2020年7月28日天貓喵養(yǎng)車———春雷計劃正式召開發(fā)布會。春雷計劃，是阿里巴巴扶助中小企業(yè)的特別行動。2020年4月7日，阿里時隔11年重啟“春雷計劃” 扶助中小企業(yè)。 

而天貓喵養(yǎng)車是阿里巴巴春雷計劃在汽車后市場里重要的一環(huán)。天貓養(yǎng)車服務(wù)平臺啟動本地化戰(zhàn)略，推出天貓喵養(yǎng)車平臺，并面向汽車美容、保養(yǎng)、維修等門店開通免費(fèi)入駐通道，商家開通天貓輕店，可一鍵入駐淘寶（月活躍用戶8.6億）、支付寶（全球用戶12億）、高德（月活躍用戶4億）三個超級APP。

同時，在本次阿里汽車節(jié)期間，消費(fèi)者最低將可享1.25折購車、99元保養(yǎng)服務(wù)。

天貓喵養(yǎng)車是個啥？

可能很多人看到這個已經(jīng)有點蒙了，天貓車站、天貓養(yǎng)車、天貓同城購，現(xiàn)在又來個天貓喵養(yǎng)車、天貓輕店，這究竟是都啥？別急，咱們慢慢介紹這些“喵星人”。

1、天貓喵養(yǎng)車

天貓喵養(yǎng)車是天貓聯(lián)合新康眾推出的類似美團(tuán)、大眾點評這樣的本地化平臺，優(yōu)質(zhì)的4S店、維修廠、維修店、輪胎店、汽服店可以入駐成為商家。

【在淘寶頁面輸入天貓喵養(yǎng)車后的頁面】

而消費(fèi)者在通過淘寶和天貓的APP里同城購類目中搜索“洗車保養(yǎng)、輪胎、機(jī)油”等關(guān)鍵詞時，可以直接進(jìn)入天貓喵養(yǎng)車，找到附近入駐的商家，查看用戶評價、選購配件和服務(wù)，到店使用。

對于加入天貓喵養(yǎng)車的汽服商戶，天貓也公布了相關(guān)的入駐政策。

1、免費(fèi)入駐；2、2020年全年免傭金；3、參與阿里巴巴第一屆汽車消費(fèi)節(jié)。淘寶、支付寶、高德三端聯(lián)動，推出百億補(bǔ)貼活動，車主最低將可享1.25折購車、99元保養(yǎng)。

2、天貓輕店

天貓輕店指的是入駐天貓喵養(yǎng)車的商家，可以一鍵入駐淘寶、支付寶、高德等多個超級APP里，獲得流量支持。

【天貓輕店的C端界面】

據(jù)了解，已經(jīng)有小拇指、華勝、大嘜養(yǎng)車、中鑫之寶、小李補(bǔ)胎、兔師傅等知名連鎖已經(jīng)集體入駐天貓輕店，其中，擁有230+門店的華勝，目前已有200家門店入駐。

目前已經(jīng)有7萬家門店、100+萬服務(wù)商品在天貓喵養(yǎng)車平臺正式上線，覆蓋全國355個城市及2700+個區(qū)縣，每天能為這些門店帶來數(shù)萬的訂單數(shù)量。而天貓的今年的目標(biāo)是10萬家門店。

3、天貓同城購

天貓同城購是阿里基于當(dāng)前疫情形勢，聚焦本地化運(yùn)營推出的核心級戰(zhàn)略產(chǎn)品。并新增淘寶、支付寶等客戶端本地化入口，消費(fèi)者可以通過這個入口購買本地商家的產(chǎn)品，其中汽車服務(wù)產(chǎn)品也是其中一種。

4、天貓車站

天貓車站是一個天貓和新康眾推出的服務(wù)終端認(rèn)證系統(tǒng)，該體系由天貓車站攜手TUV南德權(quán)威認(rèn)證機(jī)構(gòu)打造，將從五大維度，以國際標(biāo)準(zhǔn)對汽車維修保養(yǎng)門店進(jìn)行審核，旨在為廣大消費(fèi)者嚴(yán)選身邊值得信賴的優(yōu)質(zhì)門店。

