漢蘭達(dá)為什么這么火呀？其實(shí)很多人可能并不是很了解這款車，只不過它的名氣太大了，這么多人買的車準(zhǔn)沒錯，某位車主說道。入場早、品質(zhì)可靠、相對省油、空間大、保值率高是漢蘭達(dá)的優(yōu)勢，買車圖的不就是這些嗎？照目前來看，少有車跟漢蘭達(dá)一樣有這么多的優(yōu)點(diǎn)。

漢蘭達(dá)的用戶主要是35歲以上，曾經(jīng)有過一輛車（或者多輛）的群體，經(jīng)歷得多了，就想買一輛各方面都沒短板的車型，漢蘭達(dá)就非常符合了。這些人不是所謂的汽車小白，他們對車有著自己的看法，在旁邊的眼中屬于懂車的這一類人，這類人聊車都自帶私貨，可想而知漢蘭達(dá)車主對旁人的影響了。

跟別人說漢蘭達(dá)3年的二手車保值率為80%，好像沖擊力沒那么大，但是你要說漢蘭達(dá)開了10年，還能賣12/13萬，這下誰都知道漢蘭達(dá)值得買了吧。

漢蘭達(dá)雖然優(yōu)點(diǎn)這么多，但也有一些在消費(fèi)者看來無足輕重的缺點(diǎn)，比如平淡無奇的內(nèi)飾，讓人提不起一點(diǎn)興趣。不算很強(qiáng)的動力，上坡不要跟在漢蘭達(dá)后面一度成為大家調(diào)侃的目標(biāo)，雖然后來換上了2.0T發(fā)動機(jī)，動力表現(xiàn)依舊中規(guī)中矩。現(xiàn)款漢蘭達(dá)并不完美，所以才會有那么多人期待新漢蘭達(dá)的到來。

對手們都在進(jìn)步，漢蘭達(dá)同樣也不能停步不前，所以基于GA-K平臺的新漢蘭達(dá)早已亮相。這款車令人矚目的地方并不僅僅只是它擁有漢蘭達(dá)的名字。

而是豐田在這款車之前就已經(jīng)用凱美瑞、卡羅拉、RAV4等等車來證明了TNGA架構(gòu)的優(yōu)越性，底盤、動力、配置都有一定程度上的提高，更重要的是安全性能出眾，多款TNGA車型獲得了中保研G級碰撞測試成績。

漢蘭達(dá)更像是豐田的蓄力產(chǎn)品，到時候上市爆發(fā)出來的力量應(yīng)該可以穩(wěn)定其地位，甚至更上一層樓。因此，你等新漢蘭達(dá)是沒有錯的，更年輕的外觀、更豐富的配置，還有始終不變的穩(wěn)定性。

不用等，還有這些好車

漢蘭達(dá)好，但也不是完全沒有勢均力敵的對手，汽車的發(fā)展可以用日新月異來形容，新的車型自然產(chǎn)品力會更加強(qiáng)。而且這些車都要比漢蘭達(dá)早上市，如果是急著買車的小伙伴，與其苦等新漢蘭達(dá)，不如選擇這些有實(shí)力的新SUV。

東風(fēng)本田UR-V自2017年上市以來，它和同門的冠道幫本田守住了中型SUV的戰(zhàn)線，兩兄弟成為了抗衡漢蘭達(dá)的存在。

UR-V相信大家都非常了解它的實(shí)力了，它搭載了本田引以為傲的動力系統(tǒng)， 代號“K20C3”的2.0T發(fā)動機(jī)，與那款曾奪得過“紐北之王”稱號的第五代思域Type R的發(fā)動機(jī)同源，不僅是代號相同，缸體、活塞、連桿和曲軸等基本硬件也是完全相同的！

該發(fā)動機(jī)的馬力到達(dá)了272匹，搭配9AT變速箱，這樣的組合其實(shí)是為了更好的平順性及燃油經(jīng)濟(jì)性，所以它在滿足動力的同時，也很好掌控，不像思域Type R一樣，單純?yōu)榱诉\(yùn)動?？吹竭@里，其實(shí)你已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了UR-V對比漢蘭達(dá)動力上的優(yōu)勢。

有些人可能會拿座位數(shù)說事，其實(shí)在本田的理念里，大五座才是最優(yōu)的選擇，空間最大化的同時也能讓每個人都有好的乘坐體驗(yàn)。

這款車目前也完成了更新，實(shí)力更上一層樓，可以說更值得購買。當(dāng)然，變化之處不在于動力，原本的1.5T、2.0T依舊延續(xù)到了新車上，因?yàn)樗€并不過時，而且消費(fèi)者也不必?fù)?dān)心穩(wěn)定。中期改款UR-V主要在外觀、內(nèi)飾的細(xì)節(jié)上進(jìn)行更新，看起來比老款顏值更高。

前臉主要優(yōu)化了中網(wǎng)、大燈、霧燈等處的造型，蜂窩狀的格柵、加了鍍鉻飾條的大燈、簡化了的霧燈，都讓新款的UR-V更加精神。

除了前臉外，新UR-V整體的變化并不大，腰線還是原來的樣子，飽滿有型。尾燈也只是優(yōu)化了尾燈設(shè)計，跟前臉一樣加上了鍍鉻飾條裝飾，仿佛畫龍點(diǎn)睛了一般。

