作為家用純電SUV車型來說，實(shí)打?qū)嵉睦m(xù)航里程以及平易近人的價(jià)格是絕大數(shù)用戶的基本需求，今天吉利汽車集團(tuán)旗下中高端純電品牌幾何汽車的首款純電SUV 幾何C在深圳粵港澳大灣區(qū)車展首發(fā)亮相。

幾何C充滿能量的造型

與“幾何”的名字一樣，幾何C設(shè)計(jì)語言非常干練直接，簡約的勾勒出極具雕塑感的車身外觀，無氣封閉式格柵前臉的設(shè)計(jì)也是純電車型比較常見的，幾何C延續(xù)了幾何A的設(shè)計(jì)風(fēng)格，車頭下半部分兩次設(shè)計(jì)了空氣力學(xué)套件，兩側(cè)導(dǎo)風(fēng)孔直接讓氣流引致前輪輪拱內(nèi)測，減少了風(fēng)阻系數(shù)并增加了高速行駛的穩(wěn)定性。

車身側(cè)面采用了類似Couple車型的設(shè)計(jì)，有點(diǎn)點(diǎn)溜背造型的感覺，B柱到C柱之間下滑的線條營造出流暢的側(cè)面，懸浮式車頂營造出動感的視覺效果。

幾何C在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上它也有自己的特色，前大燈眼角向側(cè)面延長的設(shè)計(jì)、貫穿式一體LED尾燈、隱藏式門把手設(shè)計(jì)，以及造型更藝術(shù)的切面輪圈設(shè)計(jì)，科技感也十分十足。

秉承幾何品牌“多維流動生命體”理念，流動賦形，以“流動”為核心視覺語言，營造出流暢、充滿力量的速度感，令幾何C更年輕更動感、極具辨識度，給予用戶最直觀視覺沖擊。

內(nèi)飾上，幾何C多處懸浮式設(shè)計(jì)，展現(xiàn)干凈純粹的型面勾勒，富有未來感。中控面板及中央通道浮現(xiàn)出多處六邊形幾何圖案，獨(dú)具科技感。

幾何C采中控區(qū)采用了獨(dú)立了的兩塊屏幕設(shè)計(jì)，駕駛員一側(cè)正前方的有單獨(dú)的顯示屏為液晶儀表盤，采用了懸浮設(shè)計(jì)并且去掉了傳統(tǒng)燃油車的“帽檐”，雖然尺寸不大，但可以顯示行車參數(shù)等必要的信息，采用了懸浮屏設(shè)計(jì)并且去掉了傳統(tǒng)燃油車的“帽檐”，科技感十足。相比特斯拉Modle3只有中間一塊大屏幕，幾何C這樣的設(shè)計(jì)對駕駛員更有友好。

高科技感的懸浮式中控儀表臺，在其下端形成貫穿式的儲物盒，更具人性化體驗(yàn)。中控面板同樣除去傳統(tǒng)繁復(fù)的按鍵，只保留核心實(shí)體按鍵。面板選用液態(tài)金屬質(zhì)感材質(zhì)，搭配炫光幾何符號，未來體驗(yàn)盡在指尖，紋理與光感交錯，盡顯流動之美。純凈的內(nèi)飾氛圍，點(diǎn)綴參數(shù)化的立體科技紋理，提升整體質(zhì)感，通過與頂尖面料供應(yīng)商合作，幾何C選用了具備高可回收性與輕量化特點(diǎn)的Alcantara 面料，好似嬰兒肌膚般的柔軟觸感，并提供了深色與淺色的不同選項(xiàng)。

此外幾何C還采用了律動環(huán)抱式七色氛圍燈、E-touch中央超感觸控區(qū)、75英寸超大曲面全景天幕等，提供更具情感力量的交互體驗(yàn)。

車內(nèi)空間方面，幾何C在前后排的整體感受上都要比幾何A優(yōu)秀，這點(diǎn)算是進(jìn)步非常明顯的地方了。前排坐進(jìn)去感受比較自然，空間視野，以及座椅的包裹性承托性都設(shè)計(jì)合理。

打破里程焦慮，幾何C重新定義“續(xù)航能力”

