長城作為國產(chǎn)汽車品牌,近幾年的發(fā)展是有目共睹的,旗下哈弗系列在SUV市場上一直雄踞銷量第一的位置,尤其是哈弗H6,H9等成為了國產(chǎn)SUV車型里的老大哥
文|孫婉婷 圖|映璇汽車工作室
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長城作為國產(chǎn)汽車品牌,近幾年的發(fā)展是有目共睹的,旗下哈弗系列在SUV市場上一直雄踞銷量第一的位置,尤其是哈弗H6,H9等成為了國產(chǎn)SUV車型里的老大哥。并且伴隨著旗下高端SUV子品牌WEY的誕生,長城將自家的SUV車型價格進(jìn)一步提升,開始向高端SUV市場發(fā)力。前不久限量發(fā)售的巴博斯更加是賺足了眼球,頃刻售空。但是相信很多朋友們也發(fā)現(xiàn)了,長城汽車似乎專注于SUV領(lǐng)域,在轎車和其他車型方面幾乎沒有涉獵。尤其轎車領(lǐng)域是一個巨大的市場,那么長城汽車面對如此龐大的市場和品牌發(fā)展相對空白的領(lǐng)域?yàn)槭裁礇]有選擇“大打出手”呢?
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長城是汽車行業(yè)唯一一個愿意放棄轎車市場,全面發(fā)力SUV產(chǎn)品的自主品牌。既然說起了“放棄”那么就說明長城汽車以前是有過轎車系列的。但對于長城C系列轎車,就基本處于佛系態(tài)度:愛買不買,不買咱們就給他干脆停產(chǎn)了!2017年長城痛下決心,全面停產(chǎn)停售了長城C50轎車。![]()
其實(shí)曾經(jīng)的長城C50和C30兩款轎車口碑好評都不錯。C50作為長城旗艦轎車,C30身為走量轎車。后來停產(chǎn)的主要原因是銷售利潤太低,在同樣的付出下,SUV的回報(bào)更高,因此長城品牌選擇將所有的研發(fā)重心都放到SUV上。后來SUV收獲了巨大的銷量成功也證明了長城當(dāng)時的做法明智的。而現(xiàn)在長城內(nèi)部的生產(chǎn)線基本上都偏向SUV和皮卡,如果現(xiàn)在轉(zhuǎn)換市場重心既要花費(fèi)精力去研究,又要花費(fèi)金錢去打造,運(yùn)營成本也一定會隨之提高,至少在目前的情況下來說長城生產(chǎn)轎車還需要一定的時間。形象點(diǎn)來說,長城屬于一個偏科嚴(yán)重的學(xué)生,正在把中心放在提高SUV和皮卡車的成績上,相信等成績穩(wěn)定后長城會努力提高自己其他“科目”的成績的。你對長城今后的發(fā)展有什么期許呢?評論區(qū)告訴我吧。
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