熟悉大眾CC的人都知道它有個名號，叫做“最美大眾”，歷代CC顏值一直在線，但銷量表現(xiàn)卻不盡如人意，如果不是大眾集團龐大的實力，估計大眾CC也很難一脈相承地“美”下去。

看了一眼2020年全國轎車銷量排行榜，一汽-大眾CC5月份的銷量為3450輛，全年累計銷量10148輛，全年累計銷量比熱門車型一個月銷量的三分之一都不到，真的沒有對比就沒有傷害，所以一臺車光好看還不夠，要賣得好才是王道。

（銷量數(shù)據(jù)來源網(wǎng)絡）

新款大眾CC的前臉變化并不大，上半部分基本上跟現(xiàn)款大眾CC保持一致，變化的部分主要還是集中在下方前保險杠的位置，兩條鍍鉻裝飾條不再像現(xiàn)款一樣平直，而是變成了像彎鉤的小胡子。

根據(jù)申報圖的信息，獵裝版大眾CC的長寬高（mm）分別為4869×1870×1459，相比現(xiàn)款CC長度跟高度都略有增加，軸距為2841mm沒有變動，而由于是獵裝版的原因，后備箱的容積相應增加了一些，底部采用了黑色包邊，跟車身顏色形成撞色的效果，增添了幾分運動感。

路面上像這種獵裝版的車型真的很少見，因為它獨特的跨界風格讓我們的目光會為它停留幾分，不過像這種特別的車型，喜歡的人會很喜歡，不喜歡的人這類車型都不會出現(xiàn)在他們的購車清單里面，比起三廂版車型它們失去了原有的美感，雖然說后備箱容積增加了一些，但是往上還有更多空間更好的SUV可以選擇，特別是在這個完全不缺SUV的中國市場。

看車尾，獵裝版大眾CC跟現(xiàn)款大眾CC基本上差別不大，依舊是一股濃郁的大眾風格，唯一能快速區(qū)分出來就看車頂有沒有行李架了。另外還有一個細節(jié)，大眾把車型“CC”改在了大眾logo下方，此前曝光的高爾夫也是這樣的設(shè)計，估計后期的新款車型都會統(tǒng)一這種風格。

動力方面，我們發(fā)現(xiàn)申報信息里只有330TSI版本，并沒有380TSI高功率的版本，此前有消息稱，新車預計第四季度上市，所以還有充足的時間可以準備申報。我們不妨大膽猜測一下，如果大眾僅僅是為了靠個獵裝版的外觀，舍棄380TSI只采用330TSI版本來走量的話，那會不會是另外一種局面？

原本以為這次大眾CC的中期改款只有三廂版本，誰知道獵裝版的申報圖也出現(xiàn)在目錄當中，很明顯大眾為了豐富產(chǎn)品的選擇才把獵裝版國產(chǎn)化，但是這樣劍走偏鋒的決策對大眾CC的銷量會有實質(zhì)性的幫助嗎？我們拭目以待。

撰文 / TManShing

/熱點

中保研翻車？測試成績被“盜取”發(fā)布，官方聲明疑點重重

/關(guān)注

4.7秒破百，隱藏式門把手，一箱油跑800+公里，這車愛了沒？

對大眾CC獵裝版感興趣，點個在看！