銷量表現(xiàn)和盈利水平，均出現(xiàn)較大下滑的北京現(xiàn)代，為何有底氣將矛頭對準B級車市場，并直指廣汽本田雅閣？

7月22日，北京現(xiàn)代第十代索納塔以直播形式上市，新車共發(fā)布5款車型，售價區(qū)間為16.18萬-20.58萬元。

作為北京現(xiàn)代的重磅產(chǎn)品，第十代索納塔定位主流合資品牌必爭的B級車市場，是集成全新開發(fā)平臺、動力總成、設計、新技術打造的旗艦產(chǎn)品，直面主流合資品牌競爭，并將核心競品對準廣汽本田雅閣。

眾所周知，近幾年，北京現(xiàn)代不管是銷量表現(xiàn)還是盈利水平，均出現(xiàn)較大下滑。如今，北京現(xiàn)代為何有底氣將矛頭對準B級車市場，并直指廣汽本田雅閣？

這就不得不提北京現(xiàn)代的i-GMP平臺，該平臺不僅具有設計更友善、碰撞更安全、能效更卓越、操控更運動、空間更舒適五大優(yōu)勢，同時還可支持多種動力系統(tǒng)適配，從而大幅提高車輛基本性能。

作為現(xiàn)代汽車新一代i-GMP平臺下的首款量產(chǎn)車型，第十代索納塔不僅代表著現(xiàn)代汽車制造技術最高水準，同時肩負著北京現(xiàn)代沖擊高端陣營，立足B級車市場的重任。

據(jù)汽車K線了解，第十代索納塔在車身尺寸、造型設計、動力性能、智能化和智能安全方面均有提升。

車身尺寸方面，第十代索納塔相較上一代產(chǎn)品，車身長度和軸距分別提升100mm和85mm，使車身達到了近5m的長度，軸距也達到2890mm。得益于此，第十代索納塔可提供更加寬敞的腿部和頭部空間。此外，在i-GMP平臺加持下，車身高度明顯降低，座艙座椅也隨之下調(diào)優(yōu)化，車身重心進一步降低。

造型設計方面，第十代索納塔融合了現(xiàn)代汽車最新設計理念Sensuous Sportiness（感性運動），通過比例、結(jié)構(gòu)、造型和技術的協(xié)調(diào)，打造出兼具時尚感和實用性的外觀設計。而在內(nèi)飾上，第十代索納塔搭配雙12.3英寸智慧連體雙屏顯示系統(tǒng)、SBW按鍵式電子換擋和64色炫彩氛圍燈，盡顯簡約、未來感。

動力方面，第十代索納塔提供2.0T+8AT、1.5T+7DCT兩套動力和5種駕駛模式。其中，1.5T車型搭載現(xiàn)代汽車全球首創(chuàng)CVVD連續(xù)可變氣門持續(xù)期技術；得益于該技術，發(fā)動機可以合理控制氣門開啟持續(xù)時間，達到兼顧動力和經(jīng)濟油耗的功效，官方數(shù)據(jù)顯示，第十代索納塔百公里油耗低至5.6L。

智能化方面，作為北京現(xiàn)代門面擔當，第十代索納塔代表著北京現(xiàn)代智能化的品牌形象。其搭載了現(xiàn)代汽車與百度聯(lián)手打造的第三代智能網(wǎng)聯(lián)平臺，可實現(xiàn)多場景的DuerOS智能語音交互功能（自然語言識別&場景應對）、BLE手機藍牙鑰匙和遠程車輛控制等功能。

智能安全方面，第十代索納塔依托Hyundai SmartSense 智心合一安全系統(tǒng)，搭載了多達23項L2+的智能安全配置。其中包含停車、高速/城市道路行駛等多用車場景。此外，新車還裝配了NSCC基于導航智能巡航控制、HDA高速公路駕駛輔助、BCA盲區(qū)防碰撞輔助、FCA-JT前方防碰撞輔助-交叉路對向車、SEA安全下車輔助、LVDA前車出發(fā)提醒6項智能安全配置。

整體來看，第十代索納塔具有一定市場競爭力。不過，其能否肩負起北京現(xiàn)代沖擊高端陣營，立足B級車市場的重任，還有待時間驗證。

值得一提的是，第十代索納塔海外上市以來，僅僅一年時間，全球銷售量超過15萬輛。

此外，第十代索納塔在中國市場的表現(xiàn)，對于現(xiàn)代品牌開啟“后千萬用戶時代”，意義重大。

2018年北京現(xiàn)代實現(xiàn)累計產(chǎn)銷1000萬輛，以用時16年、位列行業(yè)第二的速度躋身“千萬車企俱樂部”。其中，索納塔自上市以來，全球累計銷量超過880萬輛；而自2002年進入中國以來，索納塔車型中國累計用戶近百萬。