【熱效率40% 軸距超2米7 頂配不到13.5萬 這輛SUV簡直了…】話說國產(chǎn)汽車工業(yè)發(fā)展在近幾年來可以用突飛猛進(jìn)來形容，各家車企在車輛設(shè)計(jì)、技術(shù)及配置方面幾乎每代一個(gè)新臺(tái)階，屢屢刷新國內(nèi)汽車消費(fèi)者對高性價(jià)比認(rèn)知的上限，今天咱們就來看一款頂配指導(dǎo)價(jià)才13.39萬元，發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高達(dá)40%，滿足國六b排放標(biāo)準(zhǔn)的高顏值轎跑式SUV，看看它能否撩起您心中的癢癢肉呢？

但凡車企推出新車上市，各種優(yōu)惠政策都緊隨其后，這輛車也不例外，例如發(fā)動(dòng)機(jī)核心零部件終身質(zhì)保、3年0息貸款這兩項(xiàng)就足夠吸引人了，置換補(bǔ)貼4000塊，如果是國III排放的老舊車型，部分地區(qū)還能享受報(bào)廢補(bǔ)貼1萬塊的利好政策，不管怎么說，2020年對于汽車剛需消費(fèi)家庭來說是挺美好的一年。

顏值自稱第二 未必有對手敢稱第一 概念車量產(chǎn)

沒錯(cuò)，它就是昨日上市的長安UNI-T，這兩天這輛車在直播間也是提問頻率非常高的車型之一。

在外觀顏值方面，即使再挑剔的中青年消費(fèi)也應(yīng)該表示滿意，畢竟基于價(jià)位，要說UNI-T是該價(jià)位該級別第二美SUV，應(yīng)該沒有其他車型敢稱第一。

UNI-T給人的第一眼印象可能是“概念車量產(chǎn)”了，筆者就有這樣的感受，夸張而新派的車頭造型，雖然極富攻擊性，但看起來并不是很兇，作為居家代步通勤來說還是一個(gè)相當(dāng)友善的伙伴。

打開車輛尾門，按行李箱容積來看，這是一輛典型的轎跑式SUV，不過就車輛整體造型而言，UNI-T和CS85這樣的典型轎跑式SUV還是稍有區(qū)別，筆者更喜歡UNI-T一點(diǎn)。

UNI-T目前有3個(gè)版本，豪華型指導(dǎo)價(jià)11.39萬元，尊貴型指導(dǎo)價(jià)12.39萬元，旗艦型指導(dǎo)價(jià)13.39萬元，這種定價(jià)簡直太LM了，幾乎就相當(dāng)于不給同價(jià)等級車型留下一點(diǎn)活路，甚至都有可能沖擊到同門CS75系列，大家說UNI-T這個(gè)定價(jià)對消費(fèi)者來說是不是相當(dāng)合適了？

雙藍(lán)鯨動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)40%熱效率國六B排放 綜合油耗6.3L

在動(dòng)力系統(tǒng)方面，UNI-T搭載了雙藍(lán)鯨動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)為藍(lán)鯨NE1.5T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然排氣量只有1.5L，但最大功率卻高達(dá)132kW/5500rpm，最大扭矩高達(dá)300Nm，站1.5T動(dòng)力來說，這已經(jīng)是相當(dāng)不錯(cuò)的數(shù)據(jù)了。

另外，UNI-T搭載的這款藍(lán)鯨NE發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高達(dá)40%，在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)方面，國內(nèi)車企已經(jīng)差不多快追上豐田本田等國際大牌車企了，官方綜合油耗數(shù)據(jù)為6.3L/100km，排放標(biāo)準(zhǔn)符合國六B。

變速箱方面，UNI-T官配顯示稱謂為“藍(lán)鯨7速濕式雙離合變速器”，在眾多消費(fèi)者眼中，藍(lán)鯨二字就是性能的代名詞，筆者直播間經(jīng)常有車友詢問長安旗下的某款車型搭載的是否是藍(lán)鯨動(dòng)力，從這方面也能看出藍(lán)鯨對消費(fèi)者產(chǎn)生了較為深遠(yuǎn)的影響，既然這臺(tái)變速箱加持了“藍(lán)鯨”二字，相比在動(dòng)力傳動(dòng)調(diào)校匹配方面也有過人之處。

站在長安汽車角度，UNI-T是其推出的第一款豪華SUV，這款車型的意義可能和長城汽車推出的WEY，奇瑞汽車推出的星途，吉利推出的領(lǐng)克相同，或者將來會(huì)立項(xiàng)成為全新豪華品牌也說不定，因此UNI-T傾注了長安汽車時(shí)下最新的技術(shù)和工藝。

在定價(jià)方面，UNI-T相對于國產(chǎn)汽車的豪華品牌定價(jià)更加親民，這個(gè)級別以這樣的定價(jià)入市試水，當(dāng)然能引起消費(fèi)者興趣，并且也已經(jīng)引發(fā)相當(dāng)關(guān)注，將來甚至對國產(chǎn)豪華汽車品牌產(chǎn)生顛覆性影響，高質(zhì)高配高享受，價(jià)格卻不一定高哦。

