不知不覺時間來到下半年，受疫情的影響，上半年的車市成為了重災(zāi)區(qū)。而隨著國內(nèi)疫情逐漸平穩(wěn)，今天首次車展活動——成都車展拉開了序幕。本次車展上，大量新品發(fā)布，本文將帶大家了解這些重磅車型

豪華車品牌：奔馳寶馬同臺競技

每一次車展豪華車展臺都是繞不過去的話題，本次車展寶馬奔馳相繼發(fā)布旗下重磅車型，讓現(xiàn)場觀眾駐足圍觀人群絡(luò)繹不絕。

全新奔馳CLA發(fā)布，有顏有型更加實用

指導(dǎo)售價：29.98-37.88萬元

新車共推出兩款配置（CLA200/260），售價29.98-37.88萬元，其基于模塊化平臺MFA2打造，外形采用了奔馳最新的家族式設(shè)計；動力方面采用了1.3T和2.0T兩個版本

新款產(chǎn)品的運動氣息更進一步，激進的造型一展自身風(fēng)采。前臉造型與奔馳A級有幾分相似之處，但更加低矮的車頭營造出向前俯沖的姿態(tài)，發(fā)動機蓋上隆起的四條筋線與其他細節(jié)較A級也更為夸張兇悍，

值得一提的是，全新一代奔馳CLA頭燈組升級為了全新設(shè)計的LED幾何多光束大燈組，上下分體式的日行燈帶將大燈包裹在里面，讓整臺車顏值倍增；而高配車型還會采用Multibeam矩陣式LED大燈，帶有智能遠近光切換和彎道輔助照明功能。此外其4693/1830/1413mm的車身也比上一代略有增加，因而更顯實用。

全新寶馬4系，雙腎格柵更顯寶馬

預(yù)售價：36.50-46.00萬元

在千呼萬喚始出來后，全新一代寶馬4系終于在2020年成都車展上亮相，新車預(yù)售價36.5-46.0萬元，推出兩款動力三款車型（425i、430i），基于CLAR后驅(qū)平臺打造，全新外觀令人驚嘆

近年來寶馬車型的雙腎型中網(wǎng)越來越大，在X7和最新款7系身上體現(xiàn)得尤為明顯。這一代寶馬4系明顯區(qū)別于全新一代寶馬3系。大燈經(jīng)過重新設(shè)計后，更顯神韻，同時還可選裝寶馬的自適應(yīng)激光LED大燈。此外，新車還提供“豪華”和“運動”套裝供消費者選擇。

全新寶馬4系長寬高為4670/1825/1330，側(cè)面線條更顯凌厲，相較于上一代車型更加修長。同時，新一代4系車身高低降低57mm，使得整車重心降低21mm，同時風(fēng)阻系數(shù)降低了0.015。將運動表現(xiàn)的淋漓盡致。

合資車品牌：韓國雙雄B級市場發(fā)力

作為B級車市場的中堅力量，雖然索納塔和K5經(jīng)常被網(wǎng)友調(diào)侃，但是常年的深耕走出了屬于自己的一條道路，如今他們的全新改款車型來到了車展現(xiàn)場。

第十代北京現(xiàn)代索納塔，年輕犀利

指導(dǎo)售價：16.18-20.58萬元

當(dāng)我們提到“北京現(xiàn)代”這四個字的時候，腦海里便浮現(xiàn)出“流體雕塑”的設(shè)計理念，相比老款車型，全新的設(shè)計理念讓第十代索納塔的外觀變得更加犀利，轎跑式的車身設(shè)計讓索納塔變成了一款實實在在的運動形轎車，從車前臉到車頂再順勢到車尾一氣呵成。在形成視覺沖擊力的同時，也開創(chuàng)了屬于韓系轎車的新時代。新車官方指導(dǎo)價為16.18-20.58萬元，共推出五款車型，而動力上搭載1.5T和2.0T全新Nu系列發(fā)動機，匹配7DCT雙離合變速箱和8AT變速箱。

第十代索納塔在內(nèi)部乘坐體驗方面十分優(yōu)秀，頂配上前排擁有通風(fēng)和加熱功能，后排也是帶有加熱功能。前排乘坐空間體驗非常不錯，頭部和腿部都不會感覺到擁擠;而后排空間也沒有受溜背造型影響，頭部還擁有寬裕的空間，腿部空間也是比上一代大了不少。

