試駕完東風風行T5，心里默想：風行品牌的又一款爆款？倒不是因為這臺SUV越野性能和舒適性多么出色，畢竟是在10萬區(qū)間，而是能把“智能社交”這牌打得那么好，讓人頗感意外。

有那么一瞬間，你就像擁有50萬以上豪華車的智能配置享受。但注意到方向盤上風行的LOGO，才想起了這是一臺售價8.49-13.59萬的緊湊型SUV。

關于這臺車，要聊的還真多。

當初見風行T5時，轱轆哥對它的造型設計其實是很有好感的，雖然自主品牌汽車的設計存在很多爭議，但另一方面也必須承認，對外界廣為借鑒和吸收，其實是眼下自主品牌設計體系成長之路的一個必經(jīng)階段。

就外觀來說，轱轆哥眼中的風行T5造型大氣、體量飽滿，細節(jié)豐富，既在“視覺”上滿足了消費者對于“面子”和“氣勢”的基本需求，同時在細節(jié)方面也不輸精致度。

就像風行T5超大尺寸“回形紋”進氣格柵，可以在你看到它的第一眼時就給你留下一個足夠深刻的“第一印象”；其大燈設計驚艷，官方稱之為劍羽式的LED前大燈讓新車看起來眼神犀利；而其側(cè)面，雖然整車的售價徘徊在8-13萬之間，但也充分利用了車頂行李架和窗框邊緣的銀色鍍鉻條來提升品質(zhì)感；

所以，對于這個級別的SUV消費者來說，風行T5的靜態(tài)外觀確實可以滿足很多人的務實需求及心理滿足感；而且，如果你還能看到它跑起來的樣子時，你很可能會注目于那副大尺寸雙色輪轂協(xié)同性格分明的車身線條在流光剪影中的動態(tài)美感，并憧憬自己身在其中的樣子了。

內(nèi)飾方面，風行T5帶給轱轆哥的滿足感也不弱于外觀。整體感很強的環(huán)抱式設計，外加對材質(zhì)的分層搭配，可以在看上去、坐進去、摸起來的時候，都能體會到風行品牌在這幾年里扎扎實實的進步。

雖然內(nèi)飾的12英寸懸浮式中控大屏與12.3英寸全液晶儀表特別引人矚目，但對轱轆哥來說，打開風行T5車門的那一刻，和駕駛員身體直接接觸的座椅卻吸引了轱轆哥最多的注意力——搭配使用絨面皮和絮狀真皮鉆石式縫線技術的座椅，不僅提供更好的面料質(zhì)感，內(nèi)部支撐材料也很到位，身體包裹性和肩部支撐都很好，充分滿足了駕駛者短途和長途駕駛的綜合需求，并達到了功能性和美學的兼顧。

除此之外，為了讓后排乘客更加舒適，風行T5還為第二排座椅配備了獨立的空調(diào)出風口，還帶有一個12V電源接口以及USB充電接口。至于乘坐空間，2720mm的超長軸距更是給后排乘客帶來寬敞舒適度乘坐體驗，大空間一直是風行品牌的優(yōu)勢所在，在新車上同樣有所體現(xiàn)。

因為這個“移動時代”的特殊性，也因為風行搭載的這套Futurelink3.0智能車載系統(tǒng)確實走在了同級別自主品牌車型的前面。

目前除了智能手機，平板電腦之外，許多汽車廠家也愈發(fā)重視對于車機系統(tǒng)的開發(fā)。而風行T5就是一個鮮活的例子，本來就定位年輕消費者的它，在AI智能科技加持下，全系標配與騰訊車聯(lián)AI in Car戰(zhàn)略結(jié)晶“Futurelink3.0”車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。擁有“人無我有、人有我優(yōu)”的優(yōu)勢，例如：車主手機與車機賬號的無障礙打通、QQ音樂1700萬首正版音樂為你所聽、更細致的人機交互系統(tǒng)，榮耀王者（妲己/李白）為你導航等。

只要說一句“風行風行”，T5立馬變身貼心“大白”，實時在線導航、在線聽歌、看天氣、附近車友聊天，……即使沒有手機，一樣應對自如。而且針對全國各地的消費者，它除了普通話，還能聽懂各種方言，真正的聽你所說，知你所想。

