紅旗品牌對于整個中國汽車工業(yè)來說其地位是舉足輕重的，甚至可以說是圖騰般的存在，而紅旗品牌身上所蘊含的那份尊崇感與高級氣息，不是一般的豪華品牌，甚至是海外的超豪華品牌所能比擬的。所以，也正是由于這種“官車”的定位，導(dǎo)致了紅旗在過去很長的一段時間里，都只存在于大家的印象中。而隨著紅旗品牌改革計劃的開啟，從2018年開始，紅旗品牌開始攜“尚、致、意”四大車系共同筑夢新紅旗形象，從此紅旗品牌開始邁入“新高尚”品牌時代。

正所謂“舊時王謝堂前燕，飛入尋常百姓家”，當(dāng)紅旗品牌開始真正成為“人民的紅旗車”之后，這個品牌所煥發(fā)出的市場潛力被徹底激發(fā)，中型車H5、中型SUV HS5、中大型SUV HS7、中大型轎車 H7等一款款新生代車型，徹底引燃了紅旗在市場中的熱度，也開創(chuàng)了紅旗品牌的銷售記錄。此外，已經(jīng)預(yù)熱許久的H系列的旗艦轎車紅旗H9也上好了膛，準(zhǔn)備一鳴驚人。當(dāng)然，相比于這些產(chǎn)品，更讓我們感到欣慰的是，在日益火熱的新能源領(lǐng)域，紅旗也開始未雨綢繆，即將為我們帶來一款純電動大型SUV E-HS9了。那么，這款全新的旗艦SUV又有何獨到之處？下面咱們就借著這個機會來一起了解一番。

外觀設(shè)計方面， 紅旗E-HS9采用了與紅旗H9相同的設(shè)計理念，高大寬厚的車頭體現(xiàn)出家族式“昂首挺胸”的姿態(tài)。細節(jié)方面，新車車頭采用了封閉式格柵并搭配了“高山流水”的直瀑式的中網(wǎng)造型，并且通過邊緣的寬幅鍍鉻裝飾與兩側(cè)LED日行燈組銜接到一起，整體營造出一副不怒自威的強大氣場。此外，前機艙蓋中間也搭配了一個抽象化的紅色LED燈帶，用來代替紅旗經(jīng)典立體式車標(biāo)。兩側(cè)的前大燈也與H9一樣采用了分體式的結(jié)構(gòu)，并很自然地融合到了前保險杠兩側(cè)，讓新車正面造型呈現(xiàn)出一副氣勢磅礴之感。

側(cè)身造型依舊出彩，采用了中國經(jīng)典美學(xué)中的“氣韻生動”的表現(xiàn)手法，曲面更加飽滿流暢，富有生命力。另外，新車還在前翼子版處增加紅色裝飾，同時新車的C柱和D柱采用鍍鉻設(shè)計，并且鍍鉻裝飾條環(huán)繞整個尾部，搭配雙色車身、隱藏式門把手設(shè)計以及大尺寸運動輪圈，營造不錯的高級感和精致氛圍。

車尾設(shè)計則以簡潔為主，但亮點依舊可圈可點。尾燈組采用了時下流行的一體貫穿式結(jié)構(gòu)，計靈感源自近年來紅旗品牌提出的“國潮”風(fēng)格，左右兩側(cè)還分別有向下延伸的處理，再加上與尾燈組銜接到一汽的寬幅鍍鉻裝飾，使得整個尾部盡顯時尚感與精致氣息。尺寸方面，紅旗E-HS9的三圍依舊很可觀，其長度超過了5米2，具體的長寬高達到了5209/2010/1731mm，軸距3110mm。

內(nèi)飾設(shè)計方面，作為一款新能源純電動汽車，紅旗E-HS9在著重強調(diào)科技感的同時也很好地兼顧了豪華氛圍。其中控臺造型寬大厚實，中間部分置入了一塊貫穿式的液晶大屏，下方的操作臺部位則置入了一塊多功能操作屏，進而形成一種三屏聯(lián)動的科技效果。而小巧的電子檔桿、三幅式運動方向盤的使用則在情理之中，匹配上奢華考究的皮質(zhì)用料，使得整個內(nèi)飾呈現(xiàn)出一副滿滿的高級質(zhì)感。

乘坐空間方面，雖然目標(biāo)并不能定奪，但鑒于該車碩大的尺寸來看，我們相信它在內(nèi)部駕乘空間以及舒適性上的造詣應(yīng)該不會讓人失望。座椅布局上，為了滿足不同群體的使用需求，紅旗E-HS9將提供4/6/7三種座椅布局。最后動力部分，紅旗E-HS9將在前后橋各搭載一臺精進電動科技股份有限公司提供的電機，并提供兩種不同動力可選，低功率版的前后電機最大功率均為218馬力（160千瓦），峰值扭矩均為350?！っ住８吖β拾娴那爸秒姍C最大功率218（160千瓦）馬力，峰值扭矩350牛·米，后置電機最大功率續(xù)333馬力（245千瓦）。而續(xù)航方面，該車搭載容量為92.4kWh的電池組，新車最大續(xù)航里程有望超過500km，百公里加速時間或小于等于4s。另外主要指出的是，紅旗E-HS9將采用四輪驅(qū)動形式，并配有7種駕駛模式，底盤懸掛上將標(biāo)配空氣懸架，從而保證乘坐舒適性。

總體上來看，紅旗入局純電動汽車市場的這款SUV不管是外形顏值、車身尺寸亦或者硬件配備，都無愧無它旗艦的稱號，我們也相信它會成為H9之后，紅旗又一款刷新我們既有認知的國產(chǎn)豪華SUV。