豐田Yaris（國(guó)內(nèi)稱之為雅力士）這車大家應(yīng)該并不陌生，它曾一度在國(guó)內(nèi)銷售，于2011年正式停產(chǎn)。之后，繼任者車型豐田致炫取代了它的位置，一直在國(guó)內(nèi)銷售至今。

換句簡(jiǎn)單的話而言，國(guó)外的豐田Yaris就可以看成國(guó)內(nèi)的致炫。

最近風(fēng)頭正勁的第四代全新飛度吸引了不少流量，難免讓人遺忘了躲在角落里的豐田致炫，其海外版本車型Yaris同樣完成了一次大的換代。

今天我們就帶大家看看全新的Yaris，在它的身上，或許我們能看到下一代致炫的模樣。

新一代的豐田Yaris風(fēng)格大變，第一眼見，會(huì)讓你覺得有種小鋼炮的屬性，一些黑色元素遍布全身，黑色的格柵、黑色的后視鏡以及黑色的車頂包括大尺寸的輪轂都進(jìn)一步突顯這種運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。

從車身線條來看，它也在有意的刻畫出這種力量感。

當(dāng)然，你也可以用個(gè)性二字來形容這代Yaris。

與國(guó)內(nèi)豐田最新的這種犀利的大嘴形象不同，新一代的Yaris不規(guī)則的大嘴，有些類似“蘑菇”的造型，粗壯的碳纖維材質(zhì)飾板將格柵一分為二。發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上隆起的線條以及霧燈區(qū)域的兩顆“獠牙”都進(jìn)一步加強(qiáng)了前臉的這種視覺沖擊力。

側(cè)面這種力量感營(yíng)造的最為顯眼，輪拱特意被突出，C柱下方由下而上的線條也被刻畫的相當(dāng)惹眼，黑色的A/B柱以及雙色車身的設(shè)計(jì)同樣加強(qiáng)了整車的時(shí)尚感。

作為第四代產(chǎn)品，新車基于豐田最新的TNGA架構(gòu)GA-B平臺(tái)打造。尺寸方面也全面提升，長(zhǎng)寬高分別為3940mm、1740mm、1470mm，軸距為2560mm。

尾部沒有前臉那么個(gè)性激進(jìn)，時(shí)尚感和運(yùn)動(dòng)感營(yíng)造出彩，黑色的擾流板以及黑色的下保險(xiǎn)杠突出其這種運(yùn)動(dòng)氛圍。

相信不少人都會(huì)喜歡尾燈這一塊的設(shè)計(jì)，兩側(cè)紅色的燈罩被中央的黑色飾板連接在一起，整體感很強(qiáng)，有種貫穿式尾燈的效果，好看！

內(nèi)飾風(fēng)格比較傳統(tǒng)，采用了對(duì)稱式設(shè)計(jì)以及懸浮屏的造型，和目前豐田包括卡羅拉、RAV4在內(nèi)的諸多車型的相似度都挺高，滿足大多數(shù)人的審美需求，相比于現(xiàn)款內(nèi)飾來看，自然是一種進(jìn)步。

定位低端的小型車市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)國(guó)外車型配置差異最為明顯。

比如在這臺(tái)海外版本的Yaris身上，像全景天窗、車內(nèi)氛圍燈、抬頭顯示、自動(dòng)雙區(qū)空調(diào)以及一系列的主動(dòng)安全配置齊全，這在國(guó)內(nèi)的小型車市場(chǎng)都屬于越級(jí)配置，即便未來豐田Yaris國(guó)產(chǎn)之后，上述所說的絕大部分配置都會(huì)被閹割。

日本本土，新一代Yaris全系采用三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，包括1.0L、兩款1.5L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)以及1.5L油電混動(dòng)車型可選，其中1.0L和1.5L搭載CVT變速箱，1.5L車型還有6MT可選，混動(dòng)車型則匹配E-CVT變速箱。

下面我們就來猜想一下：新一代會(huì)原汁原味國(guó)產(chǎn)么？

先回答第一個(gè)問題，新一代Yaris會(huì)國(guó)產(chǎn)么？

大概率會(huì)！Yaris的國(guó)產(chǎn)也就意味著是國(guó)內(nèi)致炫要換代。

現(xiàn)款在售的致炫上市有些年頭，銷量上也一直被飛度、POLO打壓。去年P(guān)OLO完成換代，全新飛度也將在8月份正式上市，換新之后對(duì)手實(shí)力加強(qiáng)，對(duì)于老態(tài)龍鐘的致炫可謂實(shí)施“碾壓式”打擊，換代迫在眉睫。

不過要知道這種小型車基本沒有什么利潤(rùn)可圖，豐田抱著拖拉、無所謂的態(tài)度也能理解，因此致炫換代還真不知道會(huì)拖到什么時(shí)候。

那么來看第二個(gè)問題，它會(huì)原汁原味引入么？

大概率不會(huì)，首先肯定沒有日本本土那么豐富的配置表現(xiàn)。

致炫換代之后，大致上會(huì)保持和海外版相同的設(shè)計(jì)，包括整個(gè)車身輪廓、共享內(nèi)飾等等，但前臉造型這種細(xì)節(jié)應(yīng)該會(huì)進(jìn)行本土化改進(jìn)。另外，在動(dòng)力方面，猜測(cè)主打的還是1.5L+CVT的動(dòng)力總成，但混動(dòng)版本售價(jià)較高，應(yīng)該無緣國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。

End