行業(yè)*深度

映璇汽車工作室

長城作為國產(chǎn)汽車品牌，近幾年的發(fā)展是有目共睹的，旗下哈弗系列在SUV市場上一直雄踞銷量第一的位置，尤其是哈弗H6,H9等成為了國產(chǎn)SUV車型里的老大哥

文|孫婉婷    圖|映璇汽車工作室

長城作為國產(chǎn)汽車品牌，近幾年的發(fā)展是有目共睹的，旗下哈弗系列在SUV市場上一直雄踞銷量第一的位置，尤其是哈弗H6,H9等成為了國產(chǎn)SUV車型里的老大哥。并且伴隨著旗下高端SUV子品牌WEY的誕生，長城將自家的SUV車型價格進(jìn)一步提升，開始向高端SUV市場發(fā)力。前不久限量發(fā)售的巴博斯更加是賺足了眼球，頃刻售空。

但是相信很多朋友們也發(fā)現(xiàn)了，長城汽車似乎專注于SUV領(lǐng)域，在轎車和其他車型方面幾乎沒有涉獵。尤其轎車領(lǐng)域是一個巨大的市場，那么長城汽車面對如此龐大的市場和品牌發(fā)展相對空白的領(lǐng)域?yàn)槭裁礇]有選擇“大打出手”呢？

長城是汽車行業(yè)唯一一個愿意放棄轎車市場，全面發(fā)力SUV產(chǎn)品的自主品牌。既然說起了“放棄”那么就說明長城汽車以前是有過轎車系列的。但對于長城C系列轎車，就基本處于佛系態(tài)度：愛買不買，不買咱們就給他干脆停產(chǎn)了！2017年長城痛下決心，全面停產(chǎn)停售了長城C50轎車。

其實(shí)曾經(jīng)的長城C50和C30兩款轎車口碑好評都不錯。C50作為長城旗艦轎車，C30身為走量轎車。后來停產(chǎn)的主要原因是銷售利潤太低，在同樣的付出下，SUV的回報(bào)更高，因此長城品牌選擇將所有的研發(fā)重心都放到SUV上。后來SUV收獲了巨大的銷量成功也證明了長城當(dāng)時的做法明智的。

而現(xiàn)在長城內(nèi)部的生產(chǎn)線基本上都偏向SUV和皮卡，如果現(xiàn)在轉(zhuǎn)換市場重心既要花費(fèi)精力去研究，又要花費(fèi)金錢去打造，運(yùn)營成本也一定會隨之提高，至少在目前的情況下來說長城生產(chǎn)轎車還需要一定的時間。

形象點(diǎn)來說，長城屬于一個偏科嚴(yán)重的學(xué)生，正在把中心放在提高SUV和皮卡車的成績上，相信等成績穩(wěn)定后長城會努力提高自己其他“科目”的成績的。你對長城今后的發(fā)展有什么期許呢？評論區(qū)告訴我吧。

END

精彩回顧：

• 不愧是你奧迪！20余款重磅車型亮相成都車展

  
  

• 紅旗H9配置一出，網(wǎng)友表示：本來想買但買不起，現(xiàn)在不想買了

  
  

• 越野SUV“坦克300”成都車展首發(fā) 硬派兼豪華，高端！

  
  

• 第十代索納塔今晚上市 新舊車型細(xì)節(jié)逐一對比 亮點(diǎn)一目了然

  
  

• 二手車商盯上了亞洲龍   可是無車可收  3年保值率估計(jì)將達(dá)到70%

  
  

文字是肉做的，新聞是有溫度的，視覺是脈動的。

有深度，有腔調(diào)，接地氣的原創(chuàng)汽車陣地。

垂詢：15928182556