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《中國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展報(bào)告（2020）》（藍(lán)皮書(shū)）發(fā)布
汽車(chē)工藝師 2020-06-23 18:28:37
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2020年6月22日，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展研討會(huì)暨《中國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展報(bào)告（2020）》（藍(lán)皮書(shū)）發(fā)布會(huì)在北京成功召開(kāi)。會(huì)議采取線(xiàn)上和線(xiàn)下相結(jié)合的模式進(jìn)行，國(guó)家有關(guān)部委相關(guān)司局領(lǐng)導(dǎo)出席現(xiàn)場(chǎng)會(huì)議，行業(yè)骨干企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)、有關(guān)專(zhuān)家和文獻(xiàn)報(bào)告主要執(zhí)筆者及企業(yè)代表等通過(guò)騰訊會(huì)議線(xiàn)上參會(huì)。會(huì)議由中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)總工程師兼副秘書(shū)長(zhǎng)葉盛基主持。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)付炳鋒在會(huì)上做了題為“迎接挑戰(zhàn)、堅(jiān)定信心、推進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展”的主旨發(fā)言和致辭。社會(huì)科學(xué)文獻(xiàn)出版社社長(zhǎng)謝壽光、中汽研(天津)汽車(chē)信息咨詢(xún)有限公司副總經(jīng)理兼總工程師傅連學(xué)做線(xiàn)上致辭發(fā)言。
在研討會(huì)上，國(guó)家發(fā)改委產(chǎn)業(yè)發(fā)展司吳衛(wèi)處長(zhǎng)、工業(yè)與信息化部裝備一司馬春生處長(zhǎng)、中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)研究院常務(wù)副院長(zhǎng)王昌林分別就汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展最新政策動(dòng)態(tài)、行業(yè)管理與改革政策動(dòng)態(tài)、中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)做了精彩講演。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副總工程師許海東、秘書(shū)長(zhǎng)助理王耀分別就中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展形勢(shì)、汽車(chē)產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)交互區(qū)塊鏈發(fā)展等內(nèi)容做了專(zhuān)題講演，北汽新能源汽車(chē)常務(wù)副總經(jīng)理何章翔就疫情影響下的新能源汽車(chē)市場(chǎng)走勢(shì)做了分享。領(lǐng)導(dǎo)和專(zhuān)家們的精彩講演，為產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展積極獻(xiàn)言獻(xiàn)策，提出了諸多發(fā)展建議。
在《中國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展報(bào)告（2020）》發(fā)布會(huì)上，出席現(xiàn)場(chǎng)會(huì)的領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓參加了《中國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展報(bào)告（2020）》的發(fā)布揭牌儀式。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)總工程師兼副秘書(shū)長(zhǎng)、《報(bào)告》主編葉盛基就《報(bào)告》進(jìn)行了深度解讀。
總報(bào)告以全球汽車(chē)工業(yè)和中國(guó)汽車(chē)工業(yè)相關(guān)數(shù)據(jù)為基石，深度分析了2019年中國(guó)汽車(chē)工業(yè)總體情況、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行態(tài)勢(shì)、在國(guó)民經(jīng)濟(jì)及世界汽車(chē)工業(yè)中的地位和作用、產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策趨勢(shì)，系統(tǒng)總結(jié)和梳理分析了2019年汽車(chē)工業(yè)的熱點(diǎn)事項(xiàng)，并就未來(lái)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行了研判。
分報(bào)告基于支撐總報(bào)告的研究思想，對(duì)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)進(jìn)行翔實(shí)論述，剖析汽車(chē)行業(yè)面臨的問(wèn)題，提出了相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策建議，并對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行了展望。
全書(shū)有以下幾個(gè)亮點(diǎn)：
亮點(diǎn)1：綜合介紹了世界汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、翔實(shí)論述了中國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、市場(chǎng)形勢(shì)、產(chǎn)業(yè)地位、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，以及產(chǎn)業(yè)政策和產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
