今日圈里熱鬧，凌派銳·混動(dòng)躍級(jí)上市的消息刷屏了，售價(jià)區(qū)間13.98-16.98萬(wàn)元，4個(gè)配置可選，銳·舒適版-13.98萬(wàn)元、銳·豪華版-14.98萬(wàn)元、銳·領(lǐng)先版-15.98萬(wàn)元、銳·旗艦版-16.98萬(wàn)元，大家說(shuō)這個(gè)價(jià)位區(qū)間設(shè)定合適嗎？

眾所周知，雷凌雙擎售價(jià)區(qū)間13.38-15.28萬(wàn)元，卡羅拉雙擎的售價(jià)區(qū)間13.58-15.98萬(wàn)元，基于凌派軸距尺寸優(yōu)勢(shì)，凌派銳·混動(dòng)定價(jià)還算合理，但對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，選車當(dāng)然不僅僅是看軸距尺寸，要知道TNGA架構(gòu)下的雷凌和卡羅拉在安全防護(hù)方面的表現(xiàn)也相當(dāng)亮眼，并且凌派燃油版低至9.98萬(wàn)元的起售價(jià)對(duì)于贏得較好銷量功不可沒(méi)，那么凌派銳·混動(dòng)版上市后也能贏得如此亮眼表現(xiàn)嗎？這里還需要打一個(gè)問(wèn)號(hào)。

對(duì)于凌派銳·混動(dòng)版來(lái)說(shuō)，或者當(dāng)下市場(chǎng)表現(xiàn)并不重要，重要的是利用較高售價(jià)，拔高凌派品牌形象和定位，多年之后，或者消費(fèi)者就會(huì)認(rèn)為凌派定位高于卡羅拉和思域了，但這樣真的好嗎？如果這種設(shè)想合理，未來(lái)凌派會(huì)成功晉級(jí)嗎？

就2020年4月銷量來(lái)說(shuō)，凌派月銷12692輛，而思域月銷24556輛，從大多數(shù)消費(fèi)者眼中，凌派定位或是低于思域，并且其銷量和思域還有不小差距。

凌派向來(lái)有著“小雅閣”之稱，憑借寬適的車內(nèi)空間和具有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格，這剛好切中目標(biāo)用戶群的需求，所以贏得了不錯(cuò)的銷量表現(xiàn)，而凌派銳·混動(dòng)版的價(jià)格上揚(yáng)后，其售價(jià)區(qū)間就和思域重疊了，難道凌派銳·混動(dòng)想憑借動(dòng)力系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)……

本田旗下的混動(dòng)為切換式混動(dòng)系統(tǒng)，顧名思義就是電動(dòng)機(jī)和燃油發(fā)動(dòng)機(jī)隨機(jī)切換，其EV模式和HYBRID模式下，驅(qū)動(dòng)車輛的都是電動(dòng)機(jī)組，發(fā)動(dòng)機(jī)在HYBRID模式下充當(dāng)了發(fā)電機(jī)的角色。

在高速巡航行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)接棒電動(dòng)機(jī)組，此時(shí)效率最高，燃油經(jīng)濟(jì)性相對(duì)更好，兩種驅(qū)動(dòng)模式相互配合，以達(dá)到節(jié)約燃油的目的。

凌派銳·混動(dòng)系統(tǒng)為1.5L第三代i-MMD雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)，驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)最大扭矩267Nm，因此在加速方面的表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)，這也是本田混動(dòng)系統(tǒng)的魅力，在這方面甚至要比豐田混聯(lián)式混動(dòng)系統(tǒng)更有優(yōu)勢(shì)。

凌派銳·混動(dòng)搭載的1.5L阿特金森循環(huán)DOHC i-VETC發(fā)動(dòng)機(jī)在技術(shù)實(shí)力方面毋庸置疑，在燃油經(jīng)濟(jì)性方面的表現(xiàn)也相當(dāng)出色。

不過(guò)這兩年來(lái)，本田品牌在發(fā)動(dòng)機(jī)品質(zhì)穩(wěn)定可靠方面稍微受到了一絲沖擊，目前網(wǎng)絡(luò)顯示2019款機(jī)型仍有關(guān)于油液增多、液位升高和乳化的案例。

所以，對(duì)于凌派銳·混動(dòng)來(lái)說(shuō)，要不要嘗鮮？還是等過(guò)了今年冬天后查看有無(wú)相關(guān)困擾后，再?zèng)Q定入手，這是值得消費(fèi)者考慮的問(wèn)題。

汽車鑒聞：

一輛車熱銷總有各種理由，原來(lái)凌派的熱銷或始于顏值、鐘情于寬適空間，受制于三缸動(dòng)力系統(tǒng)，如今凌派銳·混動(dòng)版本上市，至少補(bǔ)足了關(guān)于動(dòng)力系統(tǒng)方面的詬病，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，10-15萬(wàn)價(jià)位中又多了一款新選擇，無(wú)疑是個(gè)好事情，隨著本田混動(dòng)系統(tǒng)的導(dǎo)入，筆者期待“節(jié)能”車型進(jìn)入更多家庭，為他們的出行帶來(lái)更高品質(zhì)的體驗(yàn)。

相比于電動(dòng)車可能造成的續(xù)航焦慮和起火風(fēng)險(xiǎn)顧慮來(lái)說(shuō)，本田豐田旗下的混動(dòng)系統(tǒng)無(wú)疑有著先天優(yōu)勢(shì)，如果不是指標(biāo)屬性限制，您會(huì)優(yōu)先考慮本田豐田的混動(dòng)車型嗎？

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