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6月車型投訴排行榜，對不起，我連續(xù)3個月第一！
車主指南 2020-07-04 12:21:04
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近日，車質(zhì)網(wǎng)公布了2020年6月份的車型投訴排行榜。據(jù)官方稱，6月收到車主有效投訴信息共計8704宗，截至目前為止這已經(jīng)是半年內(nèi)第三次投訴量超過8000宗。
數(shù)據(jù)來源：車質(zhì)網(wǎng)
通過數(shù)據(jù)，我們了解到，6月有效投訴信息共涉及677款車型，其中投訴量達兩位數(shù)（含）以上車型共計127款。并且我們注意到投訴榜前30名里合資車型居多，自主品牌只有吉利跟奇瑞“榜上有名”，投訴的問題也是各有“特色”。
觀察榜單我們發(fā)現(xiàn)，首當其沖的是擁有馬自達“運動之魂”的阿特茲，其實這已經(jīng)是一汽馬自達阿特茲連續(xù)第三個月“霸榜”了。
數(shù)據(jù)來源：車質(zhì)網(wǎng)
3月份的時候阿特茲的月投訴量只有28宗，而到了5月份突然單月增至383宗的最高投訴量。截止到今年6月，阿特茲今年在車質(zhì)網(wǎng)的總投訴量為895宗，其中5-6月份加起來的投訴量就已經(jīng)占了七成。
數(shù)據(jù)來源：選車網(wǎng)
另外我們還注意到，投訴榜單上除了第一位的阿特茲以外，第七名跟第九名均為馬自達家族熱銷的車型，分別是一汽馬自達CX-4和長安馬自達昂克賽拉。
其中一汽馬自達兩款上榜車型被投訴的主要問題都是車身異響和中控臺異響，而長安馬自達昂克賽拉的主要存在問題是部件開裂跟影音系統(tǒng)故障。
其實長安馬自達昂克賽拉在2020上半年的投訴榜中每個月都有上榜，前幾個月投訴量雖然不多，但是6月份投訴量也達到了86宗。不過好在另外一款馬自達熱銷車型CX-5并沒有出現(xiàn)在投訴榜單上。
看完6月的投訴榜單后，網(wǎng)友對馬自達這樣說。
位列投訴榜單第二跟第三名是自主品牌吉利旗下的SUV車型星越和博越，可以看到吉利這兩款SUV車型投訴量都不低，6月份兩者的投訴量都將近200宗。其主要投訴的問題都集中在車載互聯(lián)故障跟影音系統(tǒng)故障上，而同樣的問題此前也在領(lǐng)克車型上出現(xiàn)過。
數(shù)據(jù)來源：車質(zhì)網(wǎng)
數(shù)據(jù)來源：車主之家
從品牌銷量上不難看出，吉利汽車憑借自身多年的努力在一堆合資品牌中站穩(wěn)了腳跟，在很多個細分市場中都有吉利車型的身影。其中博越跟帝豪的銷量成績都不錯，各占據(jù)吉利汽車20.32%跟17.69%的份額，同級排名也很靠前。
數(shù)據(jù)來源：車主之家
雖然吉利汽車在“量”上面做出了好成績，但“質(zhì)”的問題同樣需要重視，這樣才能保住自身的品牌形象。
在一眾投訴榜單中我們還發(fā)現(xiàn)了兩位“老朋友”，分別是東風標致408和東風雪鐵龍C4L，被投訴的主要問題都是燒機油。
標致408跟雪鐵龍C4L兩款車的投訴量相比前一個月都是持上升趨勢，其中標致408的6月投訴量超過了100宗。
在競爭如此激烈的中國市場，這兩位“法國選手”的表現(xiàn)不盡如人意，整年的銷量可能都沒有熱門車型一個月的銷量高。
讀不懂中國市場，勢必會被邊緣化甚至退出中國，雷諾不就是個前車之鑒。所以究竟是我們不懂法國人的浪漫，還是法國人對我們過于傲慢呢？
關(guān)于榜單上的其他車型，我們就不詳細展開來說了，大家可以在圖片和榜單上面找到更詳細的信息一一了解。當然，如果有想了解的車型點評也可以在評論區(qū)告訴我們。
不管什么品牌都好，發(fā)現(xiàn)問題解決問題永遠都是廠商最基本的態(tài)度。如果不懂得聽取用戶反饋，不重視用戶的體驗，到最后影響的不單單是銷量，更是自身的品牌形象。
點個贊，愿你們的愛車，沒有出現(xiàn)在榜單里面。
（圖片來源網(wǎng)絡）
撰文 / TManShing
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覺得廠家應重視投訴的，點個贊和在看吧！