在中大型MPV領(lǐng)域,埃爾法無疑是公認(rèn)的王者,由于進(jìn)入國(guó)內(nèi)后供不應(yīng)求,所以購(gòu)買的人群大排長(zhǎng)龍,導(dǎo)致加價(jià)購(gòu)車成為了埃爾法的基本操作,之前就聽說購(gòu)買埃爾法需要加價(jià)30萬元的消息。但對(duì)于埃爾法這款車大家也是兩極分化的態(tài)度,一方面認(rèn)為埃爾法就是市面上最好的MPV,它值得這個(gè)價(jià)格,也值得加價(jià)購(gòu)買;另一方面認(rèn)為埃爾法根本不值得這個(gè)價(jià)格,只是土豪炫耀財(cái)力的大玩具,以至于被炒作到如此高價(jià)。為大家推薦幾款50萬以內(nèi),就能買到與埃爾法相當(dāng)?shù)闹写笮秃廊AMPV。
奔馳 V260L
指導(dǎo)價(jià):47.18-60.48萬元
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首先奔馳V260L在這個(gè)價(jià)位是一個(gè)非常有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品,全新家族式設(shè)計(jì)的外觀、健碩的身形、方方正正的車身造型帶著濃濃的商務(wù)風(fēng),自帶高端大氣的氣場(chǎng)。車身尺寸以及3200mm的軸距在同級(jí)里尺寸有優(yōu)勢(shì)。
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令人驚喜的是,V260L內(nèi)飾套用了奔馳家族式設(shè)計(jì),豪華感非常到位。作為豪華MPV車型雙側(cè)電動(dòng)滑門配合后排隱私玻璃屬于必要配置。最重點(diǎn)的第二排是兩個(gè)豪華獨(dú)立座椅,多向電動(dòng)調(diào)節(jié)、座椅通風(fēng)、座椅加熱、座椅按摩和腿托都沒有缺席。但由于座椅體積較大,中間過道僅有一條縫隙,所以第三排乘客上下車時(shí),需要把第二排座椅往前移動(dòng)后才能進(jìn)入車內(nèi)。
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并且第二排座椅還能前后調(diào)轉(zhuǎn)方向,與第三排成為一個(gè)小型會(huì)議室。但是座椅上并沒有旋轉(zhuǎn)按鈕,只能把座椅拆卸之后調(diào)轉(zhuǎn)再重新安裝,略有不便。
別克GL8艾維亞
指導(dǎo)價(jià):46.59-52.99萬元
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別克GL8是國(guó)內(nèi)銷量最好的MPV之一,從99年推出以來一直是企業(yè)、機(jī)關(guān)單位以及重要會(huì)議等用車的一把好手。今年別克推出了GL8最高端車型艾維亞的改款產(chǎn)品,分別有七座版、六座版以及旗艦四座版本。
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別克GL8艾維亞比老款外觀更年輕化更時(shí)尚,但又不失莊重感。上揚(yáng)的腰線以及車上多種鍍鉻條,讓車身線條看起來更動(dòng)感。GL8的車身長(zhǎng)度比奔馳V206L更長(zhǎng),但是3088mm的軸距卻比V260L短一些。
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內(nèi)飾方面,GL8艾維亞的內(nèi)飾非常新穎,車廂氛圍高級(jí),用料上乘。GL8艾維亞除了七座版以外,六座版以及四座版本,全部都為獨(dú)立座椅,無論在哪一排乘坐都更加舒適。并且第二排留有過道,也更方便后排乘客。不過相對(duì)于七座MPV車型,六座版符合六年免檢政策。
大眾 威然
指導(dǎo)價(jià):28.68-39.98萬元
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大眾今年推出全新車型威然,是大眾第二臺(tái)實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化的MPV。目標(biāo)很明顯就是沖著競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手GL8來的。大眾依靠途安打開了緊湊型MPV市場(chǎng),但由于邁特威和凱路威在國(guó)內(nèi)銷量一直不景氣,所以大眾便推出威然以填補(bǔ)旗下高端MPV車型空缺。
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威然外觀設(shè)計(jì)采用全新家族式設(shè)計(jì),中網(wǎng)鍍鉻與CC有些相似。威然車型整體圓潤(rùn),比起傳統(tǒng)MPV方方正正的造型,它顯得更加偏向家用,但是個(gè)人認(rèn)為車頭設(shè)計(jì)相比GL8艾維亞還是比較老氣一些。長(zhǎng)寬尺寸比奔馳V260L及GL8艾維亞都要大,軸距長(zhǎng)達(dá)3180mm,比GL8艾維亞更長(zhǎng)。
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大眾威然內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面,家族化感覺還是非常明顯,使用大量平直的線條相比GL8與V206L更加硬朗的感覺,儼然就像個(gè)“工科生”。雙拼色的內(nèi)飾配上菱形打孔皮飾,車廂氛圍素雅。第二排是獨(dú)立座椅,座椅感覺以及填充都比較軟,靠門邊的扶手是可活動(dòng)的,這讓上下車時(shí)更方便,但是中間過道間隙并不大。第三排座位的設(shè)計(jì)也非常獨(dú)特,類似轎車的后排座椅,包裹性與舒適性都比較好。
來源:idongche