相信大家上學的時候都有聽過，遇到自己不會做的題時就選C這句話吧。雖說個人認為選C和其它的答案命中率并沒有多少差別，但是按照中國人中庸的思想，認為A和D都是兩個極端，而B和C之前，C又相對靠后一些，讓人感覺更加踏實，所以大家會更加愿意將C作為自己的選項。

而在咱們的汽車市場，也有一個品牌將我們的字母作為了車型的名字，那就是幾何汽車。作為吉利的全新新能源品牌，幾何汽車采用了全新的設計風格，并且還有吉利的銀標LOGO，目前在售的車型為幾何A。而在不久后的8月7日，旗下的第二款車型幾何C即將上市。既然它站了“C”這個咱們考試最喜歡的字母，那它又能否站住C位呢？話不多說咱們直接來捋一捋它的產(chǎn)品硬實力。

續(xù)航中規(guī)中矩

先來說說消費者最關注的續(xù)航部分。幾何C有NEDC續(xù)航里程400km和550km兩種續(xù)航版本的車型，這個成績算不上是非常亮眼，畢竟現(xiàn)在600+的車型也不少了，但是考慮到它13.98萬元起的預售價，有這個續(xù)航表現(xiàn)已經(jīng)算很不錯了。電機則是來自于日本電產(chǎn)的永磁同步電機，最大功率204馬力，最大扭矩310?！っ祝湍切┤拿氲男阅芄肢F沒得比，但是對于家用來說，這么小一臺車已經(jīng)算非常不錯了。

大家都知道咱們的純電動NEDC續(xù)航就和我們?nèi)加蛙嚨墓俜叫麄饔秃囊粯?，是很難達到的。能達到個百分之八十就已經(jīng)是非常非常拔尖了。而幾何C搭載了自主研發(fā)的SEM智能能量管理系統(tǒng)，通過以算法為核心的能效控制，實現(xiàn)低能耗、精準能量控制和高效能量回收。官方表示能夠使車輛續(xù)航最大提升40%，續(xù)航精準度接近100%，當然了實際怎么樣咱們還得等上市之后實測才能知道。

充電能力上，400km版車型最快僅需30分鐘即可完成30%-80%的充電過程，550km版車型最快僅需38分鐘即可完成30%-80%的充電過程。此外，幾何C還具備外放電功能，穩(wěn)定提供220V家用交流電，既能為各種電子設備提供電力，又能車對車充電（以后你可以開著幾何C道路救援了）。

配置沒得挑，但似乎大家都有

聊完了大家關心的續(xù)航，再來說說科技配置，畢竟這可是一款新能源車型，科技智能相比起傳統(tǒng)的燃油車要更受關注。幾何C有7英寸的HUD投影式數(shù)字平顯系統(tǒng)+mini儀表+12.3英寸的中控大屏組合，并且可以實現(xiàn)三屏聯(lián)動，使用體驗上應該會很不錯。這個級別配HUD的還是比較少，算是幾何C的加分項目了，如果上市之后只是出現(xiàn)在頂配那就當我沒說。

現(xiàn)在自動駕駛也是大家比較關心的，雖說大家拿它去真的自動駕駛時間很少，但是其配備一系列配置對咱們的行車安全還是有很大提升的。幾何C也擁有L2+的智能駕駛輔助，集成了ICC智能領航系統(tǒng)、ACC S&G啟停式自適應智能巡航系統(tǒng)、LKA車道保持輔助系統(tǒng)、LDW車道偏離預警系統(tǒng)……等等一些列的東西，并且可識別潛在危險，緊急時刻自動剎停。

此外，幾何C還有APA全自動泊車、BOSS高保真音響等等。但是就這些配置來說咱們最近看的新車，特別是純電動車型是不是都有呢。而且很多新勢力品牌的車型，在智能科技上更是有著各種花樣。

實力過硬，能讓大家選“C”嗎？

不知道大家看到幾何C的時候，有沒有想到吉利新能源的帝豪GSe呢？講真我是看到它這個造型的時候就想到了。不過在講它兩的區(qū)別之前，我們先來說一說幾何A，作為幾何品牌的首款車型，幾何A在上市初期可以說是做足了營銷，市場熱度非常高，但是在近幾個月的銷量確實非常的一般，月均銷量也就一千多輛。按照產(chǎn)品的硬實力來說，它可是相當不錯的，科技感十足外觀內(nèi)飾，以及超高的智能科技配置，并且在續(xù)航上也不差，但是為何交出了這樣的答卷呢？

【左為幾何A，右為帝豪EV】

相信很多朋友都已經(jīng)知道的原因，特別是選擇了帝豪EV的朋友。雖說幾何A采用了全新的平臺、全新的外觀以及內(nèi)飾，但是它和帝豪EV有著差不多續(xù)航，可以看做是帝豪EV的升級款，但是售價上卻貴了不止一萬塊，所以只能說消費者的錢包還是很誠實的。

【帝豪GSe】

再說回幾何C和帝豪GSe，帝豪GSe提供400km和450km兩種續(xù)航版本的車型來供選擇，其中400km續(xù)航的車型起售價為10.99萬元，當然從目前來看它兩在電機上也不同，幾何C電機的最大功率要更高一些，但是入門版的續(xù)航是相同的都為400km，而幾何C的起步預售價為13.98萬元，相比起帝豪GSe貴了3萬塊。當然你應該會擁有更高的配置以及更加時尚的外形。不過對于選擇這個級別的消費者來說，這3萬塊是不是能輕松掏出來的還需要消費者來回答。

寫在最后

從以上分析咱們不難發(fā)現(xiàn)，幾何C的亮點還是比較多的，整個內(nèi)飾的設計很有未來感，并且科技配置也很多。而續(xù)航表現(xiàn)也還不錯，算是同級別的中上游水準。但就是對于一些想選擇它的低配車型的消費來說會有一些糾結(jié)，便宜差不多3萬塊的帝豪GSe是一個逃不開的話題，所以面對這個問題，你會選“C”嗎？

作者