由于國六排放全面實施在即，像本田思域Type R這種高性能日系轎車進(jìn)入國內(nèi)的希望越來越渺茫，即使是在長春這種還在實施國五排量標(biāo)準(zhǔn)的三線城市，搞到手近70萬的天價，讓思域Type R只能成存在于性能車愛好者茶余飯后的談資中，不過在今年，他來了。

東風(fēng)Honda思域在熱銷多年后終于推出了兩廂版本，全新CIVIC思域Hatchback正式上市，共推出4款車型，市場指導(dǎo)價14.39萬元—16.69萬元。而且首次在高配車型上引入了手動變速箱。

本田作為日系車的代表品牌，長久以來的特點就是專注機械素質(zhì)和駕控體驗。對于舒適性、靜謐性、車載互聯(lián)這些華而不實，與駕駛毫無關(guān)系的東西，本田一直沒有花太多心思。也正因如此，本田在全世界擁有了一大票真正懂車的粉絲。

在進(jìn)入中國之后，本田為了適應(yīng)中國市場，在國產(chǎn)車型中做出了大量的妥協(xié)。什么車聯(lián)網(wǎng)，真皮座椅，內(nèi)飾軟包這些七七八八的東西也都裝上了。以至于曾經(jīng)的“公路小霸王”：思域。如今越來越像是一款買菜車。

筆者不止一次地在文章中提到，像思域這種本身發(fā)動機素質(zhì)高，有出色運動性能底子的產(chǎn)品，兩廂版本會比現(xiàn)款的三廂更受核心目標(biāo)客群的歡迎。還好，這一天終于等到了。

作為目前在國內(nèi)同Type R外形最接近的車型，全新CIVIC思域Hatchback在內(nèi)外設(shè)計方面與世界同步——掀背造型勾勒出更為緊致的俯沖姿態(tài)，由熏黑格柵、熏黑把手以及熏黑側(cè)裙邊等組成的黑色包圍運動套件極具辨識度，時刻彰顯熱血氣息。

車尾運動擾流板與集成尾燈式尾翼不僅帶來極富張力的運動感，更能有效強化下壓力，提高行駛穩(wěn)定性。而中置雙出排氣搭配超跑式擴散器則堪稱是全新CIVIC思域Hatchback車尾設(shè)計的點睛之筆，極具戰(zhàn)斗性的背影與Type R一脈相承。

很多人都在熱議本次思域的外觀有多么運動，但筆者覺得更應(yīng)該注意的是。全新CIVIC思域Hatchback在高配車型上引入了6速手動變速箱，由于沒有被邀請參與上市前的媒體試駕會，筆者并沒有駕駛過這款車，但在7月底長春本地的經(jīng)銷商即將給試駕車落牌，屆時一定會第一時間進(jìn)行試駕評測。

子布曰：如果把十代三廂思域比作是呂布的方天畫戟的話，那么全新CIVIC思域Hatchback就是三國無雙中的真·方天畫戟。這款真·思域的推出可以說是回歸了其運動本源。其產(chǎn)品力將后續(xù)通過試駕來揭曉。

未完待續(xù)……