用戶里程焦慮的問題，是一個(gè)系統(tǒng)性的問題，光靠提升電池容量是不夠的。幾何汽車在能量管理方面提供了一個(gè)系統(tǒng)化的解決方案，就是幾何品牌獨(dú)創(chuàng)的“SEM智能能量管理系統(tǒng)”。這套系統(tǒng)從蓄能、節(jié)能、控能、回能等五大環(huán)節(jié)全面管控，極大提升能量利用率。

得益于搭載的這套能量管理系統(tǒng)，幾何C就擁有同級最強(qiáng)的續(xù)航能力，真正做到不夸大、不注水、不打折，讓用戶少一些焦慮、多一些更安心。基本做到表顯續(xù)駛里程與實(shí)際續(xù)駛里程一致，精準(zhǔn)接近100%。

動力方面，幾何C的電機(jī)系統(tǒng)最大功率為150kW、最大扭矩為310N/m，這款車在從動力上上看，幾何系列還是比較偏向家用的。

此外，幾何C還可以根據(jù)用戶實(shí)際使用的大數(shù)據(jù)反饋，通過OTA遠(yuǎn)程升級功能，不斷自我學(xué)習(xí)、優(yōu)化迭代，始終保持能量管理系統(tǒng)的卓越性能。

幾何C能量首秀除公布預(yù)售價(jià)格之外，也推出了幾何C預(yù)售專享“能量包”，8月20日前到店支付定金的前200名訂購幾何C的車主，均可獲得“99元訂金享15000元能量包”福利。包括含價(jià)值5000元充電卡的“加電能量包”；含價(jià)值5000元風(fēng)塑行李架、熒光卡鉗、雙色車身的“顏值能量包”；含價(jià)值5000元終身免費(fèi)數(shù)據(jù)流量、終身電芯質(zhì)保、免費(fèi)贈送及安裝充電樁、優(yōu)先提車權(quán)的“服務(wù)能量包”

軟硬結(jié)合，幾何瞄準(zhǔn)純電SUV市場

新能源汽車區(qū)別于傳統(tǒng)車最核心的技術(shù)是“三電”,包括電池、電機(jī)、電控。動力電池只是儲能裝備，驅(qū)動系統(tǒng)才是耗電大戶，讓三電系統(tǒng)更輕、更安全、更高效，是車企未來突破的重點(diǎn)。幾何C搭載的SEM智能能量管理系統(tǒng)便以三電技術(shù)為核心，提供了一套體系化、精密化、智能化的能量管理解決方案，在純電能量管理技術(shù)方面走在了行業(yè)前列。

幾何C以“純流體、高科技、空氣動力學(xué)”塑造出能量感十足的造型，也十分契合當(dāng)下都市年輕用戶的審美喜好。更重要的是，幾何C極具競爭力的預(yù)售價(jià)格，精準(zhǔn)切入了純電SUV市場份額增長迅速的價(jià)格區(qū)間，作為純電汽車來說，幾何C以SUV車型入市既能滿足用戶對日常實(shí)用主義的要求，又能以“多維流動生命體”設(shè)計(jì)語言打動對外觀和設(shè)計(jì)有更高要求的品質(zhì)用戶，給純電SUV市場帶來一個(gè)非常值得用戶選擇的產(chǎn)品。

幾何C有效解決了純電用戶的一大痛點(diǎn)——續(xù)航精度，基本做到表顯續(xù)駛里程與實(shí)際續(xù)駛里程一致，精準(zhǔn)度接近100%；消除純電用戶里程焦慮，打破行業(yè)“唯長續(xù)航論”，引領(lǐng)純電汽車邁入“精準(zhǔn)真續(xù)航”的能量管理時(shí)代。

發(fā)布會上，幾何C推出了兩款車型，分別是400km優(yōu)選續(xù)航版和550km甄選續(xù)航版，補(bǔ)貼后預(yù)售價(jià)為13.98萬元起，在緊湊型純電SUV里極具競爭力。

解決了用戶最關(guān)心的痛點(diǎn)還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，幾何C采用一體擾流懸浮車頂、動感御風(fēng)腰線、戰(zhàn)斧式運(yùn)動輪轂、貫穿式一體LED尾燈等元素，凸顯動感時(shí)尚。從即日起到7月30日開啟預(yù)售，新車計(jì)劃在今年三季度上市，目標(biāo)向純電SUV市場TOP行列發(fā)起沖擊。