說起自主品牌的SUV，肯定大家都會(huì)聯(lián)想到長城哈弗H6，哈弗H5，哈弗H7，說起合資品牌SUV大家會(huì)說途觀，CRV，奇駿，漢蘭達(dá)等等，但很少會(huì)有人提起寶沃這個(gè)品牌，寶沃車型寶沃BX7更是稍有人問津，今天我們就一起看看寶沃BX7和哈弗H7到底買誰更合適。

　　首先引入一個(gè)寶沃論壇網(wǎng)友的留言作為開場，它的話語雖然粗糙，但符合寶沃車迷的心理活動(dòng)，所謂話糙理不糙：

　　“寶沃可是和德國BBA齊名的頂級汽車品牌，百年歷史，正宗德國血統(tǒng)，德國技術(shù)，北汽福田大廠出品，BX7全新上市只要16.98萬，H7一個(gè)國產(chǎn)自主品牌也敢定16.98這個(gè)價(jià)位，這不是找死嗎，要求H7必須降價(jià)?！?/span>

　　下面我們再發(fā)一個(gè)哈弗H7論壇里面H 7車主的留言，看看H7車主對于寶沃這個(gè)車型怎么說：

　　我從不盲目相信或崇拜某品牌，有多少錢說多少錢的話吧，反正我是不相信一個(gè)停產(chǎn)半個(gè)世紀(jì)的品牌一上市就說走高端，定位在BBA級別的車。如果吹牛就能做好車，那紅旗也不會(huì)被人罵這么多年。而選哈弗，那是在我自身消費(fèi)水平條件允許下覺得相較而言性價(jià)比高的品牌而已。性價(jià)比，你懂吧？不是便宜

　　上面這位網(wǎng)友一看就是忠心的長城粉，非常的護(hù)犢子，但在哈弗H7的論壇，也有非常理智的朋友，下面他的話可謂非常中肯：

　　BX7同樣2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，AT變速箱，4驅(qū)，百公里加速9秒內(nèi)，確實(shí)是一個(gè)勁敵啊。H7除了逆向沃爾沃地盤和發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)不錯(cuò)之外，確實(shí)競爭力也不是很強(qiáng)啊

　　哈弗H7

　　外觀方面哈弗H7顯得而非常干練，扁平的車頭使得H7給人的第一印象是肌肉緊致,車身尺寸方面H7的長寬高為4700*1925*1718mm；此外單看軸距這一數(shù)據(jù)，與Jeep自由光（2705mm）、別克昂科威（2750mm）、豐田漢蘭達(dá)（2790mm）相比，H7長達(dá)2850mm的軸距也這幾個(gè)競品中最大的。

　　在外部配置方面，全系車型都裝備了轉(zhuǎn)向輔助燈、前霧燈、后駐車?yán)走_(dá)、后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)、后雨刷、合金輪圈、車頂行李架等配置；中配以上車型裝備了倒車視頻、日間行車燈、后視鏡加熱和電動(dòng)折疊；而頂配車型則在此基礎(chǔ)上增添了氙氣大燈、自動(dòng)頭燈、感應(yīng)雨刷、前駐車?yán)走_(dá)、電動(dòng)全景天窗、電動(dòng)后備箱等配置。

　　搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)輸出最大231馬力（170千瓦），并且在2200-4000rpm時(shí)可以輸出最大355牛·米的最大扭矩。與這臺發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺6擋雙離合變速箱。懸架方面H7采用的是前麥弗遜式后多連桿式獨(dú)立懸架，是主流的裝備。

　　寶沃BX7

　　外觀方面，寶沃BX7整體設(shè)計(jì)的比較成功，標(biāo)準(zhǔn)的德系車風(fēng)格的。車身尺寸為4715*1911*1690mm，軸距2760mm。寶沃BX7的車身接近角為21°，離去角為21.5°，最小離地間隙為200mm，從數(shù)據(jù)上看，同級競品中有一定優(yōu)勢。

　　飾的設(shè)計(jì)依然是德國人般的嚴(yán)謹(jǐn)，沒有法國車那種令人眼前發(fā)亮的設(shè)計(jì)，也沒有美國車那般浮躁。一板一眼穩(wěn)扎穩(wěn)打的風(fēng)格，很有德國傳統(tǒng)風(fēng)味。力求在平淡中給你最多的驚喜。

　　BX7裝配有一臺有分為有高低兩種不同功率的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。而且還是寶沃自家研發(fā)生產(chǎn)的，低功率版本最大功率為201馬力，最大扭矩300牛米，高功率版最大功率輸出為224馬力，峰值扭矩也是300牛米。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是來自愛信的6速手自一體變速箱。

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