也就是說，通過天貓車站五大維度的審核，門店可以掛天貓車站的標(biāo)志，讓消費(fèi)者一眼就能看到這是一家好的門店。

5、天貓養(yǎng)車

天貓養(yǎng)車包含了一整套連鎖的維修管理體系的平臺，線上淘寶有天貓養(yǎng)車旗艦店等，線下是連鎖門店，加上供應(yīng)鏈等。

點擊視頻，觀看天貓養(yǎng)車店內(nèi)部實景！

不過，加入天貓養(yǎng)車門檻不低。除了加盟費(fèi)、工商證件齊全外，就維修工位數(shù)量來看，至少不能低于6個。其次，門店的供應(yīng)鏈、形象、管理系統(tǒng)以及結(jié)算系統(tǒng)都要統(tǒng)一。

結(jié)合阿里之前失敗的項目車碼頭，我們可以看出，阿里系幾乎把汽車后市場的主流模式試了一遍。

阿里車碼頭：品牌背書、線上用戶導(dǎo)流；

天貓車站：線下門店認(rèn)證；

天貓養(yǎng)車：線下連鎖連鎖加盟；

天貓喵養(yǎng)車：本地服務(wù)平臺

全面布局，雖然可以讓阿里系在汽車后市場擁有很多操作工具，很多發(fā)展方向。但在目前還沒有一個取得市場重大成功的項目下，全面布局會不會步子邁的太大，容易扯著蛋蛋？

各方對喵養(yǎng)車的看法

對于喵養(yǎng)車的看法，我們也截取了幾大汽車后市場主流媒體下面行業(yè)人士的留言。其中有認(rèn)可的，也有不認(rèn)可的。

有人認(rèn)為，這是阿里系與騰訊系的一次戰(zhàn)略對峙，這一局里，阿里系扳回了一局。

但更多人是不看好的，認(rèn)為這項舉措并不會為門店帶來真正的收益，反而會加大價格透明化，低價競爭會更加慘烈。

天貓喵養(yǎng)車對店主有用嗎？

對于天貓喵養(yǎng)車，可以為門店帶來引流、品牌、阿里的協(xié)同支付、直播、培訓(xùn)、數(shù)字化升級等諸多優(yōu)勢。

其中最大的優(yōu)勢就是本土化引流，瘋狂的引流。淘寶（月活躍用戶8.6億）、支付寶（全球用戶12億）、高德（月活躍用戶4億）三個超級APP一起來為你引流。

但引流真的能解決目前汽服門店的盈利難題嗎？就算是能引流，能引多少呢？一天幾萬單，看著挺多的。這就和中國的GDP一樣，最怕平均，如果有10萬家門店加入，一天幾萬單，平均一家店引流不到一單。

天貓養(yǎng)車的主張仍舊明確：“天貓養(yǎng)車下半年開始大舉發(fā)力，目標(biāo)每隔兩三公里就有一家門店，能讓車主可以就近進(jìn)行預(yù)約保養(yǎng)?！?strong>這么密集的布局，怎么可以保證門店盈利？

還有一點，2020年免傭金，是不是未來是要收取傭金的？2019年美團(tuán)外賣八成以上商戶傭金在10%-20%。而汽服門店老板你能拿出多少傭金給天貓？

其次，先不講在本土化服務(wù)老巨頭美團(tuán)的眼前“虎口奪食”，美團(tuán)會有啥反應(yīng)。單單途虎、京東、瓜子、蘇寧、points等在汽車后市場的爭奪，也會讓阿里的流量之爭愈發(fā)艱難。

更重要的是，車主附近的商戶都放在一個頁面里，價格完全透明，促銷手段還都是天貓的，我們可以想想以后價格戰(zhàn)會有多么的慘烈。

所以，我們在講“天貓喵養(yǎng)車對店主有用嗎？”時，首先要考慮的是，它能讓門店老板賺到錢嗎？實實在在能裝到兜里的那種錢？如果無法讓汽后門店持續(xù)的賺錢，杰克馬來主導(dǎo)也沒用！

2020年大家都過的太艱難，最后我們來娛樂一下，免費(fèi)為阿里下一個汽車后市場項目征集名字，獲得點贊最高的名字將獲得神秘禮物一份！

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