隨著國內(nèi)豪車市場需求日益旺盛以及中國制造水平的提高,不少豪華品牌紛紛選擇國產(chǎn)來拉低成本降低售價,其中不少旗艦車型比如凱迪拉克XT6、林肯飛行家都在近一年內(nèi)完成了國產(chǎn),而未來包括沃爾沃XC90、寶馬X5在內(nèi)的一些豪華中大型SUV也將國產(chǎn),如果你在接下來有購車計劃,不妨等等它們!
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沃爾沃 XC90
預(yù)計售價:50萬元起
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536代表中大型、第3代、SUV產(chǎn)品,即下一代XC90
被吉利收購后,沃爾沃無論銷量還是品牌影響力都有了大幅提升,證明了這筆當(dāng)初不被人看好的交易如今大獲成功,也正是因為有這層關(guān)系在,沃爾沃旗下的大部分車型比如XC40、XC60、S60都實現(xiàn)了國產(chǎn),甚至包括S90這樣的旗艦家轎,而這并不是終點,家族另一旗艦沃爾沃XC90也即將迎來國產(chǎn)。
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現(xiàn)款沃爾沃XC90
根據(jù)沃爾沃零部件供應(yīng)商處曝光的消息來看,未來國產(chǎn)的具體車型為采用第二代可拓展產(chǎn)品架構(gòu)(SPA2)平臺打造的全新沃爾沃XC90,新車在動力上將拋棄傳統(tǒng)燃油動力版本,轉(zhuǎn)而采用純電動、插電混合動力以及輕混三種動力形式,預(yù)計將在沃爾沃成都工廠投產(chǎn),投產(chǎn)時間或為2021年,國產(chǎn)后的整車售價可能會降至50萬左右,與已經(jīng)國產(chǎn)的林肯飛行家這類二線豪華中大型SUV處于同一價格區(qū)間。沃爾沃XC90去年在國內(nèi)的銷量達到了20,407輛,僅次于寶馬X5、保時捷卡宴、奔馳GLE,已經(jīng)超過了奧迪Q7、大眾途銳等眾多對手,國產(chǎn)后的價格優(yōu)勢無疑會進一步刺激銷量增長。
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沃爾沃XC90未來國產(chǎn)后,雖說穩(wěn)贏BBA不太現(xiàn)實,但在二線豪華中大型SUV中絕對是最有力的競爭者,你覺得它國產(chǎn)后的價格要多少才合適呢?
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上汽奧迪 中大型SUV
預(yù)計售價:55萬元起
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上汽奧迪在經(jīng)歷了一番波折后終于塵埃落定,其首款產(chǎn)品將是加長后的A7L,第二款確認(rèn)引進投產(chǎn)的則是一款中大型SUV。根據(jù)此前曝光的文件顯示,上汽大眾汽車有限公司寧波分公司申請奧迪C級SUV技改項目,規(guī)劃年產(chǎn)能為7.5萬輛,而目前奧迪只有Q7、Q8兩款中大型SUV,預(yù)計引入前者的可能性更大,當(dāng)然也不排除是一款中國特供SUV。
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為什么說是Q7呢?首先能夠走量的Q2、Q3、Q5都被一汽奧迪國產(chǎn)了,上汽奧迪也只有Q7這一相對合理的選擇,至于Q8實在是太小眾了,它的競爭對手是寶馬X6以及奔馳GLE轎跑SUV,都算不上主流;其次競爭對手寶馬X5在未來也將國產(chǎn)化,Q7自然多了一分國產(chǎn)的理由,新車國產(chǎn)后可能還會加長,價格預(yù)計會從目前的69萬降至55萬左右。這一代的Q7無論銷量還是口碑都大不如前,國產(chǎn)后成本和售價的降低將會吸引更多消費者的關(guān)注,只是對于其它二線豪華品牌來說,壓力無疑更大了。
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當(dāng)然國產(chǎn)也是把雙刃劍,如果不好好利用的話很可能會對品牌價值造成影響,流失高端客戶,捷豹路虎就是先例,不過上汽向來能找準(zhǔn)國人喜好,你看好上汽奧迪的未來嗎?
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寶馬 X5
預(yù)計售價:55萬元起
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寶馬X5要國產(chǎn)的消息傳了好幾年,從一開始寶馬集團收購華晨寶馬25%的股份打破50:50合資股比,再到近期升級改造沈陽的大東、鐵西工廠,一切都預(yù)示著國產(chǎn)X5即將到來,已經(jīng)國產(chǎn)的林肯飛行家以及即將國產(chǎn)的奧迪Q7、沃爾沃XC90都不寂寞了!
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寶馬X5自2004年入華至今已有16年,一直是國內(nèi)最受歡迎的豪華中大型SUV之一,在去年還以3.87萬輛的全年累計銷量獲得這一細(xì)分市場銷量冠軍,即便如今寶馬推出了全新旗艦SUV寶馬X7,但X5仍然是許多消費者心中的旗艦車型,影響力毋庸置疑。而要將家族旗艦國產(chǎn),寶馬自然有著多方考量,首先國產(chǎn)化會顯著降低成本,價格也會隨之下調(diào),國產(chǎn)X5很可能只需55萬起售,競爭力大增;二來中國制造的水平進步幅度有目共睹,華晨寶馬工廠完全有能力將X5國產(chǎn),質(zhì)量不會大打折扣,它只會成為一輛更親民的旗艦SUV。
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此外寶馬X3國產(chǎn)后的成功也堅定了寶馬的信心,去年寶馬X3的全年銷量達到了122,158輛,相比2018年增長了314.7%,如此大的增幅說明了相比產(chǎn)地,消費者更在意價格等因素,你覺得呢?