坐進車內(nèi)，中控的12英寸超大顯示屏可不是擺設，想導航，可以實時在線語音導航，根據(jù)實時路況智能規(guī)劃路線，堵車這事兒從此與你無緣；想聽歌，預置的音樂功能可以提供1700萬首正版在線音樂和豐富的網(wǎng)絡電臺，還支持個性化訂閱。

想聊天也不用翻手機微信，T5可以讓你和附近的車友聊個夠，甚至還能直接在線微信支付。以后再組織車友會活動，對講機就扔了吧，太土，用風行T5的智能系統(tǒng)組隊群聊，還能分享音樂和位置信息呢。

于此之外，還有新聞、視頻、生活萬事通等更多網(wǎng)聯(lián)功能讓駕駛不再孤單乏味，這樣的智能系統(tǒng)，誰不喜歡？當然了，也可以選擇Carplay&Carlife智能手機互聯(lián)系統(tǒng)，風行T5照顧到了所有人的需求喜好。

智能網(wǎng)聯(lián)固然出彩，能顯著增加產(chǎn)品的軟實力，但車子最根本的功能還是拿來開。好在，風行T5這款車也是帶著誠意來的：寶馬授權(quán)1.6T沃德十佳發(fā)動機匹配7速濕式雙離合變速箱賬面數(shù)據(jù)著實喜人。

如果說智能網(wǎng)聯(lián)是“必殺技”，那么好的發(fā)動機應該是“壓倉貨”。尤其是自主品牌，動力在消費者潛意識里本來就有著更高的期待。風行T5的1.6T發(fā)動機擁有寶馬授權(quán)的技術，比如連續(xù)可變氣門升程、單渦輪雙渦管等，給市場交了一份很好的答卷。

150kW最大功率和峰值扭矩達280N.m的1.6T發(fā)動機匹配7速濕式雙離合變速箱，駕駛中平順性表現(xiàn)出色，油門響應似乎有點德系車的風格，動力輸出隨著油門踏板被深踩，循序漸進的輸出；換擋動作順暢，在行駛中起步超車都很輕松。

對于定位城市用車的風行T5來說，平順性的重要性遠大于操控性，這樣的動力表現(xiàn)符合其定位。除了動力輸出順暢，風行T5剎車踏板腳感適中，制動反應靈敏；方向盤手感不錯，力度適中，對于駕駛員來說很容易上手，長途駕駛也不會覺得累。

同樣舒服的還有懸掛，一開始本以為風行T5是款定位偏運動的SUV，所以懸掛可能會有點硬，但實際上開過后發(fā)現(xiàn)，懸掛還是挺軟的，過溝溝坎坎吸震能力很強，時速較高下經(jīng)過起伏路，車身上下晃得比較明顯?？紤]到大多數(shù)中國顧客還都是喜歡舒適多一點，所以這么調(diào)雖然犧牲了些運動感，但至少不會遭到太多批評。

風行T5的底盤不錯，感覺挺厚實的，碾過大坑洼一點不會讓你覺得松散。隔音方面，速度不高的情況下，風噪、胎噪都很小，但深踩油門發(fā)動機噪音會比較多的傳入車里。高速下，風噪會大一些，但也在可接受范圍內(nèi)。

智能網(wǎng)聯(lián)是招牌，動力配置是底子，缺一不可。在廝殺愈發(fā)激烈的緊湊型SUV市場中，誰能C位出道，靠的也不只是顏值，還有用戶體驗感。性價比拼到最后，到底是拼什么？消費群體越來越年輕，購買決策越來越挑剔。這時候，變得不能只是產(chǎn)品本身，還有做產(chǎn)品的思維。
值得肯定的是，我們在風行T5身上看到了風行品牌一貫的堅持和努力，這是一款性價比相當不錯的產(chǎn)品，其外觀內(nèi)飾造型新穎，智能科技配置達到了相當高的水準，出色的動力總成也保證駕駛品質(zhì)，因此在短時間內(nèi)，風行T5在市場中很值得關注。