全新起亞K5凱酷，前衛(wèi)動感

指導(dǎo)售價：未公布

時過境遷，當(dāng)年被稱為三寶之一的K5距離2011年的初代上市已經(jīng)過去了9年?，F(xiàn)如今車市也發(fā)生了翻天覆地的變化，汽車的設(shè)計語言也在不斷進化，在全新一代K5上，我們不僅看到了起亞更顯前衛(wèi)的設(shè)計風(fēng)格，也為該車賦上了全新的中文名——凱酷（ALL NEW K5），新車在2020成都車展上正式亮相,采用了最新的家族式設(shè)計語言，動力搭載1.5T+7DCT和2.0T+8AT兩種總成。

新車采用全新設(shè)計語言，官方稱其為Tiger Nose Evolution（虎鼻式進化）。不規(guī)則多邊形的大燈組顯得非常新奇特別，并與內(nèi)凹式中網(wǎng)緊密相接，側(cè)面通過豐富的線條營造出強烈的層次感，光照下視覺效果更加豐富。溜背式車身搭配環(huán)繞側(cè)窗上沿與后窗下沿的鍍鉻飾條，突出了時尚年輕的車型定位。值得一提的是，國產(chǎn)版車型在進口版基礎(chǔ)上軸距加長35mm，車長加長55mm?？梢娖饋喴彩轻槍χ袊袌鲞M行了一些產(chǎn)品的改良

自主品牌：新能源汽車百花齊放別出心裁

近年來，隨著中國汽車市場的電氣化加速，國產(chǎn)自主品牌也走上了新能源的高速路上，而本次成都車展，自主品牌也在新能源汽車方面頗有建樹，各大家拿出了自己的拳頭產(chǎn)品一展所長。

五菱宏光MINI EV，人民的代步車

指導(dǎo)售價：2.88-3.88萬元

人民需要什么，五菱就造什么。如今屬于人民的代步車來到了成都車展現(xiàn)場，其低至2.98萬起的售價，及贈送新能源牌照等一系列政策，引發(fā)現(xiàn)場人群圍觀。新車為雙門四座布局，長寬高分別為2917/1493/1621mm，軸距為1940mm。碩大的五菱LOGO，展現(xiàn)了宏光MINI EV的五菱宏光家族血統(tǒng)

當(dāng)然除了驚喜價之外齊全的產(chǎn)品配置也是宏光MINI EV的一大亮點，包括ABS防抱死系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測和倒車雷達等齊全配置加持。另外坡道輔助系統(tǒng)、冷暖空調(diào)、經(jīng)濟/運動模式等也是標配。后排還配備2個ISOFIX兒童安全座椅接口，完全可以滿足消費者日常出行需求。新車續(xù)航里程有170km和120km兩種，日常代步已經(jīng)足夠。

榮威R ER6，620KM NEDC續(xù)航里程

指導(dǎo)售價：16-22萬元

榮威R標產(chǎn)品作為上汽榮威品牌開啟全新新能源戰(zhàn)略的第一步，全新的R標賺足了眼球，而全新的“集智”設(shè)計語言也頗為方便，此外最為亮眼的是620km的NEDC續(xù)航；而這次在成都車展上亮相的榮威R ER6也正式公布了預(yù)售價16-22萬元，按照計劃榮威R ER6將于8月上市

外觀設(shè)計語言在如今的自主品牌在新能源產(chǎn)品上，已經(jīng)能比肩世界品牌，所以榮威R ER6的外觀也無需多言。榮威R ER6延續(xù)了榮威i6的車身造型，采用上汽全新的“集智設(shè)計”理念，與以往榮威旗下的純電車型觀感完全不同。前臉采用封閉式進氣格柵，貫穿式裝飾條連接左右兩側(cè)大燈，帶來扁平的視覺效果，營造出的氛圍更加新穎。而榮威R ER6的長寬高分別為4724/1835/1493毫米，軸距為2715毫米，從車身尺寸來看，新車將定位于純電動中型轎車。

據(jù)介紹，ER6將搭載一臺73kW的驅(qū)動電機，峰值功率可達135kW，并提供三種續(xù)航水平的車型可選，分別為520km、605km、620km（NEDC續(xù)航標準），官方還宣稱15分鐘充電200公里?？梢哉f針對其他同類型產(chǎn)品，在續(xù)航里程方面擁有了十足的進步。

本次成都車展可謂是為下半年的車市復(fù)蘇打響了前哨戰(zhàn)，車展現(xiàn)場人流也沒有預(yù)計中的受疫情所影響，隨著疫情減弱，人們對汽車產(chǎn)品的需求正在逐步提高，我們有理由相信，下半年的汽車車市將會呈現(xiàn)出逆勢上揚的態(tài)勢