多年以來(lái)，寶馬3系都是BMW品牌的支柱車(chē)型，憑借著50:50的配重比和出色的操控，寶馬3系在大家心目中一直是豪華B級(jí)車(chē)的運(yùn)動(dòng)圖騰，不少消費(fèi)者也是沖著這一點(diǎn)才會(huì)買(mǎi)單。而新款的寶馬3系基于全新CLAR平臺(tái)打造，與全新5系/7系等同平臺(tái)誕生，更增加了寶馬3的競(jìng)爭(zhēng)力，今天作業(yè)的主角就是這臺(tái)新款的寶馬325LI。
 

寶馬325配置了最新的B48TU渦輪增壓2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，此款發(fā)動(dòng)機(jī)在B48基礎(chǔ)上做了不少改進(jìn)，在輕量化、燃油噴射系統(tǒng)優(yōu)化（噴油嘴噴油壓力由原先的180-250Bar的非恒定壓力提升為恒定350Bar，提升汽油霧化效果，對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性有幫助）、冷卻系統(tǒng)采用分體式水道布局、缸蓋和排氣歧管一體化的設(shè)計(jì)等技術(shù)加持后，爆發(fā)出135kW/5000-6000rpm的最大功率，300 N·m/1350-4000rpm的峰值扭矩，在傳動(dòng)方面，依舊采用了采埃孚8速手自一體變速箱，但也有小幅調(diào)整，齒比范圍由原先的7.8提升到8.2，TCU調(diào)整，提升低速時(shí)的平順性，進(jìn)一步降低換擋沖擊。
對(duì)于一款運(yùn)動(dòng)打天下的車(chē)型來(lái)說(shuō)，這套動(dòng)力搭配還有可待拓展的空間，比如低速以及急加速動(dòng)力遲滯與換擋銜接方面，為了能在安全范圍內(nèi)拓展出這款車(chē)在國(guó)內(nèi)最佳的動(dòng)力與操控，無(wú)損施工、一對(duì)一定制的刷ecu是個(gè)不錯(cuò)的選項(xiàng)。
 

首先安裝檢測(cè)設(shè)備對(duì)全車(chē)系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè)，確保車(chē)子在健康狀態(tài)下升級(jí)，之后安裝路試的設(shè)備進(jìn)行路試車(chē)輛log信息的采集，為國(guó)外的程序商提供最為真實(shí)的車(chē)輛運(yùn)行信息以便于程序的優(yōu)化。
最后通過(guò)專(zhuān)用的FLASH讀取設(shè)備讀出發(fā)動(dòng)機(jī)的控制系統(tǒng)，讀出的程序、路試的log、車(chē)友的合理需求、車(chē)輛配置的油品等客觀信息一并傳送給國(guó)外的程序商。
基本每個(gè)想刷ecu的車(chē)主都會(huì)很關(guān)注，是否會(huì)縮短發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。其實(shí)，這是由于很多人對(duì)升級(jí)ecu的意思不理解而導(dǎo)致，實(shí)際升級(jí)ecu的意思是程序優(yōu)化，是根據(jù)所搭配的發(fā)動(dòng)進(jìn)行程序上的最佳調(diào)校，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的能效比。只要在合理正確的范圍內(nèi)調(diào)校ecu程序，是不會(huì)影響到發(fā)動(dòng)機(jī)壽命的。打個(gè)比方：就例如我們平時(shí)用的電腦w7系統(tǒng)一樣，為何會(huì)區(qū)分有筆記本版本和臺(tái)式機(jī)版本，還有其它用w7系統(tǒng)的設(shè)備。微軟公司不斷對(duì)w7系統(tǒng)進(jìn)行不定期更新，其實(shí)就為了讓用戶(hù)在操作w7系統(tǒng)時(shí)更安全，更便捷，操作速度更流暢。所以，我們會(huì)看到自己的w7系統(tǒng)會(huì)不定期的自動(dòng)更新到最新版本。而ecu程序也就是相當(dāng)于一個(gè)操作系統(tǒng)，它是為發(fā)動(dòng)機(jī)提供可靠穩(wěn)定的工作條件。更換一個(gè)優(yōu)質(zhì)版本程序會(huì)讓它工作更高效率。
 

整體的操作在三個(gè)小時(shí)左右，定制優(yōu)化好的程序已經(jīng)植入發(fā)動(dòng)機(jī)的電腦，通過(guò)專(zhuān)用的設(shè)備檢測(cè)后再次進(jìn)行路試的log采集，校訂程序優(yōu)化的合理性；
實(shí)際路試效果匯總?cè)缦拢?br>
一：通過(guò)合理的定制優(yōu)化，起步就能感覺(jué)到車(chē)子更加的輕盈，加速隨給隨有加速感持續(xù)線(xiàn)性，之前動(dòng)力遲滯的現(xiàn)象得到改善，整個(gè)轉(zhuǎn)速區(qū)間的動(dòng)力都得到補(bǔ)強(qiáng)；

二：換擋更加的積極平順，動(dòng)力與操控的升級(jí)整體的駕控更加的線(xiàn)性；

三：聲浪更加的低沉渾厚，寶馬325LI刷ecu升級(jí)提動(dòng)力改善換擋讓這臺(tái)車(chē)在國(guó)內(nèi)客觀環(huán)境下發(fā)揮出了最佳的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，并且性?xún)r(jià)比、安全性非常高。
 

俗話(huà)說(shuō)得好“動(dòng)力就像兜里的錢(qián)，你可以不用，但是不能沒(méi)有”。 刷ECU是目前汽車(chē)動(dòng)力改裝方面最直接、最有效、最安全、最經(jīng)濟(jì)的改裝方式。正統(tǒng)的ECU升級(jí)都建立在汽車(chē)各硬件完全可以承受的范圍內(nèi)進(jìn)行的.對(duì)ECU的優(yōu)化升級(jí)，是完全發(fā)揮車(chē)子更精準(zhǔn)的計(jì)算，即加速ECU運(yùn)算的速度，ECU升級(jí)后只會(huì)提高引擎的燃燒效率，對(duì)引擎不會(huì)有任何傷害，同時(shí)還會(huì)增加駕駛樂(lè)趣，讓駕駛更加有的放矢。