組織五十多家相關(guān)骨干企業(yè)，匯集數(shù)十位行業(yè)知名專(zhuān)家，集成全行業(yè)智慧結(jié)晶共同撰寫(xiě)。《報(bào)告》對(duì)世界汽車(chē)工業(yè)發(fā)展趨勢(shì)做了系統(tǒng)、全方位的總結(jié)和分析，對(duì)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策發(fā)展做了全面的闡述；系統(tǒng)梳理了行業(yè)熱點(diǎn)事項(xiàng)，并進(jìn)行了深度研究和剖析，提出了觀點(diǎn)和建議，并跟蹤分析了汽車(chē)新技術(shù)與新產(chǎn)品發(fā)展情況；總結(jié)了傳統(tǒng)汽車(chē)（各類(lèi)車(chē)型）升級(jí)發(fā)展的成效，分析了發(fā)展過(guò)程中存在的問(wèn)題和未來(lái)高質(zhì)量發(fā)展的升級(jí)空間；分析了汽車(chē)整車(chē)和零部件的創(chuàng)新發(fā)展情況和發(fā)展態(tài)勢(shì)，闡述了有關(guān)政策法規(guī)的發(fā)展情況和動(dòng)態(tài)，以及汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展情況、行業(yè)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)情況。
亮點(diǎn)2：中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)面臨大變革、大變局的同時(shí)，迎來(lái)了電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的新機(jī)遇
未來(lái)全球經(jīng)濟(jì)將在不確定性下維持低速增長(zhǎng)，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)會(huì)在經(jīng)濟(jì)、技術(shù)消費(fèi)等驅(qū)動(dòng)下發(fā)生重大變革，市場(chǎng)容量會(huì)出現(xiàn)波動(dòng)式增長(zhǎng)，產(chǎn)業(yè)格局將會(huì)分化，產(chǎn)業(yè)分工會(huì)進(jìn)一步向新興國(guó)家轉(zhuǎn)移，產(chǎn)業(yè)形態(tài)將聯(lián)盟化，競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)將更加激烈。隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)仍然保持中低速的波動(dòng)增長(zhǎng)，政策、技術(shù)、消費(fèi)和競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境的變化，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)面臨著巨大變革的推動(dòng)力和壓力，電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化等成為趨勢(shì)，將帶來(lái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)形態(tài)、商業(yè)模式和企業(yè)組織形態(tài)等的重大變化，加速優(yōu)勝劣汰。從中長(zhǎng)期來(lái)看，由于新技術(shù)、新消費(fèi)和新市場(chǎng)的快速變化，全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)既迎來(lái)新的增長(zhǎng)機(jī)遇，也迎來(lái)產(chǎn)業(yè)變革的陣痛，以及產(chǎn)業(yè)格局和分工的巨大變化。中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)或?qū)⒂袡C(jī)會(huì)脫穎而出，這也是中國(guó)品牌成長(zhǎng)的最后機(jī)遇，學(xué)習(xí)成長(zhǎng)能力、創(chuàng)新變革能力是關(guān)鍵所在。
亮點(diǎn)3：我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量與主要經(jīng)濟(jì)效益指標(biāo)有所下降，但產(chǎn)業(yè)發(fā)展總體穩(wěn)定
2019年，一方面，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)面臨的壓力進(jìn)一步加大，產(chǎn)銷(xiāo)量與主要經(jīng)濟(jì)效益指標(biāo)均呈現(xiàn)下降趨勢(shì)，但從月度產(chǎn)銷(xiāo)情況變動(dòng)看，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)狀況正逐步趨于好轉(zhuǎn)；另一方面，汽車(chē)行業(yè)積極推進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，深化創(chuàng)新，推動(dòng)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，中國(guó)汽車(chē)正由大變強(qiáng)。
亮點(diǎn)4：中國(guó)品牌產(chǎn)品的綜合質(zhì)量水平與國(guó)際品牌產(chǎn)品的差距不斷縮小
近年來(lái)，中國(guó)品牌產(chǎn)品的綜合質(zhì)量水平與國(guó)際品牌產(chǎn)品的差距不斷縮小。根據(jù)J.D.Power中國(guó)新車(chē)質(zhì)量研究（IQS），中國(guó)品牌汽車(chē)產(chǎn)品質(zhì)量持續(xù)提升，新車(chē)PP100從2003年的469個(gè)銳減到2019年的101個(gè)，與國(guó)際品牌PP100的差距由2003年的191個(gè)縮小至2019年的9個(gè)（2018年中國(guó)品牌與國(guó)際品牌的差距連續(xù)六年收窄之后首次擴(kuò)大為15個(gè)）。
亮點(diǎn)5：新能源汽車(chē)作為國(guó)家汽車(chē)強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略支持，產(chǎn)業(yè)化持續(xù)推進(jìn)，市場(chǎng)化得到逐步培育
2019年新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)出現(xiàn)了十年來(lái)的首次下滑，但市場(chǎng)滲透率仍在上升，已經(jīng)接近5%。新能源汽車(chē)作為國(guó)家汽車(chē)強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略的支持，長(zhǎng)期向好的發(fā)展態(tài)勢(shì)沒(méi)有改變。
亮點(diǎn)6：未來(lái)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展呈現(xiàn)四大趨勢(shì)
未來(lái)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展呈現(xiàn)四大趨勢(shì)。第一、地方政府加快推進(jìn)自動(dòng)駕駛測(cè)試布局；第二、“地理圍欄”內(nèi)商用車(chē)自動(dòng)駕駛有望快速實(shí)現(xiàn)；第三、C-V2X落地日程清晰，車(chē)聯(lián)網(wǎng)快速發(fā)展；第四、基礎(chǔ)大數(shù)據(jù)平臺(tái)有效管控智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)運(yùn)行。
據(jù)悉，《中國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展報(bào)告（2020）》藍(lán)皮書(shū)已于日前由社會(huì)科學(xué)文獻(xiàn)出版社正式出版。
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