定價(jià)親民配置拔尖 首推頂配 智能駕駛輔助系統(tǒng)功能強(qiáng)大

功能配置方面，UNI-T既然是一輛現(xiàn)代轎跑式SUV，運(yùn)動(dòng)元素必不可少，一體式運(yùn)動(dòng)座椅最能凸顯車輛運(yùn)動(dòng)屬性，并且其乘坐舒適及包裹性方面，筆者相當(dāng)滿意。

具體配置細(xì)節(jié)方面，UNI-T全系標(biāo)配了全LED分體式前大燈、智能感應(yīng)隱藏式門把手、LED光源的日間行車燈/前位置燈/尾燈/后位置燈及高位剎車燈、12V電源接口、UNILife車載智能交互系統(tǒng)、無鑰匙進(jìn)入和無鑰匙啟動(dòng)、10.3英寸高清儀表、10.英寸高清中央觸控大屏、四門電動(dòng)車窗、電調(diào)+除霜外后視鏡、4:6分割后排座椅放倒(全平)、后排三頭枕、后排中央扶手、PM0.1過濾級自動(dòng)空調(diào)、后排出風(fēng)口、遠(yuǎn)程空氣凈化、智能氣候監(jiān)測、車載冷藏箱、前后排杯托、雙層行李箱、Arkamys數(shù)字音效音響、前排/扶手箱/后排USB接口、倒車影像、集成式車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、主副駕前排及側(cè)氣囊、疲勞提醒、智能胎壓監(jiān)測、自動(dòng)駐車、后駐車?yán)走_(dá)等，就以上配置，就UNI-T 11.39-13.39萬元的售價(jià)區(qū)間算不算性價(jià)比相當(dāng)高了呢？

日常直播聊車時(shí)，很多車友都在問UNI-T選擇哪款配置合適，其實(shí)三款配置都可以，即便是最低配，站在配置價(jià)格比角度也不寒酸，如果一定要看性價(jià)比最高，筆者更推薦頂配車型。

UNI-T旗艦型和尊貴型差價(jià)為1萬元，具體配置多了智能遠(yuǎn)近光、遙控發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)、APA 5.0遙控代客泊車系統(tǒng)、IACC全速段智能巡航系統(tǒng)（帶彎道自動(dòng)減速）、TSR限速識(shí)別功能、并線輔助系統(tǒng)、BSD盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)、LCA換道輔助功能、CTW倒車橫向預(yù)警功能、SEW開門預(yù)警功能、LDW 車道偏離預(yù)警功能、AEB-P 自動(dòng)緊急剎車（行人識(shí)別）、手機(jī)無線充電、電動(dòng)背門（可遙控）、雨量感應(yīng)式前雨刷、后雨刷、電動(dòng)腰托、座椅加熱：2檔、電動(dòng)4向副駕座椅調(diào)節(jié)、副駕座椅2檔加熱、AQS空氣質(zhì)量監(jiān)測、紫外線滅菌燈、等離子空氣凈化、6個(gè)前駐車?yán)走_(dá)、6個(gè)后駐車?yán)走_(dá)，大家說說以上這點(diǎn)配置值1萬塊么？

防護(hù)安全由CS75中保研碰撞測試背書 主被動(dòng)安全配置越級存在

關(guān)于安全，得益于CS75在中保研碰撞測試中的好成績，UNI-T在防護(hù)結(jié)構(gòu)方面的安全表現(xiàn)也應(yīng)該不用擔(dān)心，如此豐富的主被動(dòng)安全配置能降低交通事故風(fēng)險(xiǎn)，并在發(fā)生交通事故時(shí)降低行人傷害。

當(dāng)然，行車安全最大的安全保障還是在于駕駛員，筆者一直這樣認(rèn)為，作為一名合格的駕駛員，每一個(gè)人都有保證交通環(huán)境安全的義務(wù)，不發(fā)生事故才是最大的安全。

汽車鑒聞：

關(guān)于品牌文化，在UNI-T這輛車也有一些細(xì)節(jié)體現(xiàn)，無論是更加夸張的全新家族特征設(shè)計(jì)語言，包括車頂巨大的V字和長安車標(biāo)神似，這些都仿佛向外界表達(dá)著長安汽車成熟和壯大，同時(shí)也能潛移默化的影響不明真相的圍觀群眾。

可能不熟悉長安UNI-T的車友看到UNI-T的第一眼時(shí)，其中很多都會(huì)產(chǎn)生想了解一下的興趣，隨著時(shí)間流逝，將會(huì)有越來越多的消費(fèi)者知道UNI-T，了解UNI-T，品牌口碑傳播就此形成。

無論如何，11.39-13.39萬元的定價(jià)，對于UNI-T這樣一款配置如此豐富的新潮SUV來說并不算高，對于消費(fèi)者來說，花費(fèi)不高的價(jià)格就能享受到極致的駕乘、駕控和最新的汽車技術(shù)體驗(yàn)，您說說UNI-T能對他們產(chǎn)生多大的吸引力呢？

注：文內(nèi)配圖源于網(wǎng)絡(luò)。即興成文未及審校，若有錯(cuò)誤疏漏敬請諒解。