尺寸方面，新車的長/寬/高分別為4856/1942/1675mm，軸距為2820mm，相比于老款車型長度增加31mm，高度增加5mm。

內(nèi)飾雖然變化也不大，不過從細(xì)節(jié)處還是能看到差異的，空調(diào)出風(fēng)口、內(nèi)飾顏色、踏板顏色都有所不同，內(nèi)飾還是以沉穩(wěn)大氣的風(fēng)格為主。

總的來說，新UR-V可以用優(yōu)上加優(yōu)來形容，它和漢蘭達(dá)一樣有著不俗的實(shí)力，新款無疑給人一些新的感受，從而也可以帶動銷量的增長。所以，如果你等不了漢蘭達(dá)，動力更迅猛的UR-V會是個不錯的選擇。

除了以上兩位以外，中型SUV市場怎么少得了探岳這個新秀，雖說探岳的車型歷史并不長，但不妨礙它成為當(dāng)紅炸子雞。論動力，無論是1.4T還是2.0T都是公認(rèn)的性能出眾，穩(wěn)定性好。探岳最大的優(yōu)勢就是它的入門價格低，1.4T入門版僅需18.69萬，甚至還有不小的優(yōu)惠。

與其咬牙吃力買漢蘭達(dá)、UR-V，不如選擇預(yù)算可以寬松一點(diǎn)的探岳了。這樣以后的生活中可以不必精打細(xì)算好每一分錢的用處，車是帶給你幸福，不是幸福的阻力。

而且探岳上市時間比較短，它的設(shè)計走在潮流的前線，壓根不需要優(yōu)化來提升自己。前臉及內(nèi)飾的設(shè)計都有其高級之處，可以說這款車看上去要更加年輕。

預(yù)算高一點(diǎn)可以選擇2.0T車型，動力雖然跟漢蘭達(dá)一樣為220匹，不過由于重量輕一點(diǎn)，所以動力體驗(yàn)會更加好。就算和UR-V比也是相差無幾，而且算上優(yōu)惠以后也還是比漢蘭達(dá)/UR-V便宜，值。

優(yōu)點(diǎn)當(dāng)然不僅此而已，探岳的轎跑版探岳X即將上市，從名字來看，大家估計也知道探岳X有個溜背的造型，除此之外，它在前臉、內(nèi)飾、動力（只有2.0T）上與探岳沒有差別。相信大家也看出來，探岳X純粹是為了豐富產(chǎn)品矩陣的產(chǎn)物。

不過換句話說，如果我喜歡這種轎跑車身，又要想空間大一點(diǎn)的車型，細(xì)數(shù)過去，你會發(fā)現(xiàn)選擇其實(shí)很少。寶馬X6的價格太貴了，普通的合資中型SUV中，探岳X就成了不錯的選擇。

存在即真理，不管是探岳還是探岳X，其實(shí)都是為了讓我們有更多的車型可選，大家不妨去試一試到底哪一款車適合你，沒必要在一棵樹上吊死。

如果你還是堅(jiān)持等待，那也沒關(guān)系，只不過在等待的過程中你還可以留意其他即將上市的新車，其中就包括美版昂科威（國內(nèi)會有新命名）。

這輛新SUV在國內(nèi)已經(jīng)進(jìn)行工信部申報，預(yù)計它會跟新漢蘭達(dá)在同一時間段內(nèi)上市。昂科威也是能和漢蘭達(dá)分庭抗禮的存在，想來海外版應(yīng)該也不會讓人失望。

通過圖片來看，車采用了別克最新的家族式設(shè)計語言，飛翼式的前格柵兩側(cè)為狹長的大燈，前包圍的造型富有運(yùn)動感，兩側(cè)為較大尺寸的通風(fēng)孔。

（國內(nèi)申報圖）

通過申報信息發(fā)現(xiàn)，該車的長寬高達(dá)到4662/1883/1631mm，軸距2779mm。雖然長度上小于現(xiàn)款昂科威，但軸距方面相比昂科威增加29mm。配合著圖片來看，這輛車由于高度低了一點(diǎn)，它看起來沒有中型SUV那么臃腫的身材，看上去運(yùn)動感比較強(qiáng)。

這樣的設(shè)計有利有弊，有利之處剛才也說了，顏值上、運(yùn)動感上，美版昂科威有著一定的優(yōu)勢。如果把這四輛車擺在一起，美版昂科威一定很突出。不過話又說回來了，高度降低了，勢必會影響頭部空間，就看消費(fèi)者怎么選了。

新車將會搭載2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率237馬力。傳動方面，匹配9速自動變速箱，應(yīng)該會是通用最新的動力總成。這款車目前所能了解到的信息比較少，如果有興趣，后期可以持續(xù)關(guān)注一下，就當(dāng)是等待過程中的彩頭了。

總結(jié)

漢蘭達(dá)值得買，但也不是非等不可，UR-V實(shí)力不比漢蘭達(dá)差，探岳價格公道，各方面同樣沒短板，“新”昂科威更運(yùn)動。市面上有那么多實(shí)力不比漢蘭達(dá)差的車，建議你都去感受一下，有可能心動就在那么一瞬間。

END

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責(zé)編：小袁

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